尉雁
- 作品数：12 被引量：3H指数：1
- 供职机构：交通运输部更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理石油与天然气工程医药卫生更多>>
- 油码头作业区主要有毒物质浓度及事故泄漏毒物扩散风险分析
- 通过对多个装卸油品码头作业现场主要有毒物质危害检测,了解日常作业时主要有毒物质在劳动者呼吸带空气中的浓度情况,分析装卸油品码头职业病危害因素风险;并采用风险分析软件进行泄漏扩散模拟计算,定量分析泄漏状态下有毒物质扩散风险...
- 鲍金玲郭健陈枳君许一平赵云尉雁刘敏燕孙国庆侯志强唐海齐
- 关键词：油码头
- 文献传递
- 石化港区空气污染物的检测及预防研究
- 石化港区一般处于临近水域的陆域位置上，其空气污染物的来源既有装卸储存货种的挥发和泄漏，又有船舶排放的废气，同时还有港区辅建设施作业带来的其他危害因素。这些危害因素大都属于挥发性有机物，此类物质在空气中扩散迅速，影响范围广...
- 赵云侯志强鲍金玲曾亚梅孙国庆尉雁陈枳君郭健许一平
- 关键词：职业病空气污染物挥发性有机物
- 油码头作业区主要有毒物质浓度及事故泄漏毒物扩散风险分析
- 对多个装卸油品码头作业现场主要有毒物质危害检测,了解日常作业时主要有毒物质在劳动者呼吸带空气中的浓度情况,分析装卸油品码头职业病危害因素风险;并采用风险分析软件进行泄漏扩散模拟计算,定量分析泄漏状态下有毒物质扩散风险.
- 鲍金玲郭健陈枳君许一平赵云尉雁刘敏燕孙国庆侯志强唐海齐
- 关键词：油品码头
- 易流态化固体散装货物插入度检测方法改进
- 2018年
- 为解决易流态化固体散装货物流动水分点检测结果重现性差的问题,对不同样品进行观察、分析和反复试验,在《国际海运固体散装货物规则(IMSBC规则)》所提出的插入度法的基础上,筛选出影响检测结果的2个主要因素,包括试验所用试样的粒径大小和夯实压力,并对其改进:所用试样的粒径<5mm;强吸水性货物的夯实压力统一采用40kPa。改进后的插入度法的相对标准偏差小于1.5%。
- 陈枳君刘敏燕尉雁何龙军
- 关键词：固体散装货物粒径
- 强吸水性易流态化固体散装货物适运性核验简易方法改进研究被引量：1
- 2015年
- 易流态化固体散装货物沉船事故的直接原因是货物含水率超过适运水分极限,但是不易得到有效的含水率和适运水分极限的数据,因此,能够现场判定货物适运性的简易方法极有意义。本文从文献提出的简易方法着手,通过理论分析选择平盘法作为强吸水性货物适运性核验的简易方法进行量化研究,对制成椎体的尺寸、敲击次数、塌落高度与含水率的关系三个方面进行了量化,将平盘法由定性方法改进为半定量方法,并提出了应用平盘法辅助确定适运水分极限的取值系数。
- 陈枳君刘敏燕曾春雷何龙军尉雁
- 关键词：半定量
- 易流态化固体散装货物吸水性分类研究及其应用被引量：2
- 2015年
- 0引言
2010年9月30日—12月19日,中国沿海水域连续发生6起载运易流态化固体散装货物（下称易流态化货物）船舶沉船事故,在业内引起巨大反响和震惊。21世纪以来,全球红土镍矿因含水率超过32%而发生海难事故的船舶不少于30艘[1-3],我国载运易流态化货物沉船事故至少达23起。事故发生的内因是货物含水率超过其适运水分极限（TML）[4-5],运输过程中货物“流动”导致重心偏离而沉船。
- 刘敏燕何龙军陈枳君尉雁曾春雷
- 关键词：散装货物流态化沿海水域液塑限塑性指数海难事故
- 港口危险货物码头企业安全生产标准化建设中的问题及对策研究
- 通过调研分析港口危险货物码头企业安全生产标准化建设的现状，结合港口危险货物码头企业安全生产标准化达标考评指标体系构建思路，归纳总结了港口危险货物码头企业一级安全生产标准化建设及达标过程中存在的一些共性问题，提出加强对安全...
- 鲍金玲侯志强陈枳君尉雁邹林赵云曾亚梅何龙军
- 关键词：安全生产考评指标体系
- 一种大型机械隔音箱
- 本申请公开了一种大型机械隔音箱，包括固定底座、铰链、固定保护壳体、隔音垫层、抬升结构、辅助行走结构和牵引连接结构；所述固定底座的底面处设置有开口，所述固定底座处设置有辅助行走结构，所述固定底座的上表面一侧处设置有铰链，所...
- 尉雁鲍金玲陈枳君孙国庆
- 一种大型机械高温报警器
- 本申请公开了一种大型机械高温报警器，包括固定座以及固定装置、安装装置和报警装置；所述固定装置包括固定板、通孔、弹簧、夹板、拉杆、把手和防滑垫，所述固定座的底端固定连接固定板，所述固定板的内部开设有通孔，所述通孔的内部滑动...
- 鲍金玲尉雁唐海齐李筠
- 飞沫气溶胶颗粒狭窄空间扩散仿真模拟比较研究
- 2021年
- 通过将计算流体力学理论和仿真模拟技术运用于飞沫气溶胶可以在狭窄空间扩散仿真模拟,构建了游轮狭窄通道、陆上酒店通道这两个具有代表性、典型性的仿真模型,建立了以总释放率、断流强度、入口速度等为主要技术参数,以流动进出口、壁面边界等因素为边界条件,以成年病毒携带者打喷嚏为场景的离散格式三维模拟运算,研究计算出游轮狭窄通道内飞沫扩散距离最远可达6m,是岸上酒店通道的3倍的结果,分析提出游轮飞沫扩散风险较高的结论。
- 鲍金玲郭健尉雁陈枳君许一平
