李伟
- 作品数：5 被引量：27H指数：3
- 供职机构：同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于结构可靠性算法的停车换乘行程时间可靠性计算被引量：4
- 2016年
- 为了定量分析停车换乘(P&R)出行方式的时间可靠性,提出了一种P&R行程时间可靠性计算算法并进行求解.将P&R出行过程按照出行特征划分为小汽车、停车搜索、步行及轨道交通4个出行子链,在拟合和标定各子链行程时间分布的基础上,基于结构可靠性计算中的HL-RF算法设计求解算法.通过当量正态化法(RF)将各出行子链的行程时间分布转换为对应的当量正态分布,然后利用验算点法(HL)计算P&R行程时间可靠度.最后,以实际案例验证所提算法.结果表明,该算法能够简洁有效地计算P&R出行行程时间可靠性,且计算中考虑了P&R各出行子链行程时间服从不同时间分布的情况.
- 李伟周菁楠周峰徐瑞华
- 关键词：城市交通停车换乘可靠性
- 考虑时空约束的地铁乘客出行路径集生成算法被引量：3
- 2015年
- 从时空棱柱的视角出发,在列车运行图搜索算法的基础上,通过"O点正搜、D点反推,取时空棱柱交集"的思路确定出行可达区域,以此构建考虑时空约束的乘客出行路径集生成算法.以上海轨道交通网络为例进行案例分析.结果表明,该算法在正确生成出行路径外还可以搜索特殊的可行路径,较传统算法更具有实际应用价值.
- 徐瑞华李伟朱炜
- 关键词：城市轨道交通列车运行图
- 基于多智能体的城市轨道交通突发事件乘客出行行为仿真
- 随着城市轨道交通的日益发展,其舒适、安全、准时、便利等众多优点也越发明显,城市居民出行对轨道交通的依赖性也逐步提升,其对社会发展具有重要意义。但由于轨道交通网络结构复杂、列车运行方式多样、客流时空分布复杂等特点,一旦发生...
- 李伟徐瑞华
- 关键词：城市轨道交通系统仿真突发事件乘客出行
- 文献传递
- 运行延误下地铁换乘站多线协同客流处置方法被引量：6
- 2015年
- 提出列车运营条件下城市轨道交通换乘站多线协同大客流处置方法.首先分析了换乘站站台客流构成及其变化规律,基于对乘客整体影响最少的目标构建多线协同大客流处置模型,满足站台乘客安全约束,然后利用遗传算法求解得出合理的相邻线路列车跳停方案.最后以实际换乘站为背景,进行案例验证分析,说明该模型的应用过程,并表明模型具有有效性.
- 李伟徐瑞华朱炜
- 关键词：城市轨道交通换乘站
- 突发事件下地铁网络乘客出行行为仿真模型被引量：14
- 2015年
- 城市轨道交通突发事件会对乘客出行行为造成一定影响,同时还将影响网络客流分布。首先分析了突发事件对轨道交通网络客流出行行为选择的影响,建立了乘客Agent和列车Agent模型及系统要素间的交互机制,利用多智能体仿真方法构建仿真模型,对城市轨道交通网络突发情况下的乘客出行行为进行仿真研究。最后通过实验网络进行仿真验算,结果与传统方法对比验证本仿真模型的有效性和实用性。研究可为城市轨道交通网络客流分布计算提供基础,也可为城市轨道交通应急指挥、列车运行方案调整等提供辅助决策依据。
- 李伟徐瑞华
- 关键词：城市交通系统仿真多智能体突发事件
