王伟
- 作品数：1 被引量：7H指数：1
- 供职机构：北京交通大学交通运输学院系统科学研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于方式选择的拥堵收费及返还优化模型被引量：7
- 2016年
- 通过应用累积前景理论分析用户出行行为,建立拥堵收费及其返还的优化模型,得到了不同需求分布均值下的最优收费和最优票价折扣费率,用算例验证了模型的有效性,并对比了无补贴无收费、有收费无补贴、有补贴无收费及有补贴有收费4种情况的系统总成本,以及有补贴有收费情况下相对于无补贴无收费情况,政府和用户节省的总成本费用.结果表明,模型与实际现象是吻合的,实施拥堵收费和补贴政策可以有效减少系统总成本,节省政府财政支出和公交车用户的费用成本,而且恰当的设置拥堵收费和票价折扣费率将有效引导人们更多的选择公共交通出行.
- 姜沂兵孙会君王伟
- 关键词：公路运输参考点
