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蔡劲松

作品数:3 被引量:9H指数:2
供职机构:中国石油天然气集团公司更多>>
相关领域:石油与天然气工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 2篇石油与天然气...
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇脱硫
  • 2篇加氢
  • 2篇柴油
  • 2篇催化
  • 2篇催化剂
  • 1篇低硫
  • 1篇液位
  • 1篇液位控制
  • 1篇投运
  • 1篇脱氮
  • 1篇凝液
  • 1篇切断阀
  • 1篇系统安全
  • 1篇硫化
  • 1篇精制装置
  • 1篇快速切断阀
  • 1篇加氢精制
  • 1篇加氢精制装置
  • 1篇加氢装置
  • 1篇工艺要求

机构

  • 3篇中国石油天然...

作者

  • 3篇蔡劲松
  • 2篇张英华
  • 1篇吴文涛
  • 1篇李楠
  • 1篇张鹏飞
  • 1篇郑重
  • 1篇李涛
  • 1篇代旭
  • 1篇孔垂超
  • 1篇杨霖
  • 1篇丁秀涛

传媒

  • 2篇炼油技术与工...

年份

  • 1篇2024
  • 2篇2014
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
柴油加氢催化剂PHF-102的首次工业应用被引量:8
2014年
介绍了PHF-102催化剂首次在中国石油天然气股份有限公司辽阳石化分公司1.20 Mt/a柴油加氢精制装置上的工业应用情况.结果表明:硫质量分数1 700 ~4 600 μg/g的常减压直馏柴油,在床层平均反应温度约335℃、体积空速1.4 h^-1、氢分压约6.49 MPa和氢油体积比约700∶1及无循环氢脱硫设施的工况下,柴油十六烷值提高3个单位,多环芳烃质量分数降低7百分点,柴油产品中硫质量分数不大于10μg/g,脱硫率达到99.9%以上,产品质量满足京V柴油标准要求,说明PHF-102催化剂具有较高的脱硫活性和芳香饱和性.通过调整工艺参数和原料组成,成功实现了冬季生产低凝-35号柴油、夏季生产0号柴油方案的灵活变换.由于受系统氯化铵盐堵塞影响,装置负荷达不到设计值,而且采用密相装填后催化剂全床层压力降仍较大,初期已达340 kPa左右,对装置长周期运行影响还需进一步观察.
蔡劲松张英华
关键词:柴油加氢精制装置催化剂脱硫超低硫
柴油加氢催化剂KF757/767在国内的首次工业应用被引量:5
2014年
介绍了完全硫化催化剂KF757/767在中国石油天然气股份有限公司辽阳石化分公司1.0 Mt/a柴油加氢装置的首次工业应用情况.结果表明:在没有循环氢脱硫设施情况下,以含硫质量分数3 700~5 100 μg/g的混合柴油为原料,在床层平均反应温度约348℃、体积空速1.43 h-1、氢分压6.12 MPa和氢油体积比约700:1的工况下,该装置生产的0号和-10号柴油产品中硫质量分数不大于10 μg/g,产品平均脱硫率和平均脱氮率分别达到99.9%和80.0%以上,满足国Ⅴ柴油标准要求.装置通过调整操作工艺参数和原料组成,成功实现了冬季生产低凝-10号柴油、夏季生产优质0号柴油两种生产方案的灵活变换.开工运行结果说明,该催化剂硫化钝化技术成熟,与同类催化剂相比具有投资省、开工时间短、安全环保等优点.由于催化剂采用密相装填方式,催化剂全床层压力降较大,初期已达320 kPa左右,对装置长周期运行影响有待观察.
蔡劲松张英华
关键词:柴油加氢装置催化剂脱硫脱氮
一种凝液式蒸汽换热器安全投用系统与方法
本发明属于工业装备技术领域,公开了一种凝液式蒸汽换热器安全投用系统与方法,将凝液式蒸汽换热器蒸汽侧形成与大气相通的独立系统后,利用液位控制阀前导淋和临时线低点加水,压力表接口高点排放的方式将该系统加满水并排净系统内不凝聚...
郑重蔡劲松李涛丁秀涛李楠吴文涛张鹏飞赵华光代旭孔垂超杨霖
共1页<1>
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