赵景锋
- 作品数：6 被引量：2H指数：1
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 一种隧道断面智能化综合地质编录方法及系统
- 本发明涉及工程地质技术领域，特别涉及一种隧道断面智能化综合地质编录方法及系统。方法包括以下步骤：S1，构建隧道断面三维模型，所述隧道断面三维模型由掌子面三维地质模型和隧道洞壁三维地质模型组合生成；S2，获取隧道内全波段光...
- 冯涛于振江方振华杨科于振涛史洪滨伊小娟强新刚孟少伟赵景锋林之恒袁东郑长东何伟黄宁施程王桥
- 一种基于X射线荧光光谱的岩性智能判识方法及装置
- 本发明公开了一种基于X射线荧光光谱的岩性智能判识方法及装置，方法包括以下步骤：S1.使用基于X射线荧光光谱的岩体岩性采集设备采集岩体岩性数据，并将数据导出；S2.对导出的数据进行抽取、转换和加载；S3.对转换后的数据进行...
- 冯涛杨科方振华王世明于振江袁东刘会娟林之恒宋章孟少伟赵景锋刘园园
- 一种基于图像识别的隧道岩体主要结构面判识方法及装置
- 本发明涉及岩体结构面识别技术领域，特别涉及一种基于图像识别的隧道岩体主要结构面判识方法及装置，包括：获取开挖面图像并切片分割，基于预先训练好的岩体结构面迹线判识模型进行识别，获取带有预测迹线的图像，再进行聚类拟合处理，得...
- 邹杨蒋良文伊小娟徐正宣张广泽 杨科 唐兴荣朱泳标 史洪滨赵景锋 周学军 袁东
- 贵广高铁尖山营特大桥墩台沉浮与成因分析被引量：1
- 2019年
- 研究目的:贵广高铁尖山营特大桥各墩台建成架梁至全线开通运营前的2~3年内,0号台~4号墩高程稳定,5号墩~22号台存在明显旱季下沉、雨季上浮的现象,沉浮现象最明显的16号墩最大下沉量与上浮量累加值达38.58 mm。为采取合理的抑制沉浮措施,服务于运营管理,需要对墩台沉浮与地质条件的相关性进行对比,进而分析沉浮原因。研究结论:(1)覆土+基岩风化层厚度与各墩台沉浮值具有高度对应性:覆土+基岩风化层较薄的地段,墩台沉浮值较小;覆土+基岩风化层较厚的地段,墩台沉浮值较大;(2)地下水位的升降与桥梁墩台沉浮具有较好的时间对应性,当地下水位上升时,墩台也相应上浮;当地下水位下降时,墩台也相应下沉;(3)因多年地下水大幅波动造成的加荷-减荷往复循环过程,使得桥址厚层覆盖土在相应地下水波动幅度范围内的变形均为可完全恢复的弹性变形;地下水位下降时,土层有效应力增加,土层加荷,整体下沉;地下水上升时,土层有效应力减少,土层卸荷,整体上浮;(4)本研究成果可为类似墩台的抗浮设计提供参考。
- 付开隆蔡家鹏赵景锋毛建保
- 关键词：高速铁路
- 桩承式路堤考虑筋材作用桩土应力比分析被引量：1
- 2011年
- 针对Hewlett土拱理论设计桩承式加筋路堤桩土应力比时没有考虑筋材作用的缺陷,在Hewlett土拱理论的基础上考虑筋材的作用,建立路堤土拱、筋材与路堤土体相互作用的力学模型,推导出考虑筋材作用下桩承式路堤桩土应力比的计算公式,并通过广梧高速公路一试验段工程实测数据的对比分析,验证了改进算法的合理性和可靠性。
- 赵景锋方胜
- 关键词：土拱效应筋材桩土应力比路堤
- 基于DEM模拟的不同初始含水率条件下黏性土细观力学劣化机制研究
- 2025年
- 为揭示水对黏性土宏观变形特性影响的细观力学机制,结合室内三轴压缩试验结果,借助颗粒流软件PFC3d,从细观尺度研究了不同初始含水率条件下黏性土压缩破坏的力学机制。结果表明:所建立的DEM模拟结果可以反映不同初始含水率条件下土体的力学性能;土体的峰值强度、切线弹性模量、黏聚力和内摩擦角均随含水率的增加而降低;随着轴向应变的增加,在试样两端产生较大位移量,中部区域产生较小位移,同时在中部区域形成剪切带,土体表现为“先剪缩,后剪胀”的变形特点。并在围压施加完成时,颗粒接触法向各向异性较小,但随着土体达到峰值状态,颗粒体系的接触法向表现出较强的各向异性;剪切过程中试样微裂纹发展经历了零发展,快速发展和缓慢发展阶段,并且剪切裂纹占主导地位;模型中边界能量随着剪切的持续,大部分转化为弹性应变能,小部分转化成阻尼能。研究可为探索不同初始含水率下土体压缩变形破坏行为提供一种新思路。
- 赵景锋车德龙赵二平章涵唐加林
- 关键词：黏性土DEM
