王博
- 作品数：20 被引量：28H指数：3
- 供职机构：西安铁路职业技术学院更多>>
- 发文基金：陕西省教育厅科研计划项目更多>>
- 相关领域：电气工程电子电信航空宇航科学技术交通运输工程更多>>
- IGBT模块集成NTC的应用研究
- 2020年
- IGBT模块中集成负温度系数温度电阻NTC可较为准确反映IGBT硅芯片温度。以IGBT模块中NTC的设计及应用为核心,对集成NTC在IGBT内部的安装形式、安全规范应用、热传导原理及工程应用中有关NTC温度的获取方法及机理进行深入研究,最后在30kW逆变器实验平台上对集成NTC的应用进行实验验证。实验结果表明,有关IGBT内部集成NTC的工程应用解决方案及相应的推算方法科学、有效。
- 张省伟王博
- 关键词：热阻结温
- 高职铁道机车运用与维护专业群虚拟仿真实训基地建设与实践
- 2024年
- 为适应我国轨道交通智能化、数字化转型升级需求,有效破解教学“三高三难”痛点和难点,切实推进虚拟现实技术与职业教育教学的深度融合,赋能职业教育高质量发展,西安铁路职业技术学院以铁道机车运用与维护高水平专业群建设为依托,以国家级职业教育虚拟仿真实训基地建设标准为引领,对接轨道交通生产实际,采用“虚拟现实+智慧教育”的创新性教育教学模式,深化教学改革,充分发挥基地在推进教学改革、加强教学建设、提高教学质量上的引领、示范、辐射作用,助力轨道列车智能运维工匠人才培养。
- 林辉王博
- 关键词：职业教育专业群教学改革
- 基于多元入侵模式的铁路入侵智能检测方法研究被引量：1
- 2019年
- 保证铁路行车安全的重要手段之一就是防止铁路入侵行为的发生,在铁路沿线采用视频监控的方式则是预防铁路入侵的有效措施,但由于人工监控可靠性较差,因此采用基于计算机智能算法的铁路入侵检测系统就尤为必要。本文提出了基于多元入侵模式的铁路入侵智能检测方法,即一种对多目标和多组合行为铁路入侵行为建模的数学模型和基于方向场的铁轨识别模型,以及铁路入侵的动态目标检测算法流程。经轨道监控视频实验验证,提出的方法不仅可有效识别视频帧画面中的轨道,还可识别不同入侵目标并根据入侵对象的不同做出跟踪和预警,该方法对实现智能铁路入侵检测具有重要意义。
- 张省伟王博
- 关键词：智能检测
- 基于ADP1046A控制的两级DC-DC变换器设计被引量：1
- 2020年
- 为了解决通信二次电源数字控制及宽范围输入的问题,实现高功率密度的DC-DC变换,提出了以ADP1046A为核心控制器的两级变换拓扑实现方案。实现了调压与隔离分级,即通过Buck电路实现输入到目标电压的调节,通过全桥电路实现输入与输出的隔离。该方案利用ADP1046A的标准I 2 C接口实现电源控制与上位机的通信,两级变换不仅能够解决单级变换中变压器体积庞大,难以优化的问题,且可减小输出滤波器体积。利用所搭建的试验样机对相关功能、性能进行验证,试验结果表明,所提DC-DC变换器方案满足相应产品的需求,对于工程设计具有现实的指导意义。
- 王博
- 关键词：BUCK变换器全桥变换器数字控制
- 基于UCC28070A控制的交错并联PFC设计
- 2022年
- 为提升功率因数校正电路的功率容量,减小输入电流纹波率,提升系统性能,提出了一种基于UCC28070A控制的交错并联功率因数校正电路。在深入分析交错并联PFC系统原理的基础上,给出了3kW功率因数校正电路的详细设计方案,包含关键的功率与控制电路设计,环路补偿设计,并通过实验样机进行详细验证。实验结果表明,有关交错并联PFC电路的分析与设计方法科学可行。
- 王博张省伟
- 关键词：交错并联功率因数校正升压电路
- IGBT模块集成NTC的应用研究被引量：2
- 2019年
- IGBT模块中集成负温度系数(NTC)温度电阻可较为准确地反映IGBT硅芯片温度。该文以IGBT模块中NTC的设计及应用为核心,对集成NTC在IGBT内部的安装形式、安全规范应用、热传导原理及工程应用中有关NTC温度的获取方法及机理进行深入研究,最后在30kW逆变器实验平台上对集成NTC的应用进行实验验证。实验结果表明,有关IGBT内部集成NTC的工程应用解决方案及相应的推算方法科学、有效。
- 张省伟王博
- 关键词：负温度系数热阻结温
- 基于UCC28070A控制的交错并联PFC设计被引量：1
- 2021年
- 为提升功率因数校正电路的功率容量,减小输入电流纹波率,提升系统性能,提出了一种基于UCC28070A控制的交错并联功率因数校正电路。在深入分析交错并联PFC系统原理的基础上,给出了3kW功率因数校正电路的详细设计方案,包含关键的功率与控制电路设计,环路补偿设计,并通过实验样机进行详细验证。实验结果表明,有关交错并联PFC电路的分析与设计方法科学可行。
- 王博张省伟
- 关键词：交错并联功率因数校正升压电路
- 可自充电的UPS功率因数校正电路研究被引量：9
- 2020年
- 不间断电源系统(uninterruptible power supply,UPS)中电池充电器为独立的功能子模块,在工程设计中一般需要独立的电路来实现该部分功能,这将会占用一定的体积与重量,对UPS系统的功率密度与成本造成不利影响。基于现有的功率因数校正(power factor correction,PFC)电路即Dual Boost,具有自充电功能的UPS系统将续流二极管更换为可控的MOSFET。结合Dual Boost正负两部分电路工频半周间隔工作的特点,改变电路的控制方式。即可实现市电到直流母线转换的Boost电路,直流母线到电池转换的Buck电路;在此期间,Buck电感复用Boost电感。整个电路仅在现有电路上作微小改动,将工频半周工作间歇的电路利用起来,实现电池充电功能。从UPS系统评估,该电路完全满足充电器的各项技术指标,与独立的充电模块方案相比无明显差异。搭建6kVA的UPS平台验证该新型电路,实验结果表明,所提出的可自充电UPS功率因数校正电路与理论分析完全一致,各项功能可充分实现,各项性能可完全达标。
- 王博
- 关键词：不间断电源电池充电器功率因数校正
- 基于SWB的飞机刹车系统半实物仿真被引量：1
- 2018年
- 针对以往的飞机刹车系统半实物仿真试验的软件设计方法,提出了基于SWB(Simulation Workbench)软件的新型飞机刹车半实物仿真。基于并行计算机的硬件平台,将刹车控制盒与液压模拟系统接入仿真系统,在Linux实时操作系统下的SWB仿真软件环境中建立飞机刹车系统的模型,实现了计算机系统与实物系统间的信号传输。该仿真系统满足半实物仿真实时性强和精确性高的要求,可完成飞机在各类环境下起飞、着陆的仿真试验,并得到较理想的结果,为飞机刹车系统的设计、开发提供了试验依据。
- 王博
- 关键词：飞机刹车系统半实物仿真
- 可抗共模干扰的直流分量检测电路被引量：2
- 2020年
- 为了精准采集逆变器交流输出电压直流分量,使其具有较强的抗共模电磁干扰能力,该文提出了一种交流电压直流分量采集电路。该电路由低通滤波、阻抗匹配及隔离、直流偏置的调理及放大等3部分组成,在共模电磁干扰严重的系统中仍然可以保证较高的精度,从而有效抑制直流偏置电压。通过仿真手段及10 kVA的UPS实验平台验证,该电路对于直流分量的采集精度较常用的采集电路有明显优势,并且具有显著的抗共模干扰特性。实验结果表明,所提出的直流分量采集电路科学、可行。
- 王博
- 关键词：逆变器直流分量低通滤波共模干扰
