魏巍
- 作品数：89 被引量：358H指数：11
- 供职机构：北京理工大学机械与车辆学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金车辆传动国家重点实验室基金国防基础科研计划更多>>
- 相关领域：机械工程自动化与计算机技术交通运输工程文化科学更多>>
- 液力变矩器叶轮能容定向优化反设计方法被引量：4
- 2023年
- 为提升液力变矩器性能的同时优化内部流场载荷分布,在对变矩器叶片设计过程中通过对泵轮动力载荷的合理设计,采用反设计方法并基于流场特性对变矩器能容性能进行定向设计,通过优化叶片形状增大液力元件的能容,同时改善流场平顺性。设计结果表明,反设计方法使泵轮能容提升了5.2%,同时内流场施加到叶表的载荷幅值下降了4.9%,反设计方法实现了泵轮能容的定向优化设计。
- 柯志芳柯志芳魏巍魏巍张嘉华刘城
- 关键词：液力变矩器反设计叶栅系统
- 新型液力变矩减速装置变矩工况叶轮有限元强度分析
- 2012年
- 基于单向流固耦合理论建立了某型液力变矩减速装置叶轮有限元强度分析模型,分析了模型的载荷及边界条件,进行了求解计算与结果后处理。通过实例分析,研究了液力变矩减速装置叶轮在变矩工况下结构强度问题,得到了各工作轮极限工况的等效应力分布和总体变形量,为液力变矩减速装置叶轮强度分析提供了一种有效的方法。
- 闫清东崔红伟魏巍
- 关键词：流体传动与控制流固耦合有限元法
- 大功率履带越野车用液力变矩器循环工况构建
- 2024年
- 为解决液力变矩器的传统稳态试验工况同实车工况契合度不高、无法反应实车上运行状态的问题,提出了一种大功率履带越野车用液力变矩器循环工况。在某型履带车辆实车工况数据基础上,统计分析液力变矩器在实车运行中的工况特征,选取了12个统计特征参数和10个比例特征参数,利用主成分分析法对工况数据进行了降维处理,通过无监督学习中的K均值聚类算法完成了数据片段的聚类分析,使用动态规划方法整合闭锁工况,获取典型工况片段用于循环工况重构,利用汉宁窗对片段进行平滑连接。以循环工况与总体数据主要特征值平均误差、连接处转速差值总和及斜率差值总和为目标,借助模拟退火和多目标粒子群算法进行优化,构建基于实车数据、契合液力变矩器实车运行特征的循环工况。结果表明,最终所得工况由叶轮转速——时间和闭锁信号——时间组成,主要特征参数平均相对误差为2.92%,与实车数据的工况特征表现一致。本研究成果为设计液力变矩器的可靠性试验工况提供了一种新的思路和途径。
- 闫清东杜艺舟刘城刘城
- 关键词：液力变矩器液力传动
- 叶片方位对双循环圆液力缓速器制动性能影响被引量：1
- 2016年
- 为发掘双循环圆液力缓速器制动性能潜力,开展了不同倾斜方位弯曲叶片叶栅系统对其影响规律的研究.基于某双循环圆液力缓速器样机,对叶片倾斜方位作参数化定义,采用实验设计(DOE)方法建立不同参数下动轮与定轮单流道模型.利用三维流场仿真技术,分别针对不同参数配置下流道模型进行数值计算,分析叶片倾斜方位对液力缓速器内流场速度以及湍流动能等参量分布的影响规律,获取制动外特性随叶片倾斜方位的变化规律.结果表明:随着倾角和方位角参数变化,制动转矩均出现单峰值现象,且最优叶片倾斜方位下缓速器轮腔内油液循环流速明显加快、湍动能损失增加,制动性能得到显著提升.
- 魏巍韩雪永穆洪斌闫清东
- 关键词：液力缓速器弯叶片制动性能
- 基于多目标优化的液力变矩器叶形角度设计被引量：8
- 2017年
- 为解决液力变矩器性能优化过程中单一目标优化不能满足实际需求的问题,首先利用一维束流理论对该型号液力变矩器进行特性计算,计算结果与试验结果较为一致.在此基础上,以最高效率、起动变矩比和最大泵轮扭矩系数为目标建立多目标优化模型.利用Matlab与ISIGHT的集成优化,组成以一维束流计算程序为核心的解算器,以叶片入出口角为优化参数,采用变导轮和定导轮两种优化方案,并利用基于存档的小种群遗传算法(AMGA)对该液力变矩器的性能进行优化,获取多目标优化下的非劣解.结果表明:优化后的液力变矩器性能比原型有所提高,同时也可以满足不同应用条件下车辆液力变矩器的性能要求,验证了这种方法的有效性.
- 闫清东李新毅魏巍
- 关键词：液力变矩器多目标优化非劣解遗传算法
- 液力变矩器的宽度比敏感性数值研究被引量：13
- 2006年
- 在变宽度循环圆设计方法的基础上,为提高液力传动系统功率密度,减轻质量,对几组不同宽度比循环圆的变矩器进行了CFD(计算流体动力学)数值模拟,借以评估对其整体传动性能的影响.结果表明,随宽度比减小变矩比和效率基本不受影响,而透穿性则由正透穿逐渐变为混合透穿,在速比大于0.6时传动性能基本没有差异.可见变矩器宽度比对低速比区的透穿性有一定的影响,在节省传动系布置轴向空间的同时尤其要考虑到透穿性的变化.
- 闫清东魏巍彭靖
- 关键词：液力变矩器CFD
- 车辆综合电子信息技术教学平台设计与实践被引量：1
- 2019年
- 针对车辆综合电子信息技术课程的教学需要,研制了车辆综合电子信息技术教学演示与操作实验平台,完成了教学实验平台的架构设计、软硬件设计及教学实验设计,并基于该教学平台开展了教学实验。教学实践表明,通过该教学平台的使用,教学效果大大提升。
- 王伟达闫清东宋小庆李宏才魏巍徐丽丽
- 关键词：教学实验平台软硬件设计实践教学
- 液力变矩器轴向力三维流动计算及验证
- 2024年
- 液力变矩器是液力传动的重要元件,以黏性油液为工作介质转换并传递功率,具有无级变速变矩、自动适应等优良传动特性。由于工作介质的高速流动,对各叶轮产生较大的轴向动负荷,同时其内部不同旋转域间存在着较大不平衡面积,使得液力变矩器在工作过程中存在较高的轴向载荷。以某有效直径为420 mm的液力变矩器为研究对象,对带泄漏腔体流域的整体进行三维数值模拟,并分析各个工作轮的轴向力构成,搭建轴向力测试试验台进行试验验证。试验结果表明,三维流场仿真能够较准确地计算轴向力。由仿真分析可知,泄漏区内工作液体的作用所产生的轴向力占比较大;3个叶轮中,涡轮轴向力最小,约为泵轮和导轮的1/5,泵轮轴向力始终使泵轮接近导轮,导轮所受到的轴向力始终使导轮接近泵轮;随着传动比增大,泵轮轴向力先增大后减小,在i=0.3工况时泵轮轴向力最大,导轮轴向力降低,在i=0工况时最大。
- 金宸刘城闫清东魏巍
- 关键词：液力变矩器轴向力试验验证
- 单向联轴器楔紧过程平面及三维数值对比研究被引量：1
- 2011年
- 以具有对数螺旋线型面特征的综合式液力变矩器单向联轴器为研究对象,为考察其在瞬态楔紧过程中内外环及滚子等各部分应力分布状态特性,基于显式动力学理论进行了二维平面应变和三维有限元动力学分析,分别从二维和三维的角度对这一动态过程进行了数值模拟。对2种方法仿真结果的对比分析表明,三维分析的结果所获得的各部件轴向的应力分布信息弥补了二维分析的不足,同时也验证了将实际三维单向联轴器传动过程进行二维平面问题简化的可行性,2种分析结果的一致性为单向联轴器的设计和计算提供了更为可靠的理论依据。
- 魏巍刘树成闫清东杜大勇
- 关键词：流体力学显式动力学
- 拉延筋对冲焊型液力变矩器内流特性影响规律研究
- 2015年
- 为抑制钣金冲压起皱和破裂现象,通常在冲焊型液力变矩器泵轮和涡轮叶片中部开设拉延筋。针对具有多种布筋形式的拉延筋叶片的不同流道结构分别进行流场数值模拟,获取流动参数在不同叶栅流道内的分布趋势,分析拉延筋布筋形式对液力变矩器原始特性和叶片结构表面压力载荷的影响规律。由分析比较计算结果可知,叶片开设拉延筋的凸模方向的变化对冲焊型液力变矩器的工作变矩比和效率影响较小,且在泵轮与涡轮叶片均开设拉延筋的情况下,当拉延筋凸模方向与对应叶轮叶片凸面法向一致时会导致泵轮转矩系数上升。当拉延筋凸模方向与泵轮叶片凸面法向一致时会导致泵轮叶片载荷上升,涡轮叶片载荷高幅值区域向叶片入口处移动,影响叶片表面油液载荷分布。
- 闫清东刘博深魏巍
- 关键词：流体传动与控制数值模拟液力变矩器拉延筋
