陈刚
- 作品数：8 被引量：12H指数：2
- 供职机构：中北大学材料科学与工程学院更多>>
- 发文基金：宁波市自然科学基金衢州市科技计划项目太原市大学生创新创业训练计划项目更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术更多>>
- 热加工参数对AZ80合金力学性能的影响
- 2008年
- 采用平面应变压缩试验,研究了热加工参数对AZ80合金性能的影响。结果表明:AZ80合金(T5态)抗拉强度随压缩温度升高呈下降趋势;在两相区(200～300℃)抗拉强度随变形量基本呈线性增大,在单相区(350～400℃),等效应变大于1.59后影响趋于平缓。AZ80抗拉强度最大可较铸态合金提高1倍以上。
- 陈刚张治民王强史美霞蔡月华
- 关键词：抗拉强度等效应变变形温度
- 喷射沉积超高强铝合金唯象本构方程材料常数应变补偿分析被引量：1
- 2015年
- 基于热模拟试验,在获得变形温度为523~723 K（间隔50 K）,应变速率为0.001、0.01、0.1、1 s-1喷射沉积超高强铝合金真应力-真应变数据的基础上,根据Arrhenius唯象本构方程计算出真应变为0.1、0.2和0.3时的材料常数（n、β、α、Q和ln A3）。结果表明,不同真实应变下的材料常数不同。根据真应变为0.1~0.6（间隔0.1）下的材料常数计算结果,采用回归分析的方法,进行材料常数应变补偿回归分析。材料常数n、β、α、Q和ln A3回归分析的可决系数为0.993 62、0.963 27、0.986 82、0.986 92和0.985 29,回归分析的拟合优度高,很好地反映出材料常数随真应变的变化规律。在此基础上建立了不同材料常数的应变补偿回归模型。
- 陈刚陈刚马力郭安振陈伟张治民
- AZ80锥形壳体温挤压成形工艺被引量：5
- 2008年
- 针对AZ80镁合金壳体毛坯的结构特点及材料特性,对该壳体毛坯的温挤压成形工艺进行试验研究。结果表明:采用温挤压成形的AZ80壳体工件满足使用要求,为该类零件生产工艺设计提供有价值的参考。
- 陈刚张治民王强史美霞
- 关键词：AZ80镁合金温挤压
- 不同失稳判据下喷射沉积超高强铝合金热变形失稳区域分布及演变特点
- 2015年
- 基于热模拟试验获得超高强铝合金真应力-真应变数据的基础上,采用Prasad、murty、Gegel和Malas失稳准则分别构建不同真应变下的试验合金失稳图,并分析不同失稳准的失稳区域分布及演变特点。结果表明:所有判据下的失稳图中,高温高应变速率区域是失稳区高频出现区域;随着真应变增大,呈大面积离散状分布的Prasad失稳区域不断减小;呈离散状分布的murty判据下的失稳区域,在中高温和中应变速率区域产生新的失稳区域,区域范围呈增大趋势;随着真应变增大,Gegel和Malas判据下失稳区域分布及演变特点相似,低温低应变速率下的失稳区域均呈增大趋势,中高温高应变速率区域对应的失稳区域逐渐呈减小趋势。
- 马力陈刚陈刚郭安振郭智敏郑顺奇
- 关键词：失稳判据超高强铝合金热变形
- 异形轴多向加载温挤压成形工艺及模具设计
- 2009年
- 针对某异形轴结构特点,提出了一种新型多向加载挤压成形工艺。对其多向加载工序进行优化,设计和生产了该异形轴的两套模具,使用良好,为该类异形轴零件的挤压工艺分析和模具设计提供参考。
- 陈刚史美霞张治民骆庆群蔡月华
- 关键词：多向加载温挤压
- 镁合金车轮成形工艺研究现状被引量：4
- 2010年
- 介绍了镁合金车轮成形工艺及其应用现状,镁合金车轮的优点及固态、液态成形工艺,为车轮生产制造工程化应用提供了参考。
- 蒋晓英刘文军陈刚
- 关键词：镁合金车轮
- 大尺寸铝合金车轮挤压成形工艺被引量：1
- 2014年
- 为实现大尺寸铝合金车轮整体挤压成形,利用空心坯料省力成形和无余料分流降载措施降低了工件成形载荷,用镦粗预制坯和去除不变形区铸造组织技术提高工件的组织均匀性。综合考虑尺寸、载荷、性能,制定了大尺寸铝合金车轮的整体挤压成形工艺。在此基础上设计、制造相应的成形模具,完成车轮的试制,验证了工艺的可靠性,为类似工件的成形提供工艺参考。
- 孟模张龙倪明陈刚
- 关键词：铝合金车轮
- AZ80镁合金温变形性能实验研究被引量：1
- 2008年
- 通过对AZ80镁合金进行不同变形温度和应变速率的压缩实验,讨论了不同应变速率条件下,变形过程中试样温升对流变应力的影响。结果表明,通过升高变形温度并降低变形速率可使镁合金迅速达到动态再结晶状态,从而有利于镁合金的晶粒细化,为后续制定温变形工艺参数提供理论依据。
- 蔡月华方敏张治民秦高科陈刚
- 关键词：AZ80镁合金热压缩流变应力
