韩敏
- 作品数：5 被引量：57H指数：3
- 供职机构：中国石油化工集团公司更多>>
- 发文基金：国家科技重大专项教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：石油与天然气工程天文地球更多>>
- 车镇凹陷古近系沙四段—沙三段下亚段沉积相被引量：10
- 2009年
- 综合岩心观察、钻井及测井资料,结合车镇凹陷的区域背景,对车镇凹陷古近系沙四段—沙三段下亚段沉积相进行了研究。结果表明,沙四段和沙三段下亚段主要发育近岸水下扇、扇三角洲、三角洲、冲积扇、湖底扇和碳酸盐浅滩6种沉积相。其中沙四段下亚段发育了冲积扇和扇三角洲,而沙四段上亚段则主要发育了扇三角洲、三角洲和碳酸盐浅滩,沙三段下亚段主要发育近岸水下扇和湖底扇。纵向上,北部陡坡带砂体连片分布,多期扇体垂向叠置,连续性强;南部缓坡带小规模发育扇三角洲和三角洲砂体,中央洼陷带零星分布湖底扇砂体。
- 韩敏操应长王艳忠刘晖李永新
- 关键词：古近系沙四段沉积相车镇凹陷
- 青城凸起中生界内幕断层及油气运聚特征被引量：8
- 2014年
- 针对青城凸起断裂系统复杂,油气运聚成藏规律认识不清的问题,在研究高青—平南断层连通性以及中生界主要断层封闭能力和输导能力的基础上,对高青地区油气运聚特征进行模拟。结果表明,高青—平南断层整体具有良好的输导能力,而中生界内幕断层平均连通概率均小于0.6,整体输导能力较差,油气主要沿断层—砂体进行垂向、侧向运移。高青地区油气优势运移路径为沿高青断层向西、西南方向运移;油气运移指向主要受构造形态和砂体控制,油气沿断层和骨架砂体向鼻状构造脊部运移,运移距离受北东向鼻状构造控制,而构造脊部的西侧地层西倾,油气无法沿骨架砂体继续运移。因此,在高15—高52—高46井南北向鼻状构造带油气运移通畅,是有效的含油带。
- 康晏邹灵刘志勇韩敏卢浩姚树青
- 关键词：断层特征
- 车镇凹陷沙二段浅水三角洲沉积特征及沉积模式
- 车镇凹陷沙二段地形平坦，坡度平缓，处于浅水环境，普遍发育了浅水三角洲沉积。组成浅水三角洲砂体的岩石类型主要为中细砂岩、粉细砂岩和粉砂质泥岩等;碎屑颗粒石英含量中等，长石含量较高，成熟度低-中等。粒度概率图主要表现为滚动跳...
- 韩敏操应长王艳忠谭明友苏朝光张营革
- 关键词：车镇凹陷浅水三角洲
- 文献传递
- 车镇地区沙二段砂体沉积特征及分布规律研究
- 车镇凹陷沙二段处于断坳转换期,湖底平坦,坡度平缓,水体非常浅,发育大面积的滨浅湖砂体,是车镇凹陷增储上产的重要目标。综合利用钻井、测井、地震等相关资料,在层序地层学、沉积学、储层地质学等理论方法的指导下,建立了车镇凹陷沙...
- 韩敏
- 关键词：车镇凹陷沙二段层序地层浅水三角洲
- 文献传递
- 济阳坳陷车镇凹陷沙二段浅水三角洲沉积特征及模式被引量：39
- 2010年
- 车镇凹陷沙二段沉积时期地形相对平缓,普遍发育了浅水三角洲沉积。在钻井岩心描述及相关测试分析的基础上,结合录井、测井等资料分析,对浅水三角洲沉积特征及沉积模式进行了系统研究。车镇凹陷沙二段浅水三角洲前缘亚相是沉积主体,可划分为内前缘和外前缘,具有相带宽、水下分流河道骨架砂体发育、席状砂大面积分布的特征。浅水三角洲砂体以中细砂岩、粉细砂岩和粉砂质泥岩为主;粒度概率图以滚动跳跃加悬浮式、一跳一悬式和两跳一悬式为主;发育反映河流作用的各种层理构造、反映湖浪改造作用的浪成层理和波痕以及生物扰动等沉积构造。
- 操应长韩敏王艳忠谭明友张营革
- 关键词：浅水三角洲沙河街组车镇凹陷
