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阎刚

作品数:2 被引量:10H指数:1
供职机构:西南交通大学更多>>
相关领域:建筑科学环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 1篇动车
  • 1篇动车组
  • 1篇烟气控制
  • 1篇数值模拟
  • 1篇排烟
  • 1篇排烟量
  • 1篇控制研究
  • 1篇换乘
  • 1篇换乘大厅
  • 1篇火灾
  • 1篇火灾烟气
  • 1篇计算方法
  • 1篇CRH
  • 1篇车厢
  • 1篇车组
  • 1篇值模拟

机构

  • 2篇西南交通大学
  • 1篇泸州职业技术...

作者

  • 2篇阎刚
  • 1篇姚小林
  • 1篇陈俊敏
  • 1篇钱昶

传媒

  • 1篇中国安全生产...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
城市地下综合交通枢纽换乘大厅火灾烟气控制研究
本文以城市综合交通枢纽中的地下换乘大厅为研究对象,采用文献查阅、实地调研、数值模拟、理论分析相结合的方法对换乘大厅的烟气控制设计方法进行研究。主要研究内容有:确定了换乘大厅的建筑特点以及烟气控制特点;在理论上分析了如何用...
阎刚
关键词:换乘大厅烟气控制
文献传递
CRH_1型动车组一等座车厢火源热释放速率研究被引量:10
2014年
为了得到不同通风条件和旅客行李条件下CRH1动车组一等座车厢的火源热释放速率的合理取值范围,以CRH1型动车组一等座车厢为研究对象,以锥形量热仪和大型量热仪测定的高速客车车体内材料和行李的燃烧性能为输入参数,运用FDS软件模拟6种火灾场景下车厢的火源热释放速率随时间的变化规律,分析了通风条件、火灾荷载密度、可燃物间距和行李重量对车厢火源热释放速率的影响。研究结果表明:在不考虑旅客行李时,各种通风条件下车厢最大火灾热释放速率在1.86-4.34MW之间;在车门与车窗开启条件下,与不考虑旅客行李的情况比较,人均携带10、20kg行李时,火源热释放速率分别增加了12.84、15.38MW,增加的幅度分别为570%和684%。
陈俊敏姚小林阎刚钱昶
关键词:动车组数值模拟
共1页<1>
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