李娅男
- 作品数：5 被引量：9H指数：2
- 供职机构：内蒙古农业大学能源与交通工程学院更多>>
- 发文基金：内蒙古自治区自然科学基金内蒙古自治区高等学校科学研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程动力工程及工程热物理更多>>
- 基于仿真的快速公交系统接驳方案研究被引量：1
- 2014年
- 近年来,呼和浩特市私家车数量过多,道路拥堵,市内现行路网一度不足以满足市民出行要求。解决这一问题的良策就是大力发展公共交通系统,特别是新兴的快速公交BRT(Bus Rapid Transit)。在此背景下,在对城市现在的路网状况和普通公交运营情况分析的基础上,提出了适合呼和浩特市实际情况的BRT线路布设方案,并着重研究了在车流密度较大路段快速公交与普通公交接驳方案。研究中以锡林郭勒路为例,探讨了接驳方案的应用。利用Paramics仿真实验证明了这种接驳方案的可行性。
- 刘芳田莉莉韦伟李娅男唐进君
- 关键词：交通拥堵快速公交
- 呼和浩特市城市道路交通阻抗函数分析研究被引量：1
- 2014年
- 城市交通需求预测作为城市交通规划的基础,是确定城市道路交通网络结构布局的重要依据。城市交通需求预测一般分为四个阶段进行:交通发生、交通分布、交通方式划分和交通分配。在交通分配中的一个重要问题就是如何确定路段的交通阻抗。交通阻抗是进行交通分配和路网规划的重要参数,对阻抗函数的研究,实质是确定行程时间与道路交通流、道路行驶条件的相互关系。本文采用美国联邦公路局路阻函数,根据呼和浩特市实际主干道交通特性对阻抗函数的参数进行标定,并且提出适合呼和浩特市城市主干道交通的修正函数。
- 刘芳田莉莉唐进君韦伟李娅男
- 关键词：城市交通规划交通需求预测交通阻抗路阻函数
- 呼和浩特市某平面交叉口的通行能力研究与优化设计
- 2014年
- 根据鄂尔多斯大街和呼伦贝尔南路交叉口的高峰小时交通量及平均车头时距等实地调查数据,计算出该交叉口的通行能力,通过分析各车道饱和度,得出早期交叉口的设计规划不能适应目前汽车增长速度的结论,找出交叉口拥挤堵塞的原因,对交叉口进行合理的优化设计,提出提高通行能力和运行效率的改善方法、减少或消除冲突点的方案,并提出交通渠化、增拓整改机动车道及加强管理等提高通行能力的对策。
- 王海晓李向惟李娅男
- 关键词：交叉口通行能力饱和度
- 基于倾斜航空摄影测量技术建立动态路网模型的交通仿真方法被引量：5
- 2018年
- 提出了基于倾斜航空摄影测量技术,从实景测量中提取道路三维线形数据,将数据通过自编程序转化为仿真文件的新建模方法。选取坡道路段和交叉口分别作为路网建模仿真实验方案;采用对照实验法研究了道路线形、车型比、交通负荷等方面发生变化时,新建模方法和传统路网建模方法在仿真结果上的差异。仿真结果表明:新模型中车流的速度和加减速的变化更符合真实行驶状态,可以减少静态数据误差对仿真结果的影响;新模型中车速与加减速度在不同交通流情况下对车道坡度变化更敏感,与实际交通状态的模拟精度及仿真参数的精准度更高。
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- 关键词：交通仿真BENTLEYPTVVISSIM
- 生物燃气及生物燃气掺氢燃烧特性的实验研究被引量：2
- 2018年
- 为了获得生物燃气及生物燃气掺氢的燃烧特性,文章通过高速纹影系统在定容燃烧弹中研究了CH_4/CO_2在不同CO_2比例、不同当量比、不同初始压力以及不同掺氢比下的层流燃烧特性。研究结果表明:生物燃气的层流燃烧速度随着CO_2掺混比例的增大而降低,随着初始压力的升高而降低;生物燃气掺氢后的层流燃烧速度随着掺氢比的增大而增大;对于生物燃气及生物燃气掺氢而言,火焰的稳定性随着初始压力及掺氢比的增大而降低,随着当量比增大而增大,生物燃气中CO_2的比例对火焰稳定性的影响不大。
- 李娅男
- 关键词：层流燃烧速度
