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朱元

作品数:2 被引量:4H指数:1
供职机构:中国地质大学工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学

主题

  • 1篇优化设计
  • 1篇支护
  • 1篇支护体系
  • 1篇深基坑
  • 1篇深基坑支护
  • 1篇石流
  • 1篇泥石
  • 1篇泥石流
  • 1篇泥石流危险性
  • 1篇泥石流危险性...
  • 1篇危险性
  • 1篇基坑
  • 1篇基坑支护
  • 1篇层次分析
  • 1篇层次分析法

机构

  • 2篇中国地质大学
  • 1篇中交第二公路...

作者

  • 2篇朱元
  • 1篇高金川
  • 1篇齐甦
  • 1篇赵勇
  • 1篇王贵华

传媒

  • 1篇低温建筑技术
  • 1篇工程建设

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
未确知测度理论在东川泥石流危险性评价中的应用
2017年
将未确知测度理论应用到东川泥石流沟危险性评价中。根据实际工程地质条件,选取12个泥石流危险性影响因子作为评价指标,制定评价指标的危险性分级标准。根据未确知测度理论建立泥石流危险性评价指标的单指标测度函数,然后运用层次分析法计算各评价指标的权重,得到泥石流危险性的综合测度函数,最后使用置信度识别准则对泥石流危险性等级进行判定。将该方法应用于云南省东川地区12条泥石流沟,结果表明,该方法的判定结果比经典方法更符合实际,证明了该方法的合理性。
王贵华高金川朱元
关键词:层次分析法泥石流危险性
富水软土地层深基坑支护方案优化分析被引量:4
2018年
地铁建设过程中会出现很多问题,如基坑支护结构设计在只追求经济性时忽视工程的安全需求,在过于追求安全性时忽略经济成本,由于基坑地质条件无法在初次勘察时得出精准的结果而导致在施工过程中发现地质条件改变时原设计方案无法满足要求等。因此,对深基坑支护结构变形进行现场实时监测,并对支护结构每次的优化设计进行研究具有重要的工程应用价值。本文从基坑实际施工情况、优化后基坑的监测数据分析以及经济效益等方面,论证了对佛山地铁2号线花卉世界车站深基坑支护体系进行优化的合理性和必要性,对富水软土地层深基坑支护体系优化设计提供了一定的借鉴作用。
朱元齐甦赵勇王成
关键词:优化设计深基坑支护体系
共1页<1>
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