王晓寅
- 作品数：3 被引量：22H指数：3
- 供职机构：国网浙江省电力公司衢州供电公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程机械工程更多>>
- 计及可靠性的微电网接入规划被引量：6
- 2012年
- 采用蒙特卡罗方法对微电网内各分布式电源和负荷的出力特性进行模拟,建立了基于微网整体特性的典型配置模型。以微电网接入后配电网网损和可靠性损失费用最低为目标函数,以微电网经济可靠运行及微电网接入相关限制为约束条件,建立了基于可靠性的典型微网规划模型,并利用粒子群算法的全局寻优能力对模型进行求解。以RBTS-BUS 6为例,利用上述方法建立了规划模型并进行了求解,结果表明微电网的合理接入能有效提高整个配电网系统的可靠性。
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- 关键词：可靠性配电网规划蒙特卡罗粒子群优化
- 基于空间负荷预测的电动汽车有序充电方法研究被引量：12
- 2014年
- 基于用地决策法的空间负荷预测法,建立了发展中城市的电动汽车及其充电负荷的空间分布预测模型。结合电动汽车的空间分布及其出行特性,对电网负荷率和网损进行分析,以优化城市配电网利用率为目标,构建出电动汽车强制性有序充电模型。通过算例说明在较高的电动汽车市场普及率下无序充电将给城市配网带来严重负荷冲击,并验证了本文所构建的有序充电模型在不同市场普及率下的有效性。
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- 关键词：电动汽车空间负荷预测负荷率有序充电市场普及率
- 基于logit模型的电动汽车充放电研究被引量：5
- 2011年
- 零排放的电动汽车是汽车工业未来发展的主流,电动汽车入网技术实现了电动汽车和电网的双向互动和交换,是智能电网的重要组成部分。电动汽车的充放电行业造成新一轮负荷的快速增长,其对电网效益产生的影响目前还未有深入的探讨。在现有商业用电峰谷电价模型下,探讨了基于随机效用理论的多项式logit模型的电动汽车充放电行为,并初步评估电动汽车车主的自身效益及其对电网效益的影响。提出了对于电动汽车的充放电时段划分及电价制定的方式,从而更好地发展智能电网。
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- 关键词：电动汽车LOGIT模型
