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谢鹏

作品数:2 被引量:6H指数:1
供职机构:长沙理工大学更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇动力特性
  • 1篇应力
  • 1篇有限元
  • 1篇预应力
  • 1篇索塔
  • 1篇索塔锚固
  • 1篇索塔锚固区
  • 1篇足尺
  • 1篇足尺模型
  • 1篇足尺模型试验
  • 1篇斜拉
  • 1篇斜拉桥
  • 1篇力特性
  • 1篇锚固
  • 1篇锚固区
  • 1篇模型试验
  • 1篇节段足尺模型...
  • 1篇拉杆
  • 1篇钢拉杆
  • 1篇ANSYS

机构

  • 2篇长沙理工大学

作者

  • 2篇黄炎
  • 2篇肖勇刚
  • 2篇谢鹏

传媒

  • 1篇中外公路
  • 1篇山西建筑

年份

  • 2篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
开口截面主梁斜拉桥有限元动力特性及参数分析被引量:1
2012年
考虑结构的非线性,采用大型有限元分析程序ANSYS建立单主梁和三主梁两种三维有限元基准模型,对开口截面主梁具有影响的一些构造参数(主梁截面形式、横隔梁)进行了分析,并研究了其变化对开口截面主梁斜拉桥动力特性的影响规律,得出一些有价值的结论。
谢鹏肖勇刚黄炎
关键词:动力特性ANSYS
斜拉桥索塔锚固区节段足尺模型试验研究被引量:5
2012年
以四川合江康博大桥索塔锚固区为研究对象,采用模型试验和有限元分析相结合的方法,研究了井字形预应力钢束预应力损失及增设钢拉杆的箱壁锚固形式应力分布规律,并最终确定了索力、钢拉杆以及混凝土结构三者之间的传力规律,证明锚固结构设计合理。试验表明:井字形预应力损失较小,增设钢拉杆有利于箱壁锚固形式的应力分布,承载力符合设计要求。
肖勇刚黄炎谢鹏
关键词:斜拉桥索塔锚固区模型试验钢拉杆
共1页<1>
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