胡冬芳
- 作品数：10 被引量：9H指数：2
- 供职机构：江苏科技大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 海上潮间带两栖风电运维船船型初步设计研究
- 近年来，随着海上风电场的发展，对于风电运维船的开发和研究成为热点。针对我国海上潮间带风电场涨潮有水、退潮无水的特殊情况，以及目前尚无出入潮间带风电场专用设备的现状，为了保证海上潮间带风电场风电机组正常运行维护工作的进行，...
- 胡冬芳
- 关键词：船型设计
- 非对称双体船片体构型及阻力性能的数值研究被引量：2
- 2017年
- 对于海上风电双体运维船而言,兴波阻力是其总阻力的重要组成部分。本文基于CFD技术对非对称双体船进行初步研究,通过改变双体船左右片体角度以及改变单侧片体肥瘦程度来实现内外片体排水体积差的目的2个方面来研究非对称双体船的阻力性能,比较各方案的阻力,综合考虑最终得出最优方案,为今后双体风电运维船的船型设计与优化提供一个新的研究方向。
- 谢云平袁双双徐晓森胡冬芳
- 关键词：海上风电CFD
- 一种海上潮间带两栖三体风电运维船
- 本实用新型公开了一种海上潮间带两栖三体风电运维船，包括两栖三体船主侧体和位于两栖三体船主侧体上方的两栖三体船上层建筑，所述两栖三体船侧体的前端均设有左前轮和右前轮，左前轮和右前轮均设有前轮收放系统，两栖三体船侧体的后端分...
- 谢云平胡冬芳徐晓森袁双双
- 文献传递
- 三体风电运维船主侧体特征参数及阻力性能研究被引量：4
- 2016年
- 确定了三体风电运维船主侧体体积之比和主侧体相关位置特征参数,利用数值仿真技术对不同主侧体体积比的三体船方案进行阻力分析计算,并在此基础上进一步探索不同主侧体位置对阻力的影响,得到阻力性能最优的三体船型和三体船的阻力估算图谱,从而为海上风电场三体运维船船型特征参数的选择及其阻力估算提供一条新的途径。
- 陈悦胡冬芳杨铃玉金晨露
- 关键词：三体船
- 一种海上潮间带两栖三体风电运维船
- 本发明公开了一种海上潮间带两栖三体风电运维船，包括两栖三体船主侧体和位于两栖三体船主侧体上方的两栖三体船上层建筑，所述两栖三体船侧体的前端均设有左前轮和右前轮，左前轮和右前轮均设有前轮收放系统，两栖三体船侧体的后端分别设...
- 谢云平胡冬芳徐晓森袁双双
- 文献传递
- 风电运维船与风机塔基耦合水动力响应分析研究被引量：3
- 2017年
- 海上风电运维船通常采用船首顶靠海上风机塔基靠船桩的方式来保证风机维护人员的安全登塔,因此对其在相应海况条件下的纵摇、升沉等水动力响应进行分析研究很有必要。本文采用Fine/Marine和AQWA软件,对某运维船在实际海况条件下的耦合水动力响应进行分析研究,从而为风电维护人员的安全登离以及辅助登离设备的研发提供参考。
- 谢云平徐晓森胡冬芳袁双双喻嵩
- 关键词：海上风电
- 基于波浪增阻的长球艏球艉双体风电维护船研究
- 2015年
- 根据中国海上风电场维护船的使用要求和航行的环境特点,选取快速性和耐波性良好的长球艏球艉双体船作为风电维护船船型。利用基于CFD的数值仿真方法模拟长球艏球艉双体风电维护船在波浪中的纵摇和升沉运动,计算其波浪增阻。研究球艏球艉长度和片体干扰对长球艏球艉双体船在波浪中阻力性能的影响,为球艏球艉双体船以及风电维护船的船型设计与优化提供参考。
- 陈悦徐殷茵胡冬芳谢云平
- 关键词：波浪增阻
- 一种海上潮间带两栖三体风电运维船
- 本发明公开了一种海上潮间带两栖三体风电运维船，包括两栖三体船主侧体和位于两栖三体船主侧体上方的两栖三体船上层建筑，所述两栖三体船侧体的前端均设有左前轮和右前轮，左前轮和右前轮均设有前轮收放系统，两栖三体船侧体的后端分别设...
- 谢云平胡冬芳徐晓森袁双双
- 文献传递
- 两种艏型维护船顶靠塔基耦合水动力性能研究
- 2017年
- 为了保证维护船维护工作的正常进行,确保在复杂海况时维护人员的安全,维护船一般采用船首顶靠海上风机基础靠船桩的方式来支持维护人员登上海上风机进行维护工作。文章利用CFD数值仿真软件FINE/Marine得到风、流力系数及粘性阻尼系数,针对两种不同的船首型式,运用水动力分析软件AQWA,考虑随机波浪载荷及风、流载荷的共同作用,进行数值仿真模拟分析,计算在不同的波高和浪向角下维护船的运动响应。对比两种船首型式维护船的升沉和横摇响应结果发现,A型船首(平头局部外凸型)优于B型船首(平头型),从而为维护船的艏型开发、维护船登靠方式、靠船桩布置方位设计提供参考,并为海上运维作业提供安全预报。
- 谢云平胡冬芳徐晓森袁双双
- 三体两栖潮间带风电运维船的概念设计
- 2017年
- 针对三体船性能特点、我国海上潮间带风电场涨潮有水和退潮无水的特殊情况以及目前尚无出入潮间带风电场专用设备的现状,为保证海上潮间带风电场风电机组正常运行和维护工作的实施,进行三体两栖运维船方案构思和两栖船的水陆驱动方式确定。运用CFD软件建立三维数值水池,考虑不同侧体布局的船型方案,通过对快速性能和耐波性能进行仿真计算,最终确定性能较优的船型。研究结果对三体风电维护船的船型设计和风电运营效率提高有较大的现实意义。
- 谢云平金晨露胡冬芳张韬喻嵩
- 关键词：潮间带船型设计
