王建兴
- 作品数：16 被引量：0H指数：0
- 供职机构：唐山钢铁集团有限责任公司更多>>
- 发文基金：河北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：冶金工程金属学及工艺更多>>
- 一种热冲压成型用热轧钢带及其生产方法
- 本发明公开了一种热冲压成型用热轧钢带及其生产方法，成分的质量百分含量为：C 0.20～0.25%，Si 0.15～0.35%，Mn 1.20～1.50%，Cr 0.10～0.50%，P≤0.020%，S≤0.010%，A...
- 马光宗于世川李梦英路博勋冯慧霄乔治明马德刚李建设武冠华李经哲王健田秀刚刘丽萍王建兴吕浩冯晓勇李梦龙王嘉伟
- 文献传递
- 连续退火低合金高强度钢板及其生产方法
- 一种连续退火低合金高强度钢板及其生产方法，其成分的质量百分含量为：C 0.06～0.10%，Si≤0.50%，Mn 0.6～1.2%，P≤0.025%，S≤0.025%，N≤50ppm，Als 200～500ppm，Nb...
- 夏明生于世川刘立学张茜孙良博史文刘丽萍王建兴李桂兰邢振环解鸽
- 文献传递
- 一种减轻搪瓷钢硫偏析的方法
- 本发明公开了一种减轻搪瓷钢硫偏析的方法，所述方法包括搪瓷钢成分稳定控制、连铸过程参数控制工序；所述连铸过程参数控制工序，采用钢水过热度与拉速匹配控制、二冷水冷却制度控制、动态轻压下自动控制。本发明通过对板坯连铸机工艺的调...
- 王建兴马德刚李阳陶维纯田秀刚董晓光王耐武冠华张燕平
- 100t复吹转炉冶炼IF钢终点磷分配比预测模型
- 2023年
- 基于某公司具有LOMAS烟气分析自动化炼钢系统的100t复吹转炉冶炼IF钢工业生产数据,分析了冶炼终点[%C][%O]、[%C](%FeO)与[%C]的关系,结果显示[%C][%O]、[%C](%FeO)与[%C]^(1/2)线性关系显著。计算了吹炼终点的磷容量C_(PO实),并与Turkdogan提出的半经验公式计算的磷容量C PO算进行了对比分析,探讨了C_(PO实)大于C_(PO算)原因是终渣处于过氧化状态。分析了C_(PO实)和C_(PO算)二者差值与[10^(-6)O]/(%FeO)的关系,结果显示二者线性关系显著。根据分析结果构建了转炉冶炼IF钢吹炼终点磷分配比预测模型,模型包含了吹炼终点温度T、终点[%C]、终渣(%CaO)和(%MgO)等因素,构建的磷分配比预测模型很好地重现了生产数据。
- 马德刚王耐李建英李经哲王建兴马光宗
- 关键词：IF钢磷分配比
- 中板坯连铸生产700MPa铁素体马氏体双相钢的方法
- 本发明公开了一种中板坯连铸生产700MPa铁素体马氏体双相钢的方法，包括下述步骤：铁水脱硫→脱磷转炉冶炼→脱碳转炉冶炼→LF处理→RH脱气处理→中板坯连铸。本发明采用双联转炉相配套的中板坯连铸工艺生产700MPa铁素体马...
- 李经哲吕浩张洪波李梦英马德刚周泉林段云祥吴艳青冯慧霄李波王建兴王健范志业李鹏周航
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- 中板坯连铸生产700MPa铁素体马氏体双相钢的方法
- 本发明公开了一种中板坯连铸生产700MPa铁素体马氏体双相钢的方法，包括下述步骤：铁水脱硫→脱磷转炉冶炼→脱碳转炉冶炼→LF处理→RH脱气处理→中板坯连铸。本发明采用双联转炉相配套的中板坯连铸工艺生产700MPa铁素体马...
- 李经哲吕浩张洪波李梦英马德刚周泉林段云祥吴艳青冯慧霄李波王建兴王健范志业李鹏周航
- 一种减轻搪瓷钢硫偏析的方法
- 本发明公开了一种减轻搪瓷钢硫偏析的方法，所述方法包括搪瓷钢成分稳定控制、连铸过程参数控制工序；所述连铸过程参数控制工序，采用钢水过热度与拉速匹配控制、二冷水冷却制度控制、动态轻压下自动控制。本发明通过对板坯连铸机工艺的调...
- 王建兴马德刚李阳陶维纯田秀刚董晓光王耐武冠华张燕平
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- 一种500MPa级低合金高强钢的生产方法
- 本发明公开了一种500MPa级低合金高强钢，其特征在于：其化学成分的质量百分含量为：C 0.06～0.10%，Si 0.10～0.50%，Mn 0.8～2.0%，P≤0.025%，S≤0.010%，N≤50ppm，Als...
- 夏明生刘立学孙良博刘丽萍王建兴史文郭志凯李桂兰邢振环刘大亮关淑巧解鸽
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- 一种耐氢致开裂的镀锌热冲压用钢及其生产方法
- 一种耐氢致开裂的镀锌热冲压用钢及其生产方法，属于冶金技术领域。其化学成分为C:0.20～0.26%，Si:0.6～1.1%，Mn:1.0～1.3%，P≤0.02%，S≤0.01%，Cr:0.25～0.40%，Mo:0.2...
- 孙璐王建兴李建英武冠华谷田王耐姜嘉玮李响纪明龙
- 高强汽车钢残余硼元素的控制实践
- 2022年
- 针对唐山某钢厂生产的420MPa高强汽车钢残余硼元素含量超标(>10ppm)导致成品板性能偏低的问题,对炼钢过程中的铁水、合金料、辅料等进行成分检测,并对钢包周转使用状况进行了统计分析。本文根据成分检测及数据分析结果,确定了钢中残余硼元素含量异常增多的主要影响因素是使用合金种类及钢包周转次数,并提出了相应的工艺改进措施。通过优化所使用合金的种类和限定钢包周转次数,实现了高强汽车钢残余硼元素含量不大于10ppm的目标,在满足产品性能要求的同时降低了合金成本。
- 王建兴李建英武冠华张贺君王耐李经哲蒋昭阳
