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李军

作品数:3 被引量:74H指数:3
供职机构:同济大学土木工程学院地下建筑与工程系更多>>
发文基金:广西壮族自治区科学研究与技术开发计划上海市科学技术委员会资助项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程天文地球更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇天文地球

主题

  • 3篇盾构
  • 3篇沉降
  • 2篇盾构施工
  • 2篇自动化监测
  • 1篇地表沉降
  • 1篇袖阀管
  • 1篇袖阀管注浆
  • 1篇圆砾
  • 1篇施工控制
  • 1篇数据移动
  • 1篇泥水
  • 1篇泥水盾构
  • 1篇泥岩
  • 1篇注浆
  • 1篇下穿铁路
  • 1篇股道
  • 1篇反馈控制
  • 1篇房屋
  • 1篇房屋沉降
  • 1篇复合地层

机构

  • 3篇同济大学

作者

  • 3篇谢雄耀
  • 3篇王强
  • 3篇王强
  • 3篇李军
  • 3篇李军
  • 1篇刘欢

传媒

  • 1篇岩土工程学报
  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇岩土力学

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
盾构施工地表沉降自动化监测及数据移动发布系统被引量:28
2016年
地表沉降监测是盾构信息化施工的重要组成部分,对优化盾构施工参数,保证施工安全具有十分重要的意义。为了及时共享和反馈监测成果,提高监测信息管理与数据分析的效率,采用Microsoft Visual Studio.Net编程技术和MySQL数据库开发了沉降自动化监测及数据移动发布系统,实现了24 h监测数据的自动化采集、分析和移动端推送,并将该系统应用于南宁轨道交通1号线盾构隧道下穿南宁火车站铁路股道及站房工程,获得盾构推进过程中的地表沉降及火车轨道沉降的变化规律。通过监测数据和分析成果的及时反馈,优化了盾构机施工参数,有效保证了盾构掘进和周边环境的安全。
谢雄耀李军李军
关键词:盾构施工自动化监测反馈控制
圆砾泥岩复合地层泥水盾构下穿房屋沉降控制技术研究被引量:25
2017年
圆砾泥岩复合地层中盾构微扰动施工控制是岩土工程实践中面临的难题。南宁地铁1号线盾构下穿友爱居民小组面临圆砾与泥岩复合地层的挑战,首先对泥水盾构泥浆性能指标进行优化,采用现场试验确定了富水圆砾地层袖阀管注浆加固浆液配合比;利用自动化监测系统对盾构下穿房屋的沉降进行实时监控,并借助及时通讯工具实现穿越施工中信息化施工;定义圆砾泥岩复合地层盾构开挖面内泥岩高度与盾构机刀盘直径的比值为复合比λ,分析掘进参数平均值随λ的变化规律。通过现场实测结果表明:袖阀管注浆能够有效的控制建筑物沉降,自动化监测能够实时反映盾构推进导致房屋变形,为施工反馈控制提供依据,泥水盾构在圆砾泥岩复合地层中会遇到开挖仓压力波动过大,刀盘扭矩、推力增大,贯入度降低等现象。当λ≤0.15上述现象基本不发生;当0.15≤λ<0.6时,参数平均值波动最剧烈,对沉降控制十分不利;当λ≥0.6时,扭矩和总推力进一步增大,但开挖仓压力波动情况稍弱而贯入度会进一步降低。要以盾构开挖仓压力控制为指标而非追求推进速度,提高转速、降低泥浆黏度是减少参数波动的有效手段。
谢雄耀王强王强李军李军
关键词:袖阀管注浆
富水圆砾地层盾构下穿火车站股道沉降控制技术研究被引量:26
2016年
盾构下穿运营中的铁路股道对沉降控制有着更高的要求,南宁地铁1号线盾构下穿南宁火车站股道面临富水强渗透圆砾地层的挑战。首先介绍穿越火车站股道的沉降控制措施;接下来利用三维有限元分析软件MIDAS/GTS建立盾构穿越施工分步开挖的数值模型,讨论富水圆砾地层中等代层参数的取值,研究穿越过程中股道沉降变化规律,并对后续2号线穿越施工进行预测,在此基础上确定沉降控制指标;布设基于静力水准系统的沉降自动化监测系统,实现对盾构开挖引起的股道沉降的实时监控,并借助即时通讯工具实现穿越施工中信息的实时交互,通过调整工作仓泥水压力以减小沉降来说明基于自动化监测的微扰动施工控制机制。数值模拟和现场实测结果表明:盾构穿越火车站股道采用预加固措施是十分必要的,富水圆砾地层中采用桩筏基础加固能够满足沉降控制要求;在盾构穿越前利用三维数值仿真,能够模拟盾构穿越股道的沉降变化规律,有利于确定沉降监测范围和控制指标;利用远程自动化监控结合即时通讯平台,可以实现监测信息的实施自动化发布,将平台纳入到施工管理体系中,能够实现盾构穿越重要建构筑物的微扰动施工控制。
谢雄耀王强王强刘欢李军
关键词:盾构施工下穿铁路自动化监测
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