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张力

作品数:7 被引量:7H指数:2
供职机构:空军勤务学院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术文化科学军事动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 2篇文化科学
  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇军事

主题

  • 1篇大学课堂
  • 1篇大学课堂教学
  • 1篇动力学建模
  • 1篇新教
  • 1篇新教育
  • 1篇仰角
  • 1篇优化设计
  • 1篇设计阶段
  • 1篇生生
  • 1篇生生互动
  • 1篇视距
  • 1篇气动
  • 1篇气动力
  • 1篇燃机
  • 1篇内燃
  • 1篇内燃叉车
  • 1篇内燃机
  • 1篇教学效果
  • 1篇教育
  • 1篇课堂

机构

  • 7篇空军勤务学院
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 7篇张力
  • 5篇刘志坚
  • 2篇张晴
  • 1篇戴玲
  • 1篇陈伟
  • 1篇陈义军
  • 1篇展建超

传媒

  • 1篇信息系统工程
  • 1篇数学的实践与...
  • 1篇机械设计
  • 1篇现代制造技术...
  • 1篇内燃机与配件
  • 1篇课程教育研究...
  • 1篇科教导刊(电...

年份

  • 4篇2020
  • 2篇2017
  • 1篇2015
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
空气动力学理论对航空机械设计的指导意义及作用——评《航天飞行器空气动力学数据集》被引量:1
2020年
20世纪中期,新中国第一架自主设计的飞机试飞成功,标志着我国航空事业走向全新纪元。改革开放后,随着大量外资及先进技术的引入,更是加快了我国航空工业迈向自主研发及设计阶段的脚步,发展至今,我国航空领域已形成基本完善的开发设计体系及生产试验基地。
刘志坚张力杨洁
关键词:航空工业航空事业空气动力学航天飞行器设计阶段航空领域
基于综合威胁和MADM的超视距威胁评估研究被引量:3
2017年
超视距威胁评估是决策级信息融合的关键问题,构造了基于空情态势威胁、飞机作战效能威胁、空情事件威胁及战术意图威胁等四类威胁,将要评估的目标集作为MADM方法中的方案集,将构造的四类威胁作为决策的属性,建立一个规范化的决策矩阵,用AHP方法求得四类威胁的权重,然后构建一个加权的规范化矩阵,最后求得每个方案的相对接近度,根据大小从高到低进行目标威胁度排序.
张力陈伟刘志坚窦树利
关键词:MADM超视距
浅谈创新教育
2015年
我国传统的应试教育不仅使学生的课业负担变重,摧残学生的身心健康,更会扼杀学生的创造精神和实践能力,因此创新教育与应试教育产生了鲜明的对比。在飞速发展的经济知识时代,创新教育已成为不容忽视的重要课题。高素质、高能力的创新型人才将是未来不可或缺的重要人力资源,创新教育为培养创造性人才奠定了坚实的基础,其产生的深远影响将为社会新纪元打造华美新乐章。
张晴张力展建超戴玲
关键词:创新教育
内燃机零部件结构设计及应用被引量:3
2020年
随着社会现代化的不断发展,诸如汽车、机械、船舶等现代化的机械设备不仅改变了人们的日常生产生活方式,还对交通运输、工业、农业,乃至于国际事业的发展发挥着不可替代的重要意义。然而,在能源危机的大背景下,如何提升能源的利用效率从而为环境保护发挥着持续的贡献力,成为了当前人们需要关注的热点问题之一。本文以内燃机零部件结构作为研究切入点,希望能够在分析内燃机零部件结构设计的同时,阐述内燃机零部件结构的优化情况,为内燃机零部件结构设计的优化提供新的参考思路,从而达到最大限度地挖掘内燃机潜力的目的。
刘志坚张力杨洁
关键词:内燃机优化设计
“生生互动”对大学课堂教学优化作用的研究
2017年
在大学课堂教学中,强调最多的是“以学生为中心”、“师生互动”而弱化了“生生互动”。事实上,作为一种体现学生主体性的重要的教学策略,“生生互动”使我们的课堂将进一步优化,课堂上的“生生互动”活动正是实现学习目标的行之有效的教学模式之一。
张力张晴陈义军
关键词:教学生生互动教学效果
内燃叉车典型故障解决方法
2020年
内燃叉车主要由发动机、消声器、空气滤清器、散热器组成,其中发动机连接传动装置,而其支架则与车架相连接,中间连接有橡胶垫,由此起到减震的效果。为了保证内燃叉车的作业性能,针对内燃叉车出现的几个典型故障进行分析,调查故障发生的原因,从而进行有效解决。
刘志坚张力杨洁
关键词:内燃叉车
基于飞机过渡段动力学建模与纵向操控的研究
2020年
传统纵向操纵方法对俯仰角的控制力度较差,在飞机纵向过渡阶段,会出现角度变化周期较长的情况。为此,对飞机过渡段动力学建模与纵向操控进行研究。采用不同坐标系,表现飞机过渡段的信息交换以及动态变化,将状态变量和输入变量可视化,实现飞机过渡段动力学建模。根据模型定义飞机纵向飞行时的运动状态,计算飞机纵向分配策略,对纵向通道执行过渡模式,实现飞机的纵向操纵。将此次提出方法与传统方法进行对比实验,设置飞机纵向飞行的参数,结果表明,设计方法缩短了俯仰角的变化时间,相比传统方法减少了4.5s。
刘志坚张力杨洁
关键词:动力学建模俯仰角
共1页<1>
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