李浩博
- 作品数：2 被引量：6H指数：1
- 供职机构：上海海事大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：教育部人文社会科学研究基金国家自然科学基金上海市浦江人才计划项目更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程更多>>
- 海岬型干散货海运价格研究——与新造船价格波动周期的互谱分析被引量：5
- 2017年
- 海岬型海运市场是国际干散货市场中船型最大、最具代表性的市场之一,受到世界经济贸易环境等各种因素的影响,具有高波动性和周期性特征。本文运用互谱分析的理论方法,选择海岬型海运运价指数、海岬型船舶新造船价格以及海岬型船舶成交量等数据,建立其海运和造船两种市场价格周期的互谱分析模型,确定这两类价格周期波动相关程度及相位差,分析两个市场相互波动关联的周期性特征。研究结果表明:海岬型海运和造船等两种市场价格波动周期的相互影响。海岬型新造船价格和运价序列在45个月时的相干性最强;新船成交量序列和运价序列在周期分量36个月和10个月时存在较强的相干性。
- 陈继红杨晨郑爱兵许君仪李浩博赵娅
- 关键词：海运价格互谱分析
- 考虑碳硫成本的集装箱海运中转港选择模型被引量：1
- 2017年
- 近年来,海运中二氧化碳与二氧化硫的排放引起了各方的重视,国际海事组织与欧盟等国开始引入措施来控制海运中二氧化碳与二氧化硫的排放,因此,将低碳和低硫理念引入集装箱海运规划问题上具有很大现实意义.在考虑碳硫成本的情况下,基于船公司成本最低,建立了考虑碳硫成本的集装箱海运中转港选择模型.在此基础上,通过算例分析研究了出口箱量如何在中转港间进行分配才能使航运公司担负的总成本最低,为公司选择出口中转港做出正确的决策.
- 杨晨李浩博陈继红荆楚淘黄肖玲
- 关键词：中转港集装箱海运整数线性规划
