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巩舒超

作品数:3 被引量:3H指数:1
供职机构:中国人民解放军海军工程大学电气与信息工程学院更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇滑模
  • 2篇滑模控制
  • 2篇减摇
  • 1篇双体
  • 1篇双体船
  • 1篇模糊算法
  • 1篇控制研究
  • 1篇观测器
  • 1篇舵减摇
  • 1篇舵阻摇
  • 1篇干扰观测器
  • 1篇PID
  • 1篇PID控制
  • 1篇穿浪双体船

机构

  • 3篇中国人民解放...

作者

  • 3篇宋立忠
  • 3篇巩舒超
  • 2篇田英俊

传媒

  • 2篇计算技术与自...
  • 1篇船电技术

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于模糊算法的舵减摇滑模控制研究被引量:2
2012年
以舵减摇的线性模型为研究对象,采用滑模变结构控制设计出舵减摇控制器,并在保证减摇效果的前提下,利用模糊逻辑算法对所设计切换函数的参数进行在线调整和优化,使得调整后的切换函数更合理,由于控制量与切换函数相关,从而使得控制量的输出减小,达到降低舵机摩擦损耗的目的,仿真研究表明该方法的有效性。
巩舒超宋立忠田英俊
关键词:舵减摇模糊算法滑模控制
基于干扰观测器的舵阻摇PID控制被引量:1
2013年
以船舶运动的横摇模型为研究对象,在常规PID控制器的基础上设计海浪干扰观测器,实现对海浪干扰的等效补偿,增强舵阻摇PID控制器的鲁棒性。仿真结果表明本文方法的有效性。
巩舒超宋立忠田英俊
关键词:干扰观测器PID舵阻摇
穿浪双体船纵向运动滑模控制
2014年
分析穿浪双体船实际应用中存在的问题,给出穿浪双体船纵向运动控制模型,并基于滑模控制理论设计减纵摇控制器。为了克服传统滑模控制存在的高频抖振问题,对控制律中的符号函数进行柔化处理,取得良好的减摇控制效果。仿真结果表明了本文方法的有效性。
宋立忠阮苗锋巩舒超
关键词:穿浪双体船减摇滑模控制
共1页<1>
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