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余晓霞
作品数:
18
被引量:11
H指数:3
供职机构:
重庆理工大学
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发文基金:
国家自然科学基金
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相关领域:
交通运输工程
机械工程
自动化与计算机技术
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合作作者
张志刚
重庆理工大学
宋锦
重庆理工大学
许东
重庆理工大学
邹婷婷
重庆理工大学
赵金璐
重庆理工大学
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机构
18篇
重庆理工大学
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重庆大学
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作者
18篇
余晓霞
15篇
张志刚
4篇
石晓辉
4篇
赵金璐
4篇
邹婷婷
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许东
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2017
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一种车联网异构设备数据融合特征传输上云的方法
本发明提供了一种车联网异构设备数据融合特征传输上云的方法,通过结合多源异构数据融合算法,对文本数据、振动数据和音频数据等异构数据进行特征提取和无监督融合处理,将其融合降维为低数据量的融合特征数据进行上云传输;在云端又对车...
余晓霞
侯胜强
李鑫
张志刚
刘欢
汽车传动系统扭矩突变工况的瞬态冲击分析
2020年
通过对汽车传动系统传动机理的分析,建立了12自由度多间隙非线性动力传动系统扭振模型,研究了各工况下的瞬态冲击响应特性。以主减速器齿轮角加速度作为瞬态冲击的评价指标,对比分析了离合器快速分离工况与急松驱动踏板工况的传动系统瞬态冲击响应特性。结果表明:发动机与传动系统的动力解耦会导致传动系统产生"震荡"现象。采用控制变量法研究了急松驱动踏板工况下扭转减振器扭转特性与传动系瞬态冲击强弱的对应关系,结果表明:离合器一级扭转刚度比二级扭转刚度对瞬态冲击强度的影响更大,通过调整一级扭转刚度降低传动系统瞬态冲击效果更加明显。
张志刚
彭元平
余晓霞
张赟
关键词:
汽车传动系统
变速器选换挡机构疲劳耐久试验方法
本发明公开了一种变速器选换挡机构疲劳耐久试验方法,其特征在于,包括如下步骤,将变速器的选换挡机构按照实车安装定位方式进行固定;在选换挡机构的换挡指上施加与实车相一致的负载,驱动选换挡机构的换挡臂旋转完成换挡操作,检测此时...
张志刚
许东
石晓辉
郑光泽
赵金璐
邹婷婷
宋锦
余晓霞
文献传递
同步器动力学建模分析与试验研究
同步器是MT/DCT/AMT/EMT等各类变速器的核心部件之一,对变速器换挡性能有着重要影响。对同步器展开深入的研究,不仅有利于提升同步器换挡性能,而且能够缩短变速器设计开发周期。本文通过对同步器国内外研究现状的总结,分...
余晓霞
关键词:
汽车变速器
同步器
动力学建模
文献传递
电动汽车电机控制器散热翅片优化方法
本发明属于电机控制器散热技术领域,尤其涉及一种电动汽车电机控制器散热翅片优化方法,包括以下步骤:S1、设计多组待优化参数数值不同的实验方案并进行仿真实验,得到对应的目标参数的多组数据;S2、构建代理模型,所述代理模型为B...
张志刚
李沁锋
李鑫
余晓霞
马心雨
一种基于RPECformer的医学图像分割方法
本发明公开了一种基于RPECformer的医学图像分割方法,包括:输入医学图像;采用多个残差模块提取医学影像的初级特征,将其转化为一维数据后进行相对位置编码;对医学影像特征进行进一步提取,并采用反卷积进行解码;利用所提自...
余晓霞
吴姝歷
张志刚
马婧华
马帅
贺小娅
一种基于结构优化与特征融合的轻量级网络目标检测方法
本发明公开了一种基于结构优化与特征融合的轻量级网络目标检测方法,包括:获取目标图像数据集;设计轻量化特征提取网络MobileNetv3和优化的C2f模块,并引入注意力机制和新的激活函数H‑swish,构建基于结构优化与特...
余晓霞
杨昊
李鑫
张志刚
彭元平
变速器选换挡机构疲劳耐久试验方法
本发明公开了一种变速器选换挡机构疲劳耐久试验方法,其特征在于,包括如下步骤,将变速器的选换挡机构按照实车安装定位方式进行固定;在选换挡机构的换挡指上施加与实车相一致的负载,驱动选换挡机构的换挡臂旋转完成换挡操作,检测此时...
张志刚
许东
石晓辉
郑光泽
赵金璐
邹婷婷
宋锦
余晓霞
基于多级特征交互融合的CT图像气胸病灶区域识别方法
本发明提供了一种基于多级特征交互融合的CT图像气胸病灶区域识别方法,采用气胸病灶区域识别网络模型识别胸部CT图像中的气胸病灶区域中的气胸病灶区域,该气胸病灶区域识别网络模型先通过对胸部CT图像进行多级下采样和交互增强处理...
余晓霞
武书磊
杨昊
张方红
张志刚
马婧华
一种非结构化环境下无人车辆自主导航系统
本发明属于无人车辆智能导航技术领域,尤其涉及一种非结构化环境下无人车辆自主导航系统,包括采集模块、建图模块、规划处理模块和运动控制模块;采集模块用于获取环境数据;建图模块用于根据环境数据生成局部地图;规划处理模块包括前端...
余晓霞
邓俊杰
李智龙
张志刚
刘欢
马心雨
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