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秦富德

作品数:1 被引量:2H指数:1
供职机构:南京航空航天大学航空宇航学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇数值模拟
  • 1篇降落
  • 1篇降落伞
  • 1篇充气
  • 1篇充气过程
  • 1篇值模拟

机构

  • 1篇南京航空航天...

作者

  • 1篇童明波
  • 1篇刘卫华
  • 1篇张红英
  • 1篇秦富德

传媒

  • 1篇南京航空航天...

年份

  • 1篇2010
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
牵顶伞对主伞充气过程的影响被引量:2
2010年
为研究牵顶伞对主伞充气过程的影响,建立了有无牵顶伞的主伞充气阶段的流固耦合数学模型,对有无牵顶伞时,主伞的整个充气过程进行了数值模拟,并将计算所得的开伞动载与空投试验结果进行对比,以验证数值仿真的可靠性。研究结果表明:(1)有牵顶伞时开伞过程中的平均速度比无牵顶伞时大;(2)有牵顶伞时,收口阻力特征比无牵顶伞时要小约30%。(3)有牵顶伞时,第一峰值的过载呈减少趋势,第二峰值约大了36%;(4)对具有不同阻力特征的牵顶伞的计算结果表明:牵顶伞阻力特征增大,初始充气时间和初始充气距离均减小,但初始充气结束时的速度基本不变,而开伞峰值、收口阻力特征、充满时间和充满距离均变化不大。(5)有牵顶伞时,在初始充气阶段,伞衣不易张开,因而伞衣外形显得更为细长。而在主充气阶段,在解除收口绳之前,由于顶部有牵顶伞的阻力,伞衣张开相对较慢,因而伞衣细长些。当解除收口后,牵顶伞的阻力已经很小,此时,有无牵顶伞的主伞伞衣外形变化几乎相同。
张红英秦富德刘卫华童明波
关键词:降落伞充气数值模拟
共1页<1>
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