2025年1月23日
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李承钰
作品数:
60
被引量:2
H指数:1
供职机构:
西北工业大学
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发文基金:
国家自然科学基金
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相关领域:
动力工程及工程热物理
航空宇航科学技术
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合作作者
张群
西北工业大学
寇睿
西北工业大学
李逸飞
西北工业大学
张鹏
西北工业大学
王鑫
西北工业大学
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文献类型
58篇
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3篇
动力工程及工...
2篇
航空宇航科学...
主题
41篇
燃烧室
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加力燃烧
24篇
加力燃烧室
23篇
整流支板
23篇
支板
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燃烧
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火焰筒
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燃油雾化
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脉冲爆震
8篇
脉冲爆震发动...
8篇
爆震发动机
6篇
旋流器
6篇
油路
6篇
油气混合
6篇
爆燃
机构
60篇
西北工业大学
作者
60篇
李承钰
59篇
张群
58篇
寇睿
34篇
李逸飞
28篇
王鑫
28篇
张鹏
4篇
刘强
3篇
汪玉明
3篇
邢力
2篇
闫东博
1篇
李小龙
年份
3篇
2020
12篇
2019
24篇
2018
21篇
2017
共
60
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微型发动机燃烧室对喷式蒸发管
本发明提供了一种微型发动机燃烧室对喷式蒸发管设计方案,可以有效增强燃油与空气的混合,增强燃烧室的点火性能,增加混气停留时间,提高燃油蒸发雾化效果。对喷式蒸发管对喷混气时在火焰筒腔体内形成多个回流区,从蒸发管内没有得到充分...
张群
王鑫
张鹏
海涵
宋亚恒
李承钰
寇睿
文献传递
预燃级旋流角度对双旋流燃烧室性能影响的数值研究
本文采用fluent软件对全环形单头部双旋流燃烧室的冷热态流场进行了数值模拟研究,选用多步反应机理的EDC燃烧模型来探索头部特征参数对燃烧特性的影响。通过改变预燃级旋流角度,分别对流量特性、燃油雾化特性和燃烧特性的影响规...
宋亚恒
张群
阎东博
寇睿
李承钰
文献传递
一种支板射流的一体化加力燃烧室
本发明提供了一种支板射流的一体化加力燃烧室,在一体化加力燃烧室的整流支板火焰稳定器两侧增加支板射流结构设计,与现有技术相比,燃油喷射方式发生改变,喷油方式变化为整流支板两侧及尾部进行喷射燃油:支板两侧喷射的燃油经过两侧支...
张群
海涵
王鑫
张鹏
黎超超
李承钰
寇睿
宋亚恒
李逸飞
文献传递
一种环形供油式一体化加力燃烧室
本发明提供了一种环形供油式一体化加力燃烧室。将涡轮后整流支板与火焰稳定器一体化设计,并采用双级整流支板火焰稳定器径向错位结构设计,这样在其下游更易形成较为稳定、尺寸范围较大和旋涡流动较强的低速回流区。两级整流支板之间设置...
张群
宋亚恒
王鑫
海涵
张鹏
寇睿
李承钰
一种间接点火螺旋式脉冲爆震发动机的爆震管结构
本发明提供了一种间接点火螺旋式脉冲爆震发动机的爆震管结构,其通过在传统螺旋式爆震管上通过联焰管连接一个两端密封的直管称为副爆震管,该副爆震管密封,不对外输出功,在副爆震管中用少量能量点燃少量可燃混合物,通过联焰管将火焰能...
张群
李程镐
杨福正
刘强
曹婷婷
寇睿
李承钰
宋亚恒
文献传递
一种扩张段为阶梯型的文氏管
本发明提供了一种扩张段为阶梯型的文氏管设计方案,此方案可以有效增强燃油的破碎雾化,形成良好的油雾场。如附图1中所示,扩张段为阶梯型结构的文氏管,燃油经离心喷嘴喷射到文氏管的喉部,并形成油膜。油膜被一级旋流器进入的气流推动...
张群
王鑫
张鹏
海涵
宋亚恒
李承钰
寇睿
文献传递
一种脉冲爆震发动机进气道组合式气动阀
本发明提供了一种脉冲爆震发动机进气道组合式气动阀,在进气道轴心的中心锥体上安装一定数量的V形钝体,其前部外径为渐变的,从而使正向气流流动损失小于逆向气流流动损失,由于钝体后部较宽,可以有效地阻挡并反射进气道下游传递来的压...
张群
宋亚恒
海涵
张鹏
王鑫
寇睿
李承钰
文献传递
双级旋流器燃烧室点火及熄火特性研究
在航空发动机燃烧室中,存在着非常复杂的物理和化学变化,需要燃油和气流相互配合,由于目前较多的航空发动机采用贫油燃烧模式,使得燃烧室内部的点火及稳定燃烧环境更加恶劣。因此对燃烧室的点火性能以及燃烧稳定性提出了更高的要求,在...
李承钰
关键词:
燃烧室
大涡模拟
文献传递
一种偏转整流支板的一体化加力燃烧室
本发明提供了一种偏转整流支板的一体化加力燃烧室,可以有效扩大回流区,增加混气停留时间,提高燃烧效率。由内外涵道来的气流通过滑动挡板式后涵道引射器在整流支板火焰稳定器间进行混合,整流支板火焰稳定器叶片周向均匀排列,且与轴向...
张群
李承钰
宋亚恒
寇睿
黎超超
李逸飞
一种双油路喷射及支板射流的一体化加力燃烧室
本发明提供了一种双油路喷射及支板射流的一体化加力燃烧室,在一体化加力燃烧室中采用双油路喷射方式,在整流支板火焰稳定器两侧、尾部中心位置和加力内锥中心位置进行喷射燃油,同时,在整流支板火焰稳定器两侧增加支板射流结构设计。优...
张群
黎超超
宋亚恒
李承钰
寇睿
李逸飞
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