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高祥

作品数:2 被引量:10H指数:1
供职机构:中国铁道科学研究院机车车辆研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇应变速率
  • 1篇列车
  • 1篇螺栓
  • 1篇回火
  • 1篇回火脆性
  • 1篇高速列车
  • 1篇1CR17N...
  • 1篇变速率
  • 1篇脆性

机构

  • 2篇中国铁道科学...
  • 1篇中国科学院金...

作者

  • 2篇刘宝安
  • 2篇高祥
  • 1篇张哲峰
  • 1篇王强
  • 1篇胡静
  • 1篇张鹏

传媒

  • 1篇铁道机车车辆
  • 1篇失效分析与预...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
高强度铸铜材料CuAl11Fe6Ni6的试验研究
2011年
高速铁路动车组和大功率机车中对重要铸造铜零件的强度要求高,为满足这种特殊需求,以有关理论为指导,通过试验研究,对铜铸件化学成分和铸造工艺方法实现优化,并对批量生产的CuAl11Fe6Ni6铸铜零件材料的性能进行了测试和对比,结果表明达到了预期的目标。
刘宝安高祥胡静
高速列车1Cr17Ni2制动杠杆螺栓沿晶开裂机理研究被引量:10
2018年
高速列车用1Cr17Ni2马氏体不锈钢制动杠杆螺栓在服役过程中发生脆性沿晶开裂。通过断口观察、腐蚀产物成分分析、力学性能测试、微观组织分析和验证试验,揭示该螺栓的开裂机理。制动杠杆螺栓沿晶开裂的原因主要来自两个方面:内因是第二类回火脆性使Cr元素在晶界偏聚,并在晶界上生成"串珠状"含Cr第二相粒子,导致晶界强度下降;外因是螺栓在服役过程中受到了具有较大应变速率的外力的作用。此外,裂纹萌生的位置表明,应力集中在制动杠杆螺栓开裂过程中扮演了重要角色。
高祥刘宝安刘颍宾张振军张鹏王强张哲峰
关键词:高速列车螺栓应变速率回火脆性
共1页<1>
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