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王广: 作品数：24 被引量：143H指数：8; 供职机构：中国人民解放军第二炮兵工程大学更多>>; 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金教育部基金更多>>; 相关领域：航空宇航科学技术理学一般工业技术金属学及工艺更多>>

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某型复合固体推进剂-40℃条件下准静态力学性能仿真被引量：4: 2012年; 为了研究某型复合固体推进剂在低温(-40℃)时的准静态力学性能,采用有限元方法,对该复合固体推进剂低速单轴拉伸实验进行了简化和仿真。根据实验数据拟合朱王唐非线性黏弹性本构方程各未知参量,计算过程中采用修正Newton迭代法结合加速收敛技术来解决大变形问题。将仿真结果与实验结果进行对比后表明:二者吻合较好;通过数学方法修正朱王唐非线性黏弹性本构方程,可表征低温下复合固体推进剂的准静态力学性能,为进一步研究低温下复合固体推进剂的动态黏弹特性提供了依据。; 杨月诚张昆鹏王广赵奇国; 关键词：复合固体推进剂有限元仿真

高效液相色谱法测定NEPE推进剂中的安定剂被引量：4: 2015年; 建立了一种安定剂含量的高效液相色谱测定方法,该方法可同时测定NEPE（硝酸酯增塑聚醚）推进剂中的MNA（N–甲基对硝基苯胺）和2–NDPA（2–硝基二苯胺）,通过实验获得了最佳色谱测定条件;绘制了2种安定剂的标准曲线,相关系数均大于0.99。在最佳色谱条件下对推进剂样品的测试结果显示,该方法的相对标准偏差≤0.76%,相对误差≤7%,加标回收率为89%~111%,证明所建立的方法准确可靠。; 吴婉娥付潇任雷涛裴海潮王广强洪夫; 关键词：液相色谱

二氧化氮催化硝化甘油分解机理的数值计算被引量：6: 2016年; 采用密度泛函理论(DFT)在B3LYP/6-31+G(d,p)水平上模拟计算了NO_2对硝化甘油(NG)催化分解的反应机理。通过与O—NO_2均裂、HNO_2分子内消去反应对比发现,NO_2分子对NG分解反应有显著的催化效应;NG的催化分解途径有α-H夺氢催化和β-H夺氢催化,计算得出2种途径的反应能垒分别为105.337 k J/mol和124.381 k J/mol,说明α-H夺氢催化更容易发生。; 裴海潮吴婉娥付潇陈晨王广强洪夫王明良; 关键词：量子化学硝化甘油数值模拟 NEPE固体推进剂

含碳颗粒凝胶推进剂模拟液雾化研究（英文）被引量：1: 2015年; 制备了含质量分数5%平均粒径5μm的碳颗粒的凝胶推进剂模拟液并研究了其雾化特性。测量了模拟液的流变特性,在射流速度10~22 m·s^(-1)、撞击角60°~90°、喷嘴直径0.5~1.5 mm及喷嘴长径比3.5~8条件下进行了雾化实验,利用线性稳定理论研究了其液膜破碎特性。结果表明,碳颗粒的添加导致凝胶模拟液的稠度系数增大、流动指数减小;在本文实验范围内,模拟液只能雾化形成液丝及大尺寸液滴,雾化效果随着射流速度、撞击角度的增加而改善,喷嘴长径比及喷嘴直径变化对雾化模式的影响很小;理论预测的液膜破碎长度与实验值之间存在14.9%~24%的误差,但线性稳定理论预测的液膜破碎长度变化趋势与实验吻合良好。; 强洪夫刘虎韩启龙王广韩亚伟; 关键词：凝胶推进剂雾化

中应变率下HTPB推进剂压缩力学性能和本构模型研究被引量：18: 2016年; 为研究固体推进剂在中应变率条件下的压缩力学性能,在高应变率液压伺服试验机上开展了单轴压缩实验,并获取了温度范围为-40～25℃及0.40～85.71s-1应变率下HTPB推进剂的应力-应变曲线。结果表明,本文的实验方法是有效的,温度和应变率对HTPB推进剂的压缩力学性能影响显著。随温度降低和应变率升高,应力-应变曲线特性变得更加复杂,并与准静态下的应力-应变曲线特性有明显区别。压缩模量E和压缩应力σ0.17随温度的降低和应变率的升高而逐渐增加,且均与应变率具有相对较好的线性双对数关系。在低温和较高应变率的双重作用下,-40℃,85.71s-1条件下的压缩模量E和压缩应力σ0.17分别为25℃,0.40s-1条件下数值的10.64倍和4.25倍。基于时温等效原理,得到了HTPB推进剂的压缩力学性能主曲线,该主曲线能够对低温较宽应变率范围内推进剂的压缩力学性能进行预测。在朱-王-唐非线性粘弹性本构模型的基础上,构建了考虑温度和应变率效应的固体推进剂中应变率压缩本构模型,并采用遗传算法拟合了本构参数。通过不同温度和应变率下预测结果与实验数据的比较,验证了模型的有效性。所建模型能够较好地描述0.17应变以内HTPB推进剂的压缩变形,可为低温中应变率下固体火箭发动机药柱的结构完整性分析提供理论基础。; 王哲君强洪夫王广刘小川武文明; 关键词：HTPB推进剂压缩力学性能本构模型

残余应变对锥柱形膜片多次翻转行为的影响被引量：1: 2014年; 弧长法能跟踪复杂的非线性平衡路径全过程,但计算受初始设定载荷影响较大,而针对这一局限设计的改进算法能更好地求解膜片翻转过程。考虑新型Ti3012合金、纯钛、理想材料,基于改进弧长法研究残余应变对锥柱形膜片多次翻转行为的影响,得出新型Ti3012合金膜片的正翻与回翻过程均没有纯钛膜片好,且存在严重偏心现象,其98%正向翻转状态时回翻过程中不仅偏心量达到60mm,而且出现褶皱等严重失效行为;理想材料在不同正向翻转状态时反向回翻,膜片均存在严重的偏心问题,最大偏心量大于80mm;纯钛膜片仅98%正向翻转状态时回翻过程中偏心量稍大,约为10mm。无残余应变这一材料特性降低了膜片结构刚度,同时伴有初始弹性模量减小的性质,这些因素均不利于膜片多次翻转。; 周算强洪夫王广王学仁周志清; 关键词：弧长法有限元法

复合固体推进剂／衬层粘接界面细观结构数值建模及脱粘过程模拟被引量：17: 2012年; 对复合固体推进剂及复合固体推进剂/衬层粘接试件微CT扫描后重构的图像进行了分析和统计,得到了其细观形貌特征及推进剂颗粒典型尺寸。对颗粒填充算法进行了扩展,并以最小代表体积元为基础构建了复合固体推进剂/衬层粘接体系二维细观数值模型。使用cohesive单元表征颗粒/基体和推进剂/衬层界面,分析了不同老化时间复合固体推进剂/衬层在单向拉伸作用下的脱粘过程。结果表明该数值模型及分析方法能从细观上准确地模拟复合固体推进剂/衬层的脱粘过程。为细观层面上研究复合固体推进剂/衬层脱粘提供了有效的数值模型和分析方法。; 王广赵奇国武文明; 关键词：复合固体推进剂细观结构脱粘

基于相容性选择NEPE推进剂固化剂的分子模拟被引量：3: 2015年; 构建了环氧乙烷-四氢呋喃共聚醚(PET)及常用固化剂多官能度异氰酸酯(N-100)、甲苯二异氰酸(TDI)和异佛尔酮二异氰酸(IPDI)的分子模型及无定形结构,采用分子动力学方法计算了这4种组分的溶度参数,并对组分纯物质间及混合体系组分间的径向分布函数进行了分析,采用共混方法计算了不同固化剂分别与PET组成的共混体系的共混能,得到了不同共混体系的共混结合能分布图。分析结果得到一致结论,PET与固化剂相容性优劣次序为PET/N-100>PET/IPDI>PET/TDI。结论与目前工程应用中普遍采取N-100作为NEPE推进剂的固化剂这一实际相吻合,验证了采用分子模拟方法从相容性能选择固化剂的可行性,该方法可预测不同组分的相容性,为固体推进剂的配方设计提供参考。; 王广侯世海武文明李红霞; 关键词：NEPE推进剂固化剂相容性分子模拟

固体推进剂力学性能和本构模型的研究进展被引量：22: 2016年; 从力学性能的实验测试方法、力学性能参数的确定以及本构模型的构建三个方面,对固体推进剂力学性能和本构模型的研究进展进行了综述,并在此基础上提出了当前研究中存在的不足和需要进一步重点开展的研究。分析表明:动态加载条件下和多轴应力状态下固体推进剂力学性能的实验测试方法是目前研究中的难点,针对该问题可以借鉴其它应变率敏感性材料的测试方法;固体推进剂力学性能参数的确定方面缺乏针对不同应力状态下力学性能参数相互之间关系的讨论和分析,亟待通过借鉴其它非金属材料的研究方法 /手段和基本结论来解决这一问题;固体推进剂的本构模型研究与实际需求还存在较大的差距,特别是动态加载条件下的大变形非线性粘弹性本构,而基于宏观方法构建含损伤积分型非线性粘弹性本构模型的思想在解决该问题上具有较大的优势,可以成为今后研究的重点,但损伤函数的推导和求解是难点,需要研究者根据动态加载条件下固体推进剂的变形进行合理的分析。; 王哲君强洪夫王广常新龙; 关键词：固体推进剂力学性能本构模型

基于Kriging代理模型的锥柱形膜片屈曲载荷计算被引量：1: 2014年; 基于Kriging代理模型,建立了一种考虑膜片半径与厚度、锥段高度与角度等典型结构特征的计算屈曲载荷的工程方法,并选取典型样本点对模型进行了数值验证.结果表明:基于Cubic相关函数建立的Kriging代理模型预测未知样本点屈曲载荷误差控制在5%以内,较常用的Gauss相关函数更适合建立锥柱形膜片屈曲载荷的Kriging代理模型;此代理模型能准确计算未知样本点的屈曲载荷,减少了繁杂的有限元建模与计算过程;根据设定的屈曲载荷,代理模型可计算各典型特征的参数值,并可作为锥柱形膜片结构优化设计的约束函数或目标函数.; 周算强洪夫王学仁王广周志清; 关键词：屈曲载荷 KRIGING

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