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苏博

作品数:2 被引量:10H指数:2
供职机构:国家海洋环境预报中心更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国极地科学战略研究基金国家海洋局青年海洋科学基金更多>>
相关领域:天文地球交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇天文地球
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇雪暴
  • 1篇气象
  • 1篇气旋
  • 1篇围困
  • 1篇南极长城站
  • 1篇个例
  • 1篇个例研究
  • 1篇海冰
  • 1篇海洋气象
  • 1篇初雪
  • 1篇吹雪

机构

  • 2篇国家海洋环境...
  • 1篇国家海洋局第...
  • 1篇北京市遥感信...

作者

  • 2篇张林
  • 2篇苏博
  • 1篇杨清华
  • 1篇李春花
  • 1篇赵杰臣
  • 1篇邢建勇
  • 1篇孟上
  • 1篇孙虎林
  • 1篇田忠翔
  • 1篇柴先明
  • 1篇魏立新
  • 1篇孙启振
  • 1篇尹朝晖
  • 1篇赵彪
  • 1篇李志强
  • 1篇李明
  • 1篇刘洋
  • 1篇马静
  • 1篇于海鹏

传媒

  • 2篇极地研究

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2010
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
2014年初雪龙船在南极被海冰围困期间海洋气象环境分析被引量:7
2014年
2014年初雪龙船为救援俄罗斯"绍卡利斯基院士"号船,在南极联邦湾被海冰围困,及时掌握雪龙船周边的冰情变化,以及给出准确的天气形势判断和预报,是此次雪龙船顺利脱困的关键。通过对雪龙船被困期间的海冰、气象和海洋环境状况综合分析发现,造成雪龙船被困的主要因素,一是由于雪龙船被困区域靠近大陆架,冰山较多,多年冰和当年冰夹杂在一起,海冰类型较为复杂;二是由于受连续多个气旋影响,在雪龙船受困海域,偏东大风持续时间长,风力大,导致海冰自东向西堆积,致使雪龙船被困。
张林李春花柴先明魏立新李明孙启振李志强赵杰臣赵彪刘富彬田忠翔孟上孙虎林马静苏博于海鹏刘洋
关键词:海冰气象
南极长城站雪暴的个例研究被引量:3
2010年
使用地面观测和NCEP全球对流层分析资料,从地面和高低空天气形势、气象要素和大气垂直水平结构演变等方面对2006年8月29日南极长城站的一次强雪暴天气过程进行了分析研究。雪暴由"南高北低"天气形势对应的偏东大风引导,高空暖平流输送提供了水汽条件,有利的涡度散度场配置和强烈的大气垂直上升运动使高层暖空气和低层冷空气充分混合,是导致强降雪、进而引发雪暴的动力原因。雪暴后期伴有明显的低层逆温,它对雪暴后期的维持可能起着重要作用。
杨清华尹朝晖张林邢建勇苏博
关键词:雪暴吹雪气旋
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