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肖宗程
作品数:
1
被引量:10
H指数:1
供职机构:
吉林大学汽车工程学院内燃机系
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发文基金:
国家自然科学基金
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相关领域:
动力工程及工程热物理
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合作作者
邓宝清
吉林大学汽车工程学院内燃机系
刘志敏
上海交通大学
李理光
同济大学汽车学院
宫长明
吉林大学汽车工程学院内燃机系
张永平
吉林大学汽车工程学院内燃机系
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张永平
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年份
1篇
2005
共
1
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基于首次着火循环的低温冷起动特性
被引量:10
2005年
从发动机首次着火循环的单一循环特性分析入手,研究了以液化石油气(LPG)为燃料的电控喷射小型点燃式发动机低温冷起动首次着火循环的燃烧情况,当环境温度从-9~4℃变化时,对不同过量空气系数对冷起动的首次着火循环的影响进行分析,结果表明环境温度对冷起动首循环的HC排放有很大影响,而对着火或起动瞬态转速影响不大;过量空气系数直接影响发动机冷起动首循环的着火可靠性和HC排放,通过研究,得出保证此LPG发动机首次着火循环可靠起动时的最佳过量空气系数为0.74左右。
刘志敏
李理光
邓宝清
张永平
肖宗程
宫长明
关键词:
冷起动
液化石油气
过量空气系数
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