张小平
- 作品数：10 被引量：37H指数：4
- 供职机构：石家庄经济学院更多>>
- 发文基金：河北省交通厅科技计划项目教育部人文社会科学研究基金河北省社会科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理建筑科学环境科学与工程交通运输工程更多>>
- 高铁路域区域生态本底评价方法研究被引量：10
- 2015年
- 研究目的:本论文在获取路域区域不同环境生态原貌信息资料的基础上,运用系统聚类分析和主成分分析法,对路域原生态系统、区域生态环境的生态原貌(本底)和退化程度进行了综合多目标、多属性、多层次复杂系统评价分析,所探讨的高铁生态本底评价指标和方法,对于高铁选线、环境影响评价以及高铁建设生态恢复及重建工作,建设绿色美丽高速铁路,具有重要的理论研究和实践指导意义。为此以长益城际铁路为例,对高铁路域区域生态本底和退化程度评价方法进行实证分析研究。研究结论:(1)高铁路域区域生态本底评价可以通过综合运用主成分分析和系统聚类等方法来进行系统评价分析;(2)正常和轻度退化的高铁路域区域地段,适宜修建高铁,但应采取有针对性的和充分的生态恢复和重建措施;(3)严重退化和已经恶化高铁路域区域地段,必须绕行;(4)该研究成果对于高铁环评和环保工作具有指导意义。
- 段晓晨马变晓王兆雨张小平
- 关键词：高速铁路环境影响评价生态退化
- 虚拟动态管理方法在公路工程施工中的应用研究被引量：4
- 2016年
- 以石家庄石环辅道工程施工管理为例,尝试运用集成的工程施工虚拟动态管理技术对公路工程施工全过程进行计算机三维立体可视化动态优化管理。施工前,根据施工工序的特点和大量的数据资料,运用虚拟技术、网络计划技术、CS理论等建立公路工程施工虚拟静态管理系统;施工过程中,运用已获价值理论(EVM)、PDCA循环重点控制工程施工中的关键显著性项目,建立工程施工虚拟动态优化管理系统;应用计算机虚拟动态管理软件实现对施工过程的实时控制,使管理者全面掌握施工信息,大大提升公路工程施工管理的效率。
- 孟晓静张小平王冠一段晓晨
- 关键词：虚拟技术公路工程施工
- 高铁区域生态环境累积影响评价方法研究被引量：1
- 2014年
- 累积效应是由已发生的过去的行为、现在的及可合理预见的将来要发生的一系列行为所导致的作用于环境的持续影响。综合运用幕景分析法、层次分析法等进行累积影响评价,比较分析两个幕景的评价结果,得出累积影响评价结果。经过案例分析,认为在进行区域开发累积影响评价时,使用幕景分析法能够清晰地辨别累积影响,与其它方法结合使用后,能够定量给出累积影响的大小,从而得到定性与定量相结合的累积影响评价结果,为高铁区域生态环境累积影响评价的理论与方法研究提供参考。
- 张小平王兆雨赵飞段晓晨
- 关键词：环境影响评价高速铁路区域生态环境
- 交通工程项目“五控”目标管理技术的研究及应用被引量：3
- 2016年
- 将?EVM?已获价值理论、CS?显著性理论、WBS?工程分解法、CPM?关键路径法、评分法和?VR?理论等运用到交通工程项目"五控"目标管理中,确定交通工程的"五控"目标值,研究"五控"目标实现的方法,采用虚拟现实技术和动态控制技术对整个项目建设过程的"五控"目标进行控制管理,循环优化施工过程管理,以达到缩短工期、降低成本、保证质量、安全、环保的目标。结合巴中市政交通工程项目中的杨家沟特大桥工程实例,通过应用计算机?3D?可视化管理系统进行直观展示,使管理人员对项目进展有直观的掌握。
- 段晓晨孟晓静张小平李甜
- 关键词：桥梁工程
- 基于元胞自动机的政府投资项目模型研究被引量：1
- 2015年
- 针对我国政府投资项目管理中出现的权利缺乏有效监督制约、资源利用不充分等问题,通过设置政府投资项目建设管理机构,构建以代建制为基础的政府投资双层代建制模式。在对双层代建制特点进行分析的基础上,根据复杂系统中的元胞自动机模型构造特性,建立政府投资项目双层代建制的元胞自动机模型,以检验政府投资双层代建模式对我国政府投资管理现状的有效性。结果表明,政府投资资金出现超概算的概率较小,并对建设各个参与方的权力进行必要的制衡。
- 吕倩段晓晨张小平
- 关键词：政府投资项目元胞自动机
- 投资项目WLCS的Hopfield预测模型研究被引量：4
- 2016年
- 研究目的:当前我国土木工程基础设施正处于大规模建设时期,但相应的投资估算却出现一些不相适应的现象,这与传统的造价估算模式不无关系,传统的造价估算模式大多采用线性方法,较为简单直接地对造价和估算方法建立模型,但实际中项目造价因存在种种影响因素和差异,不可能归为简单线性的性质。因此本文将全生命周期显著性造价理论与人工神经网络相结合,研究和探索非线性工程造价估算模型的可建立性和准确性。研究结论:(1)在全生命周期造价中采用显著性造价方法,能够快速准确的找出实际数据,大大提高效率和精度;(2)将上述方法与传统预测方法进行对比,可以发现运用Hopfield神经网络提高了计算精度,简化了计算过程,减少了计算时间,Hopfield预测模型能够快速实现工程显著性项目的联想记忆,从而可以准确估算拟建工程的预算造价;(3)本文提出的投资项目估算方法和评价体系,可应用于基础建设项目领域的建设项目成本估算和控制等工作。
- 段晓晨吕倩张小平
- 关键词：全生命周期造价HOPFIELD神经网络
- 中国R&D支出差距区域分解研究被引量：4
- 2012年
- 作为增强科技能力的决定因素,R&D经费的合理配置无疑是提高核心竞争力的关键。然而中国R&D经费支出分布却存在严重不平等现象。选取2002—2009年中国各省市有关R&D支出的数据作为研究对象,以基尼系数定量衡量中国R&D支出在地理分布上的不平等程度。运用基尼系数分解法作进一步分析,得到以下结论:中国R&D经费支出在地理分布上的不均衡已十分严重,总体差距的平均基尼系数高达0.5648,其中区域间差距是造成总体差距的主要原因,其贡献率为67.40%。为改善中国R&D分布不平等现状,提出缩小地区间差距的相关建议和对策。
- 张新宁张小平吴琼
- 绿色高铁运营环境成本非线性估算方法研究被引量：8
- 2016年
- 研究目的:为界定高铁运营环境成本的影响内容并估算其运营环境成本,本文在研究高铁运营环境成本计算内容的基础上,利用显著性成本方法以及人工神经网络的方法对拟建工程的运营环境成本进行预测,同时以长益城际铁路进行实例验证,结果表明,对于预测高铁全生命运营环境成本而言,该模型适用性及准确性均比较高。研究结论:(1)通过显著性成本方法确定高铁工程的显著性成本项目,从而能够在很大程度上简化环境成本的估算工作量;(2)人工神经网络在高铁环境成本估算方面具有适用性;(3)高铁运营环境成本的数据库需进一步完善,从而提高估算的精确性;(4)本文提出的高铁运营环境成本非线性估算方法及评价体系可应用于高铁项目运营环境成本的估算。
- 段晓晨田贺张小平
- 关键词：人工神经网络
- 高铁区域生态原貌和退化评价方法研究被引量：5
- 2015年
- 针对高铁建设及高铁路域区域生态环境系统的特点,本文在获取路域区域不同环境生态原貌信息资料后,应用复合生态系统原理、生态学、环境科学、系统科学等理论和方法对原始数据进行分类整理分析,并根据所收集数据的性质、质量和数量等,运用主成分分析、系统聚类和复合加权模型等方法,对路域原生态系统、区域生态环境的生态原貌进行综合多目标、多属性、多层次复杂系统评价分析,建立高铁路域生态本底评价指标体系和高铁路域退化生态系统诊断评价指标体系。选取湖南省某高铁项目,对其路域生态原貌信息进行整理,实证本文所建立的生态原貌诊断评价指标体系和高铁路域退化生态系统诊断评价指标体系的正确性。
- 段晓晨胡锐张小平张新宁
- 关键词：高速铁路环境评价生态退化
- 基于混沌理论的建设项目环保投资估算研究
- 2010年
- 采用混沌时间序列分析技术对我国高速公路环保投资做了较为全面的研究,分析了1997年—2006年我国部分高速公路环保投资的数据。首先对数据结构进行定性分析,通过频数分布图,发现环保投资数据与正态分布之间存在着差异。功率谱分析、主分量分析则清楚表明序列具有非线性性质,主分量分析还表明序列具有混沌迹象。在定性分析的基础上,通过计算序列的有关非线性特征值对其混沌性质进行进一步确认。采用G-P算法计算序列的相关维,采用小数据量法计算最大Lyapunov指数。计算得到的最大Lyapunov指数为正数,说明环保投资序列处于混沌状态,可以使用混沌时间序列方法对建设项目可行性研究阶段环保投资进行估算。
- 段晓晨郭兰英张小平
- 关键词：公路建设项目环保投资混沌时间序列
