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聂春飞

作品数:3 被引量:8H指数:2
供职机构:江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
发文基金:教育部青年骨干教师基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇动力工程及工...

主题

  • 3篇液化石油
  • 3篇液化石油气
  • 3篇石油
  • 3篇石油气
  • 3篇柴油
  • 2篇电控
  • 2篇双燃料
  • 2篇燃料
  • 2篇发动机
  • 1篇电控技术
  • 1篇电控喷气
  • 1篇烟度
  • 1篇烟度排放
  • 1篇双燃料发动机
  • 1篇燃机
  • 1篇燃料发动机
  • 1篇内燃
  • 1篇内燃机
  • 1篇废气
  • 1篇废气排放

机构

  • 2篇江苏大学
  • 1篇东南大学

作者

  • 3篇聂春飞
  • 1篇郭晓亮
  • 1篇袁银男
  • 1篇袁银南
  • 1篇赵会军

传媒

  • 1篇内燃机工程
  • 1篇江苏大学学报...

年份

  • 1篇2004
  • 1篇2003
  • 1篇2002
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
电控LPG-柴油双燃料发动机排放烟度分析被引量:5
2002年
阐述了柴油机碳烟产生的机理 ,为分析LPG(液化石油气 ) -柴油双燃料发动机的排放特性 ,以一汽无锡柴油机厂CK61 1 0 /1 2 5ZL型柴油机为样机 ,完成电控LPG -柴油双燃料改装 ,进行了台架试验 对改装机与原机的台架试验数据作了比较分析 ,从数据分析可以看出 ,改装后 ,由于发动机着火延迟期加长 ,发动机排放显著改善 ,碳烟明显减少 。
聂春飞袁银南
关键词:柴油双燃料发动机电控技术液化石油气烟度排放废气排放
LPG-柴油双燃料发动机电控喷气系统设计被引量:3
2004年
介绍了LPG 柴油双燃料发动机电控喷气系统的设计。以P87C552单片机为控制单元的核心,采用高速电磁阀作为执行元件,采用实时多任务的控制方案建立发动机管理系统,以LR6105柴油机为样机进行匹配试验,试验结果表明:该控制系统能够对掺烧LPG量进行精确控制,使得改装后发动机的烟度排放大幅度降低,同时可兼顾控制HC、CO的排放。
袁银男郭晓亮聂春飞赵会军
关键词:内燃机液化石油气双燃料柴油机电控
LR6105Q双燃料柴油机LPG供气系统应用设计
液化石油气/(LPG/)作为发动机的代用燃料在解决能源短缺和降低废气污染等方面具有独特的优越性,近年来一直是发动机研究工作者研究的热点。 本文在对LPG性能进行介绍分析的基础上,开发了一套电...
聂春飞
关键词:液化石油气柴油发动机
文献传递
共1页<1>
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