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李伟

作品数：4 被引量：70H指数：4
供职机构：南京航空航天大学航空宇航学院振动工程研究所更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：理学一般工业技术机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇理学
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇机械工程

主题

  • 3篇减振
  • 2篇柔性约束
  • 1篇单元法
  • 1篇动力学模型
  • 1篇散粒体
  • 1篇体元
  • 1篇阻尼
  • 1篇阻尼器
  • 1篇离散单元法
  • 1篇离散化
  • 1篇力学模型
  • 1篇颗粒介质
  • 1篇颗粒阻尼
  • 1篇减振器
  • 1篇减振研究
  • 1篇非线性动力
  • 1篇非线性动力学
  • 1篇板结构
  • 1篇BBD
  • 1篇DEM

机构

  • 4篇南京航空航天...
  • 3篇西安交通大学

作者

  • 4篇朱德懋
  • 4篇李伟
  • 3篇黄协清
  • 2篇胡选利
  • 1篇王轲

传媒

  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇航空学报
  • 1篇噪声与振动控...
  • 1篇华东交通大学...

年份

  • 3篇1999
  • 1篇1998
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
柔性约束颗粒阻尼于板结构的减振研究被引量：6
1998年
首先比较了柔性约束颗粒阻尼和刚性块冲击阻尼对悬臂梁的减振效率，证明前者更有效、更可靠。进一步通过实验研究了柔性约束颗粒阻尼结构在板中的减振特性，揭示了柔性约束颗粒阻尼结构的布置位置和布置方式对减振效率的影响规律，得到了能指导柔性约束颗粒阻厄结构工程应用的结论。
李伟朱德懋黄协清
关键词：柔性约束颗粒阻尼减振板结构BBD
不连续散粒体的离散单元法被引量：47
1999年
建立了球体元三维离散单元法的单元接触模型。该模型把两个球体空间接触时的相互作用简化为四个弹簧阻尼器和三个滑动摩擦器。根据赫兹接触理论和非完全弹性碰撞理论，合理地确定了各接触参数。文中详细讨论了接触球体间相互作用力的分析计算方法和球体间产生接触的判断及检索方法，给出了球体元三维离散单元法的原理、算法和数据结构，并编制了相应的程序。利用该程序对球体自重下落和颗粒阻尼减振器分别进行了仿真计算，理论结果和实验结果有较好的一致性，验证了本文方法和程序的正确性。
李伟朱德懋胡选利黄协清
关键词：离散化离散单元法散粒体DEM
非线性迟滞阻尼减振器动力学模型参数识别被引量：10
1999年
在非线性迟滞阻尼减振器的建模中可以把减振器恢复力分为几部分:非线性弹性力,非线性阻尼力,以及由于摩擦引起的迟滞力. 恢复力与位移变形之间般存在非对称关系,本文采用实验建模方法,根据系统达到最大变形位置前后恢复力与变形的本构关系不同,利用最小二乘法识别出滑移极限等模型参数. 考虑实际噪声污染的影响,用小波变换进行信号预处理,既去除噪声又较好地保留了时城信号的形状和相位。
王轲李伟朱德懋
关键词：非线性动力学减振器参数识别
豆包阻尼器的减振特性研究被引量：10
1999年
豆包阻尼器是一种以柔性约束下非连续颗粒介质为特征的阻尼器。研究了豆包阻尼器在不同振动条件下的减振特性，揭示了主系统激励力、阻尼、固有频率以及豆包和主系统之间的间隙等参数的变化对其减振效率的影响规律，得到了对工程应用有指导意义的结论。
李伟朱德懋朱德懋黄协清
关键词：柔性约束阻尼器颗粒介质减振
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