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李万青

作品数:5 被引量:1H指数:1
供职机构:空军航空大学更多>>
相关领域:自动化与计算机技术文化科学机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇机械工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 2篇盘旋
  • 1篇性能评价
  • 1篇性能数据
  • 1篇性能研究
  • 1篇纸材料
  • 1篇实践性教学
  • 1篇手绘
  • 1篇受力
  • 1篇受力分析
  • 1篇透明纸
  • 1篇坡度
  • 1篇气动
  • 1篇气动力
  • 1篇前馈
  • 1篇前馈控制
  • 1篇驱动器
  • 1篇作战
  • 1篇微结构
  • 1篇微流体
  • 1篇流体

机构

  • 5篇空军航空大学

作者

  • 5篇李万青
  • 2篇华欣
  • 2篇秦硕
  • 2篇李伟杰
  • 2篇杨永志
  • 1篇刘小光
  • 1篇黄合成
  • 1篇金延中
  • 1篇罗凯

传媒

  • 1篇微计算机信息
  • 1篇教育信息化论...
  • 1篇第四届全国地...

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2014
  • 1篇2010
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
空气动力学混合式实践性教学研究与实践
2021年
空气动力学是空军航空大学的一门专业课程,对飞行学员的专业能力提升有重要促进作用。在“大众创业、万众创新”的背景下,加强空气动力学的实践教学,培养飞行员的创新实践能力是教师要研究的重要课题。以学为中心,依托互联网科技,进行空气动力学混合教学模式的探讨,目的是依托课前线上简单知识的浅层学习、课中重难点的深度学习、课后线上的创造性学习,引导学员主动参与、主动探究、主动思考,在实践中不断地加深认知和建构知识体系,在破解空气动力学课程抽象、晦涩的难题的基础上提高学习效果,培养高质量飞行人才。
罗凯刘小光李万青
关键词:空气动力学混合式教学实践性教学
一种获得活塞式螺旋桨飞机极限盘旋性能的方法
本发明公开了一种获得活塞式螺旋桨飞机极限盘旋性能的方法,根据当拉力不能平衡阻力时,此时的速度和坡度就是最小盘旋半径对应的速度和坡度,以获得活塞式螺旋桨飞机的最小盘旋半径;根据在不同速度下,飞机最大推力为边界条件,以获得活...
秦硕刘永学华欣李伟杰杨永志李万青
文献传递
微小流体阀用圆形压电晶片驱动器性能研究
采用圆形压电振子控制的微流体阀的研究中,压电振子是其核心部件,其性能好坏很大程度上决定了阀的性能优劣.以圆形压电振子驱动式截止阀为例,压电振子采用周边固支方式,此时压电振子在流体中其中心受均布力作用.本文对微流体阀用圆形...
黄合成李万青孙红昌
关键词:受力分析性能评价
文献传递
基于速度建模前馈控制方法的研究被引量:1
2010年
常采用的双闭环控制方法无法解决动机座下的光电跟踪设备其跟踪精度与稳定性的矛盾,而导致跟踪失败。本文对平台罗经角度数据进行速度数学建模,首先通过有限记忆最小二乘滤波得到速度的平滑数据;再进行动机座下的坐标变换和视轴校正;最后将平滑的速度数据通过复合控制前馈到速度回路;试验表明:提高了精度了同时,保证系统的稳定性,其有效隔离度为13.06,大大提高了设备的跟踪性能。
李万青金延中
关键词:前馈控制隔离度
一种获得活塞式螺旋桨飞机极限盘旋性能的方法
本发明公开了一种获得活塞式螺旋桨飞机极限盘旋性能的方法,根据当拉力不能平衡阻力时,此时的速度和坡度就是最小盘旋半径对应的速度和坡度,以获得活塞式螺旋桨飞机的最小盘旋半径;根据在不同速度下,飞机最大推力为边界条件,以获得活...
秦硕刘永学华欣李伟杰杨永志李万青
共1页<1>
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