王强
- 作品数：10 被引量：168H指数：9
- 供职机构：西安交通大学能源与动力工程学院制冷与低温工程研究所更多>>
- 发文基金：高等学校骨干教师资助计划博士科研启动基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术石油与天然气工程更多>>
- 太阳能制冷技术的应用与发展被引量：26
- 2003年
- 太阳能制冷具有环保节能的优点 ,是当前制冷界的研究热点。本文综合介绍了各种太阳能制冷技术的原理和特点 ,以及一些当前最新的研究成果 。
- 张朝昌厉彦忠陈曦王强
- 关键词：太阳能制冷技术吸附制冷吸收制冷喷射制冷
- 弦月形通道在太阳能空调系统中的强化传热研究被引量：9
- 2003年
- 研究表明 ,弦月形通道的特殊结构可以有效促进Li-Br溶液的沸腾 ,降低溶液过热度 ,强化传热、传质过程 ,相同工况下的换热量是环形通道的 2～ 3倍 ,使太阳能小型溴化锂吸收式空调系统在 70～ 80℃加热水温度下就可以正常运行。弦月形通道偏心特性尺寸S对通道内Li-Br溶液的流动与换热影响很大 ,实验结果表明 :di=19mm和d0 =32mm的铜管构成的弦月形通道的提升效果较好。
- 王强张小艳吴裕远郑宏飞
- 关键词：太阳能空调系统强化传热
- 液化天然气汽车的应用优势及存在的问题被引量：9
- 2002年
- 天然气用作汽车代用燃料对于改善石油资源的紧缺以及燃油汽车造成的尾气污染有着重大的意义,较之压缩天然气(CNG),液化天然气(LNG)具有存储压力低、能量存储密度大、一次充灌行驶里程长及低温储液罐较高压钢瓶轻的巨大优势。此外,存储在110 K的低温下的LNG蕴藏着大量的冷能。回收该冷能用于制冷汽车空调,不仅有效利用了能源,而且减少了机械制冷造成的动力消耗和制冷剂泄漏造成的臭氧层破坏。随着LNG的生产和充灌、计量等配套设施的逐步完善,以及低温液体储运技术的发展,液化天然气汽车(LNGV)在我国将有着广阔的发展前景。
- 陈曦厉彦忠王强张朝昌苏林
- 关键词：冷能回收液化天然气汽车燃料汽车空调
- LNG在汽车工业中的发展优势被引量：35
- 2002年
- 目前 ,用作汽车燃料的天然气大多是以压缩天然气 (CNG)的形式存储的 ,而且车用系统发展也较为成熟。CNG是将天然气在常态下压缩并存储在 2 0MPa以上的高压罐内 ,因而储罐体积较大 ,强度、安全性要求高 ,增加车辆自重 ,一次行驶里程短 ,且充气时间较长 ,这在很大程度上制约了天然气汽车的发展。从实用效果上看 ,液化天然气 (LNG)占用体积小、能量存储密度大、燃烧性能好、热值高、一次充灌行驶里程长 ,较之CNG更适合用作汽车燃料。此外 ,存储在 1 1 0K低温下的LNG ,具有大量的冷能 ,将该冷能回收用于汽车空调或低温冷藏车的冷藏运输过程 。
- 王强历彦忠张哲焦安军
- 关键词：LNG汽车工业液化天然气发动机燃料燃烧热能量回收
- 横管降膜蒸发太阳能海水淡化装置的性能分析被引量：9
- 2003年
- 在分析横管降膜蒸发机理的基础上 ,设计了一台降膜蒸发太阳能海水淡化装置 ,并对影响该装置性能的因素进行了实验研究。结果表明 ,该装置比传统的叠盘式太阳能海水淡化装置瞬态时间短 ,蒸发效果好 ,运行温度低。保持合理的海水喷淋密度 ,使海水在管外降膜蒸发 ,可使装置在较宽的温度范围内 ( 70～ 90℃ )运行 ,且具有较高的淡水产量和能源利用率 ( 70 %以上 )
- 王强郑宏飞厉彦忠
- 关键词：太阳能海水淡化装置性能分析
- LNG汽车冷能回收在低温冷藏车中的应用被引量：10
- 2002年
- LNG(液化天然气)作为绿色汽车燃料,可以减少汽车尾气排放造成的空气污染。此外,LNG在汽化、温升的过程中释放大量的冷能。本文提出利用乙二醇溶液做冷媒的蓄冷系统对该冷能进行回收。并将回收的冷能用于低温冷藏链中的冷藏运输过程。系统参数计算结果表明:回收的冷能满足中短途小型冷藏车的冷负荷需求。
- 王强历彦忠张朝昌
- 关键词：LNG冷能回收汽车乙二醇蓄冷系统液化天然气
- 一种基于低品位热源的LNG冷能回收低温动力系统被引量：12
- 2003年
- 在分析LNG物理冷火用的基础上 ,提出了一种基于低品位热源的LNG冷能回收低温动力系统 ,并对影响系统循环效率的相关参数进行了研究。结果表明 ,在较低的热源温度下 ,系统的热效率和火用效率可以达到 30 %以上 ;对影响循环的主要参数分析表明 ,二次冷媒的冷凝温度及膨胀机进口压力对循环的效率影响很大。随着冷凝温度的降低及膨胀机进口压力的提高 ,循环热效率、火用效率都将有所提高。
- 王强厉彦忠陈曦
- 关键词：低品位热源LNG冷能回收动力系统
- 液化天然气(LNG)冷能回收及其利用被引量：47
- 2002年
- LNG存储在 1 1 0K的低温下 ,蕴藏着大量的冷能。将LNG冷能回收可用于空分、发电、制造干冰、低温冷库以及汽车冷藏、汽车空调等领域。这不仅有效回收、利用了能源 ,而且减少了机械制冷造成的大量电能消耗 。
- 王强厉彦忠张朝昌
- 关键词：液化天然气LNG冷能回收
- 液化天然气冷量的特性及在汽车制冷中的回收利用被引量：13
- 2003年
- 对“绿色”汽车燃料———液化天然气 (LNG)具有的冷量及其影响因素进行了分析 .结果表明 :在不同系统压力下 ,随着环境温度的升高 ,LNG冷量不断增大 ;在同一环境温度下 ,随着系统压力的增大 ,LNG冷量迅速降低 ,当压力p大于 2MPa时 ,LNG冷量已经很小 .基于LNG冷量特性 ,首次提出将该冷量进行回收 ,用于汽车制冷 (如低温冷冻、冷藏或汽车空调 ) ,以替代传统的蒸汽压缩制冷装置 ,减少额外功的输入 ,从而节约大量的能源 ,同时还可以有效减少噪声污染 ,避免氟里昂制冷剂泄漏造成的臭氧层破坏及温室效应 。
- 王强厉彦忠陈曦
- 关键词：液化天然气回收利用汽车燃料环境温度
- 液化天然气汽车的发展优势被引量：12
- 2002年
- 天然气是优质的绿色燃料。用作汽车燃料 ,可明显减少有害气体排放。较之压缩天然气、液化天然气 (LNG) ,具有能量存储密度大、一次充灌行驶里程长的巨大优势。此外 ,低压的 LNG存储在1 1 0 K的低温下 ,因而蕴藏着大量的冷能 ,回收该冷能用于汽车空调或低温冷藏链中的冷藏运输过程 ,这不仅有效回收、利用了能源 ,而且减少了机械制冷造成的大量动力消耗和制冷剂泄漏造成的臭氧层破坏 。
- 陈曦厉彦忠王强张朝昌苏林
- 关键词：液化天然气汽车冷能回收绿色燃料
