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贾健民

作品数:3 被引量:10H指数:2
供职机构:山东大学更多>>
相关领域:交通运输工程环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 2篇城市
  • 1篇道路交通
  • 1篇低碳
  • 1篇低碳生态
  • 1篇低碳生态城
  • 1篇低碳生态城市
  • 1篇生态城
  • 1篇生态城市
  • 1篇停车
  • 1篇停车特征
  • 1篇评价指标
  • 1篇综合评价
  • 1篇小城
  • 1篇小城市
  • 1篇路内停车
  • 1篇模糊推理
  • 1篇静态交通
  • 1篇交通管理
  • 1篇交通系
  • 1篇交通系统

机构

  • 3篇山东大学

作者

  • 3篇贾健民
  • 1篇张汝华
  • 1篇徐也

传媒

  • 1篇交通与运输
  • 1篇第三届全国智...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
道路交通拥挤程度模糊综合评价
现行的评价交通拥挤程度的指标有饱和度、时速、密度等,但是它们仅从某一方面反映了交通的拥挤状态,并没有全面的反映出交通拥挤的实质.通过分析交通流3参数的关系,以及交通拥挤的本质,并从道路容量选择了饱和度,交叉口运行状况选择...
贾健民张汝华
关键词:交通管理评价指标模糊推理
文献传递
城市低碳生态交通系统综合评价体系研究
随着中国社会经济的不断发展,城市居民汽车保有量快速增加,再加上城市交通基础设施的普遍性滞后,交通拥堵成为了诸多城市难以解决的问题,随之而来的环境问题、能源问题、社会问题也日益严重,不仅影响到了居民的正常工作和生活,也阻碍...
贾健民
关键词:低碳生态城市层次分析法变异系数法交通系统
小城市路内停车特征及优化方法研究——以商河为例被引量:3
2011年
针对典型的小城市路内停车特征,从设置的位置分析了路内停车与交通流的冲突所在,并提出了路内停车的设置方法和原则。路内停车的设置要充分考虑城市的发展状况、区域的交通条件、用地性质等,因地制宜,如何在小城市合理地设置路内停车,并充分利用有限的道路资源是文章研究的方向。针对有机非分隔带和无机非分隔带两种道路形式,在现有的道路路内停车设置形式基础上,尝试提出新的停车设置形式,以更高效地利用道路资源;同时减少对非机动车的干扰,提升道路安全性。最后,对研究进行总结和展望。
贾健民徐也
关键词:静态交通路内停车停车特征
共1页<1>
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