王文虎
- 作品数：3 被引量：10H指数：1
- 供职机构：南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术更多>>
- 新型高铁弹条用弹簧钢的表面脱碳及氧化性能被引量：9
- 2013年
- 针对一种新研制的高速铁路弹条用钢,研究了温度、保温时间以及冷却方式对其氧化脱碳的影响,结果表明：在温度800～1100℃范围内,随温度的升高,氧化程度逐渐增大,大于1050℃急剧增大；总脱碳层增大,且速度越来越快,全脱碳层先增后减,在900℃达到最大.在保温时间20～120min范围内,随时间增加,氧化层深度增加,但与温度相比,其影响相对较小；脱碳层随保温时间的增加,厚度逐渐增大.在水冷、空冷、炉冷3种不同的冷速条件下,水冷的氧化脱碳最轻,空冷次之,炉冷最严重,即冷却速度越大,氧化脱碳程度越轻.
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- 关键词：保温时间冷却方式氧化脱碳
- 弹簧钢热处理前后显微组织对抗腐蚀性能的影响
- 2014年
- 对不同成分弹簧钢热处理前后的试样进行盐雾腐蚀实验,测定试样的极化曲线,采用扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)和X射线衍射(XRD)分析腐蚀产物的形貌及成分,研究热处理前后弹簧钢显微组织对其抗腐蚀性能的影响。结果表明:弹簧钢热处理前后的显微组织对其抗腐蚀性能有重要影响,尤其是钢的初期腐蚀行为。弹簧钢在NaCl水溶液中的腐蚀产物主要为β-FeOOH。珠光体+铁素体(少量)组织的钢与屈氏体组织的钢相比,腐蚀电位较高,腐蚀电流密度较大,初期的腐蚀速率较快,但是随着腐蚀时间的延长,前者的抗腐蚀性能要好于后者。这主要是由于珠光体组织中的Fe3C有锚固锈层的作用,使锈层致密不容易脱落,从而能在一定程度上阻碍腐蚀介质和O2与铁基体接触发生腐蚀反应。
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- 关键词：弹簧钢显微组织
- 高铁用新型弹条用钢连续冷却转变曲线与热处理工艺被引量：1
- 2013年
- 针对一种新研制的高速铁路弹条用钢,用Gleeble1500测定了弹簧钢的连续冷却转变曲线,采用金相显微镜观察不同冷速下的显微组织,测定不同冷速下钢的显微硬度。结果表明：当冷速在0.05～1℃/s时,组织为铁素体和珠光体;当冷速为2℃/s时,析出马氏体组织;冷速为5℃/s时,组织全部为马氏体组织;随冷却速度的进一步增大,马氏体逐渐细化,钢的显微硬度也逐渐增加。对该钢进行了正交热处理实验,通过对实验数据的分析,得出该钢的最佳热处理参数：淬火温度890℃,保温时间20min,回火温度410℃,回火保温时间50min。
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- 关键词：CCT曲线显微硬度
