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朱建辉

作品数:1 被引量:3H指数:1
供职机构:中国人民解放军更多>>
发文基金:江苏省高校优势学科建设工程资助项目更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇动特性
  • 1篇多段翼型
  • 1篇翼型
  • 1篇增升装置
  • 1篇支线客机
  • 1篇气动
  • 1篇气动特性
  • 1篇流体力学
  • 1篇客机
  • 1篇计算流体力学
  • 1篇参数化
  • 1篇参数化设计

机构

  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇中国燃气涡轮...
  • 1篇中国航空工业...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 1篇肖天航
  • 1篇张九阳
  • 1篇闫文吉
  • 1篇朱建辉

传媒

  • 1篇南京航空航天...

年份

  • 1篇2017
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
某支线客机总体方案中增升装置的设计与优化被引量:3
2017年
针对某支线客机,从工程设计的角度,完成了该客机增升装置的气动优化设计。首先根据飞机的相关参数确定增升装置所要达到的气动目标,设计增升装置在机翼的展向和弦向的类型和布置方式,从而确定增升装置的总体设计方案。在二维增升装置设计中,使用NURBS曲线参数化拟合多段翼型缝道部分的外形,通过数值模拟方法和优化算法对三段翼型的缝道外形和缝道参数进行优化设计,最终确定了三段翼型起飞、着陆构型,提出一种二维三段翼型(前缘缝翼、主翼、后缘襟翼)的参数化优化设计方法。在三维增升装置设计中,根据增升装置在机翼展向和弦向的布置方式,取若干关键截面,按照三段翼型的优化结果生成三维增升装置。对三维增升起飞构型和着陆构型的气动特性分析评估表明,所设计的三维增升装置满足设定的气动目标。
武明建朱建辉肖天航李正洲张九阳闫文吉
关键词:增升装置多段翼型气动特性计算流体力学
共1页<1>
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