王虎
- 作品数：3 被引量：7H指数：1
- 供职机构：浙江大学能源工程学系制冷与低温研究所更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术电子电信理学更多>>
- 可大幅提高热声发动机压比的二级声压放大器被引量：5
- 2008年
- 为进一步提高声压放大器的输出压比(波动压力的最大值与最小值之比),同时降低功耗,在理论计算的基础上提出了一种级联式声压放大器结构,并进行了实验验证.以高纯N2作工质,在充气压力为2.140 MPa、行波热声发动机加热器壁面温度为670℃情况下,二级声压放大器把压比从放大器入口的1.177放大到1.619,这是目前在热声发动机上达到的最大压比.与单级声压放大器相比,其最大压力振幅提高了42.79%.放大器在1.23压比下输出160 W的最大声功.并采用DeltaE对二级声压放大器进行模拟,计算结果和实验结果吻合良好.
- 王波孙大明邱利民肖勇王虎白昆
- 关键词：行波热声发动机
- 热声发动机用声学放大器的改进研究被引量：1
- 2007年
- 声学放大器是一种可显著提高热声发动机输出压力振幅和压比的装置,存在的主要问题是声功损失过大。通过理论研究,提出采用较大管径进一步提高声学放大器性能的方法,称为改进型声学放大器。实验结果表明:该声学放大器在大幅度提升输出压比的同时,没有明显降低发动机内的压比和破坏发动机内部声场,能使发动机工作在较高的品质状态。采用变负载法测量声功的实验结果也表明,改进型的声学放大器有效地解决了声功损失过大的问题。
- 肖勇邱利民孙大明王波王虎
- 关键词：热声发动机声学放大器
- 热声起振过程的实验研究被引量：1
- 2008年
- 起振过程是热声现象的重要部分之一。在自行研制的混合型热声发动机系统中对起振过程进行了实验研究,通过分析起振过程的压力、频谱变化,总结出起振过程中储能、起振、饱和3个阶段的特性,并分析了亥姆霍兹共鸣器对起振阶段的影响,通过与国外相似实验结果进行对比,指出了之间的共同点以及差异,为开展热声起振机理研究提供了参考。
- 刘靖邱利民赖碧翚王虎王波白昆孙大明
- 关键词：热声效应频谱分析
