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许向辉

作品数：5 被引量：0H指数：0
供职机构：大连理工大学更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇干线
  • 3篇信号配时
  • 3篇交叉口
  • 2篇信号配时优化
  • 2篇时空资源
  • 2篇周期时长
  • 2篇两段式
  • 2篇绿信比
  • 2篇交叉口群
  • 2篇交通仿真
  • 2篇交通仿真软件
  • 2篇功率
  • 2篇仿真
  • 2篇仿真软件
  • 2篇干线道路
  • 2篇比功率
  • 2篇车道
  • 1篇道路坡度
  • 1篇信号交叉口
  • 1篇车辆

机构

  • 5篇大连理工大学

作者

  • 5篇许向辉
  • 4篇姚荣涵
  • 4篇徐洪峰
  • 4篇张晓彤

年份

  • 3篇2018
  • 2篇2016
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
一种两段式干线协调信号控制优化方法
一种减少机动车延误和尾气排放的两段式干线协调信号控制优化方法，适用于有(无)左转短车道的干线协调信号控制系统。考虑短车道空间设计，建立了周期时长、绿信比与短车道长度优化模型。不考虑短车道空间设计，建立了周期时长与绿信比优...
姚荣涵张晓彤许向辉徐洪峰
文献传递
左弯待转区对信号配时与交通排放的影响
为缓解城市拥堵，交叉口增设左弯待转区已成为各大城市争相采用的方法，但是，增设左弯待转区不可避免的会增加车辆停车次数，影响交叉口处车辆排放情况。探究左弯待转区的设置原理，找到最优配时方法，分析交叉口增设左弯待转区的优劣，判...
许向辉
关键词：信号交叉口信号配时车辆排放道路坡度
文献传递
一种一体化干线交叉口群时空资源配置方法
一种降低车辆延误和交通排放的协调信号配时优化方法，适用于有(无)左转短车道的干线交叉口群。基于协调信号对干线车流的影响分析，考虑短车道空间优化构建了干线交叉口群时空资源配置优化模型，针对短车道空间确定构建了干线交叉口群信...
姚荣涵张晓彤许向辉徐洪峰
文献传递
一种两段式干线协调信号控制优化方法
一种减少机动车延误和尾气排放的两段式干线协调信号控制优化方法，适用于有(无)左转短车道的干线协调信号控制系统。考虑短车道空间设计，建立了周期时长、绿信比与短车道长度优化模型。不考虑短车道空间设计，建立了周期时长与绿信比优...
姚荣涵张晓彤许向辉徐洪峰
文献传递
一种降低延误和排放的一体化干线交叉口群时空资源配置方法
一种降低车辆延误和交通排放的协调信号配时优化方法，适用于有(无)左转短车道的干线交叉口群。基于协调信号对干线车流的影响分析，考虑短车道空间优化构建了干线交叉口群时空资源配置优化模型，针对短车道空间确定构建了干线交叉口群信...
姚荣涵张晓彤许向辉徐洪峰
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