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陶华超

作品数:4 被引量:35H指数:2
供职机构:中山大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
相关领域:天文地球环境科学与工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 2篇天文地球
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 2篇冗余
  • 2篇数据质量控制
  • 2篇漂移
  • 2篇记录仪
  • 2篇采集数据
  • 2篇存储量
  • 1篇地图匹配
  • 1篇动车
  • 1篇生态
  • 1篇生态网络
  • 1篇图匹配
  • 1篇匹配度
  • 1篇自适
  • 1篇自适应
  • 1篇格网
  • 1篇浮动车
  • 1篇浮动车数据

机构

  • 4篇中山大学
  • 1篇广州城市信息...

作者

  • 4篇陶华超
  • 3篇马林兵
  • 1篇张青年
  • 1篇周群
  • 1篇魏慧丽

传媒

  • 1篇中山大学学报...
  • 1篇地理与地理信...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2016
  • 2篇2015
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
一种GPS轨迹数据智能采集方法及装置
本发明公开了一种GPS轨迹数据智能采集方法及装置,所述方法在得到记录首点之后,根据预设的移动模式划分规则判断轨迹点的移动模式并进入对应的记录模式,各记录模式采用预设的数据质量控制标准对轨迹点进行筛选,只记录满足数据质量控...
陶华超马林兵蒋思敏
文献传递
广州市绿地生态网络的构建与评价被引量:33
2016年
构建连接生态斑块的绿地生态网络,有利于以有限的生态用地来保障区域生态安全。选取境内生物多样性丰富的生境斑块,采用最小累积阻力模型模拟潜在生态廊道,构建了广州市绿地生态网络体系,并对生态网络的连接度和土地利用结构进行了评价。结果表明:构建的生态网络的网络闭合度、网络点线率和网络连接度高,成本比低;该网络中以白云区、天河区、黄埔区三区交界处的森林公园群为关键生态节点,是北、中、南3部分景观物质交换的重要枢纽;北部森林遍布,生态斑块面积大,廊道阻力普遍较小,而中南部受建设用地阻碍,斑块小而且分散,廊道阻力相应较大;整体上廊道的适宜宽度在100 m以内。
蒋思敏张青年陶华超
关键词:生态网络
一种GPS轨迹数据智能采集方法
本发明公开了一种GPS轨迹数据智能采集方法及装置,所述方法在得到记录首点之后,根据预设的移动模式划分规则判断轨迹点的移动模式并进入对应的记录模式,各记录模式采用预设的数据质量控制标准对轨迹点进行筛选,只记录满足数据质量控...
陶华超马林兵蒋思敏
文献传递
一种基于格网划分的浮动车数据自适应地图匹配方法研究被引量:2
2015年
利用单一的匹配算法对区域内的浮动车数据进行地图匹配,会出现浮动车点匹配到邻近路段上的跳跃现象。该文将区域划分格网,遍历待匹配点所在格网及其8邻域格网,筛选出候选路段、结点集合;根据候选路段、结点数量特征,自主选择合适的算法,计算几何距离和匹配度指标以评价匹配结果,确保匹配准确性。通过广州的部分区域数据进行算法验证表明:基于合适步长的格网划分能够提高匹配效率;与单一的最近点匹配算法相比,自适应综合匹配算法能够较好地避免"点跳跃",提高匹配准确度。
陶华超马林兵魏慧丽周群
关键词:浮动车数据地图匹配自适应格网匹配度
共1页<1>
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