穆勇
- 作品数：9 被引量：9H指数：2
- 供职机构：中国科学院更多>>
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- 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
- 基于PLUTO的载荷遥操作地面控制平台设计
- 2013年
- 针对现有的载荷遥控操作模式不能适应空间科学实验需求的实际,提出使用标准控制测试语言(PLUTO语言)实现载荷控制的新模式。PLUTO是一种过程化脚本语言,能够应用于航天飞行器和有效载荷的地面测试、在轨测试与在轨运控操作,该语言能满足载荷操作的各种需求,为载荷控制人员提供有力的工具。文中以我国有效载荷在轨操控需求为出发点,同时根据PLUTO语言的特点,结合面向对象方法学、编译技术、设计模式等理念,提出一种快速实现其编译程序的技术途径,并通过原型系统验证设计的可行性。
- 穆勇刘玉荣阎镇
- 关键词：遥操作设计模式
- 航空发动机燃烧室光学可视模型试验件及其流场测量研究进展被引量：4
- 2021年
- 航空发动机燃烧室内的燃烧组织是高温高压受限空间内多级旋流复杂流场结构的气动、燃油雾化、蒸发、油气混合和燃烧化学反应多场耦合过程,而其流场特性影响雾化和燃烧过程,从而对燃烧室的燃烧性能具有决定性影响。对燃烧室内复杂强旋流流场组织机理的认识和高精度测试一直是发动机燃烧室研制过程中的难点之一。本文针对光学可视模型燃烧室试验件设计方法及典型发动机燃烧室的流场组织机理和特性进行总结,希望给发动机燃烧室研制过程中光学模型燃烧室试验件的设计提供一定的借鉴,深刻认识目前两类典型的传统旋流杯模型燃烧室和基于分区分级耦合燃烧技术的新型燃烧室的流场特性,促进航空发动机燃烧室的研制。
- 王于蓝范雄杰高伟刘存喜杨金虎杨金虎穆勇刘富强
- 关键词：航空发动机流场结构光学诊断
- 点火位置对中心分级燃烧室点火过程影响的研究被引量：1
- 2022年
- 燃烧室点火可靠性关系到发动机的整体性能,而点火位置对点火结果具有较大的影响。为此,对点火位置在回流区边缘中游的点火过程进行实验研究,对冷态流场和燃烧过程进行数值模拟并与实验结果对比,验证了数值模拟的准确性,研究了不同点火位置的火焰传播过程。结果表明,点火初始时刻,在流场的作用下,火核首先在燃油浓度较高的周向进行传播,同时在流场的作用下沿轴向向燃烧室下游传播,最终在回流区的作用下运动至燃烧室头部。当点火位置位于回流区中上游时,点火成功的关键是火焰传播到靠近头部燃油浓度较高的区域,而点火位置位于回流区下游时,其点火成功的关键是火焰传播到燃烧室中心位置并具有较高的能量。最佳点火位置位于回流区边缘的中游位置。
- 王凯兴刘富强范雄杰刘存喜刘存喜穆勇杨金虎
- 关键词：燃烧室点火数值模拟
- 非旋空气对分级贫油直喷燃烧室流动和雾化影响的实验研究
- 2023年
- 针对中心分级贫油直接喷射燃烧室头部,采用粒子图像测速技术、平面激光Mie散射技术以及粒径测量技术,对比研究了非旋流空气与旋流空气四种不同的进气比例对燃烧室流动特性、喷雾特性以及燃油粒径分布特征的影响。研究发现:在常温常压状态,随着非旋流空气比例的增高,中心回流区不断缩小直至消失,预燃级燃油锥角不断减小,雾化受到阻碍,主燃级射流由向主燃级偏转逐渐转为向预燃级偏转,主油破碎效果先恶化后优化。在旋流器压降为1%和2%工况下,非旋流空气对两级燃油雾化均有抑制作用,随着非旋流空气比例的升高,空气对两级燃油雾化的阻碍作用呈现先增强后削弱的趋势,在压降为3.3%工况,非旋流空气比例对燃油雾化的影响较小。结果表明:非旋流空气与旋流空气比例为1∶2时,能够得到较为良好的流场结构、燃油分布和雾化效果,综合性能较好,是最优方案。
- 莫仪然蔡延青刘富强王凯兴刘存喜刘存喜徐纲
- 关键词：燃烧室旋流雾化特性
- 两级旋流器径向间距对贫油直喷分级燃烧室流场和雾化影响的实验研究
- 2023年
- 主燃级旋流器与预燃级旋流器之间的径向间距是贫油直喷分级燃烧室一个非常重要的结构参数。本文利用粒子图像测速、平面激光PMie散射和粒径测量技术对3种不同径向间距条件下的流场和雾化特性进行实验研究。结果表明:在常温常压下,随着主/预燃级径向间距的增大,中心回流区由前窄后宽向前后宽度相同转变,两级间回流区不断增大;预燃级燃油锥角受径向间距影响较小,在空气压降的影响下,主燃级直喷燃油射流由向主燃级区域偏转转为向预燃级区域偏转,主油路雾化效果变差。主/预燃级径向间距为20 mm时,主油路和副油路都能获得较好的雾化效果。
- 蔡延青杨晓丽王凯兴刘富强冷先银王少林刘存喜刘存喜徐纲
- 关键词：流场旋流雾化特性
- 微型燃气轮机燃烧室流场数值分析与试验研究
- 2021年
- 采用CFD方法对微型燃气轮机蒸发管燃烧室进行结构设计和流场分析,采用试验方法进行验证,主要考查设计点状态下的燃烧效率、压力损失、燃烧室出口温度场分布不均匀系数FOTD与出口温度场径向不均匀度FRTD。对比分析燃烧室出口温度的CFD与试验结果,二者吻合较好。试验表明:该燃烧室燃烧效率为99.6%,压力损失为4.3%,出口温度平均后的FOTD为0.102,FRTD为0.067。
- 乔卿贝方传宇穆勇刘富强穆勇刘富强
- 关键词：微型燃气轮机燃烧室
- 高温高速气流中航空煤油横向射流实验研究被引量：1
- 2023年
- 横向射流是航空发动机加力燃烧室中常见的煤油掺混组织方式。本文使用激光诱导荧光(PLIF)技术,在加力燃烧室的工况条件下,对航空煤油横向射流过程进行测量,研究了液气动量比、气体雷诺数、气体韦伯数对射流深度的影响。通过自编程序对煤油PLIF结果进行处理,获取了横向射流的射流深度。进行了空气来流温度303~1100K,气流速度100~300m/s,液气动量比9~843,气体雷诺数357~4863,气体韦伯数61~716内射流深度的测量。结果表明,射流深度随动量比的增加而显著增大;气体雷诺数的增加增强了动量比对射流深度的影响;射流深度随气体雷诺数的增加而增大,但增大程度随气体雷诺数的增加而减小;射流深度随着气体韦伯数的增加而减小,但气体韦伯数对射流深度的影响相对次要。通过对实验数据的拟合,获得了无量纲射流深度关于无量纲轴向距离、动量比、雷诺数以及韦伯数的经验公式。
- 王晓洁王少林王凯兴潘剑锋刘舆帅刘存喜穆勇穆勇
- 关键词：航空发动机横向射流航空煤油加力燃烧室
- 多级旋流空气雾化喷嘴高空气动雾化场的数值研究被引量：3
- 2021年
- 为有效拓宽采用预膜式空气雾化喷嘴的多旋流分级燃烧室的稳定工作边界,在模型燃烧室上开展了高原及高空工况下气动雾化场的数值研究,采用经过实验验证的数值模拟方法获取了多旋流分级燃烧室的高空气动场和雾化场,分析了低温、低压进口条件对燃烧室流场结构和雾化质量的影响。结果表明:低温及低压进口工况对中心回流区的结构及尺度、速度分布影响较小,但低温会削弱旋流器出口湍动能强度,低压会显著降低旋流空气切向剪切力。相同旋流器压降下,低温、低压条件会造成气液比和韦伯数的降低,导致雾化粒径增大,液滴群轴向穿透深度增加。相关研究结论能够解释该类燃烧室高空点火困难的影响机制。
- 赵乾鹏杨金虎刘存喜刘存喜穆勇刘富强徐纲
- 关键词：空气雾化喷嘴低压
- 基于PLUTO的卫星自动化运控系统及应用
- 随着航天技术的发展,在轨飞行器和有效载荷的种类和数量也不断增多,对卫星运控系统的处理能力提出了更高的要求。自动化的卫星运控系统不但能够提高系统工作效率,更重要的是能够减少运控管理过程中人的参与,降低人为失误造成的损失。基...
- 刘玉荣穆勇阎镇曲艺
- 关键词：PLUTO自动化
- 文献传递
