田玉新
- 作品数：13 被引量：4H指数：1
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- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术经济管理更多>>
- 一种超纯度工业纯铁的制造方法
- 本发明公开了一种超纯度工业纯铁的制造方法，其步骤包括：(1)将原料进行EAF冶炼；(2)LF冶炼；(3)VD炉真空脱气；(4)出钢浇铸。该制造方法通过EAF冶炼熔氧期步骤中在Si、P达标后进行完全扒渣以及在LF冶炼步骤中...
- 张景海罗辉张淑平郭军霞田玉新赵肃武
- 文献传递
- 基于GBDT算法的Fe-36Ni/304L搭接接头特征尺寸及性能预测
- 2022年
- Fe-36Ni合金和304L奥氏体不锈钢是制备新一代液化天然气(LNG)船液舱围护系统的主要材料,由这两种材料焊接而成的复合结构是组成液舱围护系统的重要部分,因此研究Fe-36Ni/304L异种合金的焊接工艺及接头特征尺寸和力学性能预测具有重要意义.开展了Fe-36Ni/304L异种合金搭接脉冲钨极惰性气体保护焊(GTAW)立焊工艺研究,探索了脉冲焊接参数对接头宏观成形与拉伸性能的影响规律.根据Fe-36Ni和304L异种合金薄板搭接的脉冲GTAW试验结果,研究了焊接参数(峰值电流、基值电流、占空比、脉冲频率和焊接速度)与接头特征尺寸L(下板焊缝宽度)、P(下板焊缝熔深)、R(焊缝根部到焊缝表面的最短距离,即最小熔合半径)及拉伸最大承载力的关系.建立了基于梯度提升决策树(GBDT)算法的接头特征尺寸及性能预测模型,并研究了各焊接参数对特征尺寸和力学性能的影响程度.结果表明:Fe-36Ni/304L异种合金搭接脉冲GTAW立焊接头特征尺寸L和P主要与峰值电流、占空比和焊接速度相关,随着峰值电流和占空比的增加,L和P也随之增加;随着焊接速度降低,L和P随之增加.特征尺寸R主要与占空比和脉冲频率相关,随着脉冲频率和占空比的增加,R也随之增加.特征尺寸R是影响搭接接头拉伸最大承载力的主要因素,搭接接头的拉伸最大承载力可达12.66 kN.所建立的预测模型对特征尺寸和最大承载力的预测相对误差均在3%以内,模型的预测精度较高,且泛化性较好.
- 申俊琦王谦胡绳荪胡绳荪田玉新
- 关键词：特征尺寸
- 轧管用限动芯棒钢材料及其制造方法
- 本发明涉及一种高性能轧管用限动芯棒钢材料及其制造方法。所述钢材料的成分质量百分比含量为：C：0.40～0.48％、Si：0.40～0.80％、Mn：0.30～0.60％、P：≤0.010％、S：≤0.008％、Cr：2....
- 蔡海燕田玉新陆明和
- LNG船用因瓦合金冷轧带材的开发被引量：1
- 2020年
- 因瓦合金带材是制造LNG船货舱围护系统的关键材料,要求具有高的纯净度、良好的低温力学性能、焊接性能和板形膨胀性能等。宝钢开发了生产LNG船用因瓦合金带材的特殊制造工艺,包括冶炼和连铸,板坯加热和连轧等,在全球范围率先成功试制出了厚0.5~3.0 mm、宽1000 mm以上、单卷质量近20 t的LNG船用因瓦合金冷轧带材。检测结果表明:带材的成分偏析小,镍含量波动幅度在2%以内,纯净度高,夹杂物含量低于进口带材,组织均匀,力学性能、膨胀性能和焊接性能等均满足LNG船货舱围护系统的要求。
- 田玉新陆建生赵欣
- 关键词：LNG船因瓦合金冷轧带材
- 一种具有良好塑性和韧性的超高强度不锈钢及其制造方法
- 本发明公开了一种具有良好塑性和韧性的超高强度不锈钢，其化学元素成分如下(wt％)：C：0.16～0.32；Si：≤0.1；Mn：≤0.1；Cr：10.0～15.0；Ni：6.0～8.0；Co：13.0～16.0；Mo：1...
- 田玉新张景海郭军霞赵肃武
- LNG船用因瓦合金脉冲TIG搭接仰焊工艺研究
- 2019年
- 采用搭建的薄板搭接仰焊系统进行1.5/0.7mm因瓦合金搭接脉冲TIG仰焊位置焊接,测试和分析焊缝宏观成形、微观组织和力学性能。研究结果表明,焊缝特征尺寸La(焊接长)与P(熔深)随脉冲峰值电流增加而明显增加,但R(焊喉)随峰值电流变化不明显。焊缝区由具有胞状晶亚结构的粗大奥氏体柱状晶组成,热影响区由粗大的等轴晶组成,熔合区由平面晶区和半熔化区构成。热影响区硬度明显低于焊缝和母材,接头最大拉伸承载力均为约4300N,所有接头断裂位置均在熔合区。
- 陆建生田玉新朱双春李大龙申俊琦胡绳荪
- 关键词：因瓦合金仰焊
- 高纯净度无钴马氏体时效钢的制造方法
- 本发明公开了一种高纯净度无钴马氏体时效钢的制造方法，其制造的高纯净度无钴马氏体时效钢的纯净度达到：C≤0.010％、Si≤0.10％、Mn≤0.10％、P≤0.008％、S≤0.005％、[O]≤15ppm、[N]≤10...
- 郭军霞张景海田玉新杨庆俞忠明
- 文献传递
- 标识介质在高温高湿环境下对LNG船用Fe-36%Ni冷轧带材的腐蚀行为
- 2019年
- 针对液化天然气(LNG)船用Fe-36%Ni冷轧带材的高表面要求,研究了高温高湿环境下不同成分的油墨介质对于带材表面的腐蚀情况。试验结果表明,在相对湿度95%、50℃的条件下,油墨中Cl^-的存在是造成Fe-36%Ni合金表面腐蚀的主要原因,Cl^-穿透合金表面的钝化膜,造成合金表面的点蚀,腐蚀产物主要是Fe与O的化合物。高温高湿环境下保持120 h即产生锈蚀,表现为无规律分布的亮红色丝状腐蚀物;随着时间的延长,锈蚀程度逐渐加深,同时腐蚀产物向油墨边缘扩展。当油墨中无Cl^-时,标记后的合金带材表面未发现腐蚀产生,在Fe-36%Ni材料生产使用过程中,需注意选用无Cl^-的油墨进行标记,避免合金表面产生腐蚀。
- 王雪听陆建生田玉新
- 关键词：高温高湿液化天然气
- C含量及热处理对Fe-36Ni系因瓦合金膨胀性能的影响
- Fe-36Ni合金由于具有极低的膨胀系数而得到广泛使用,C作为一种间隙原子,其含量及其在组织中的存在状态直接影响合金膨胀性能的稳定性。本文研究了C含量对因瓦合金膨胀性能的影响,并分析了不同热处理工艺对常温膨胀性能的影响规...
- 王雪听陆建生田玉新
- 关键词：因瓦合金
- 文献传递
- 锰硼系低碳微合金高强度非调质钢及其生产方法
- 一种锰硼系低碳微合金高强度非调质钢及其生产方法，其化学成分重量百分比为：C：0.17～0.25％、Si：0.80～1.20％、Mn：1.60～2.50％；V：0.08～0.15％、Nb：0.015～0.10％、Ti：0....
- 田玉新张景海郭军霞顾雄赵肃武童英豪张玩良周小弟徐传兵
- 文献传递
