李伟
- 作品数：3 被引量：8H指数：2
- 供职机构：南京航空航天大学民航学院更多>>
- 发文基金：江苏省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学一般工业技术自动化与计算机技术更多>>
- 潜在故障期内航空发动机的剩余寿命预测被引量：5
- 2012年
- 在航空发动机的潜在故障期内,状态参数的变化规律可以间接地预测发动机的剩余寿命。针对潜在故障期内的特点,利用随机滤波理论建立了航空发动机的剩余寿命预测模型,并采用K-M法检验发动机性能参数的退化数据服从威布尔分布,按照最优线性无偏估计的点估计方法和极大似然函数法对相关参数进行点估计,举例对某型航空发动机在潜在故障期内的剩余寿命进行了预测。模型有效地预测了航空发动机的剩余寿命,为航空发动机的视情维修提供了决策依据。
- 孙绍辉王华伟李伟
- 关键词：剩余寿命航空发动机状态信息
- 航班编排中的并行处理技术研究
- 2009年
- 在分析影响航班编辑和显示速度主要因素的基础上,研究了多线程技术和面向对象的组件设计等并行处理技术,实现了基于多线程的图形化航班编排管理系统.结果表明在该航班编排系统中采用并行处理技术是非常必要的.
- 李伟夏洪山
- 关键词：多线程航班计划
- 基于性能退化数据的可靠性建模分析被引量：3
- 2014年
- 针对传统可靠性评估方法难以解决高可靠度、长寿命产品的可靠性评估问题,本文在使用失效时间数据的基础上,提出了使用产品的性能退化数据的方法。在很多情况下,退化过程中的性能退化数据比失效时间数据更有价值。文章介绍了退化数据的优点,提出了对产品退化的一般轨迹模型;针对高可靠度的产品提出了基于退化轨迹和退化量分布的两种评估方法,并用实例分别对两种评估方法进行展开应用,验证了方法的有效性。
- 李伟王华伟孙绍辉
- 关键词：可靠性评估
