郭钰愫
- 作品数：5 被引量：8H指数：1
- 供职机构：北京交通大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技攻关计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 城市道路信号交叉口通行能力研究及软件开发
- 城市交叉口把城市道路相互连接起来构成道路网，其通行能力制约着城市道路的通达，是影响道路畅通的瓶颈。提高交叉口通行能力、减少交叉口停车与延误是城市道路交通追求的目标。混合、低速、高密度是中国城市交通的基本特点，是造成交叉口...
- 郭钰愫
- 关键词：混合交通交叉口交通控制信号配时通行能力交通仿真软件开发
- 文献传递
- 道路交通异常事件及其交通组织研究
- 目前,城市道路交通供给与出行需求的矛盾日益激化,导致城市道路交通拥挤、阻塞、交通事故增加和交通环境恶化,并且严重地困扰着大城市.道路交通异常事件既严重干扰交通秩序、影响交通安全,又可能产生极大的社会危害.因此,准确把握道...
- 郭钰愫邵春福
- 关键词：道路网络交通流交通组织
- 文献传递
- 城市道路交通异常事件对路网交通流的影响研究
- 随着城市经济的快速发展，城市道路交通供给与出行需求的矛盾日益激化，导致城市道路交通拥挤、阻塞、交通事故增加和交通环境恶化，并且越来越严重地困扰着大城市。道路交通异常事件既严重干扰交通秩序，影响交通安全，又可能产生极大的社...
- 郭钰愫邵春福
- 关键词：城市道路交通道路网络交通流交通流分配
- 文献传递
- 用户平衡分配条件下交通控制优化研究被引量：1
- 2007年
- 基于信号配时和路径选择之间的相互作用机制,提出了一种区域协调多相位定时控制优化的双层规划模型.模型下层用具有路段容量约束的用户平衡描述拥挤网络条件下的路径选择,并引入了节点流向阻抗,上层为区域协调多相位定时控制优化模型,以总行驶时间和停车次数构成的网络性能指标作为信号优化的目标.采用乘子法求解带有路段容量约束的用户平衡问题,用灵敏度分析算法求解该双层规划问题.
- 陈晓明邵春福郭钰愫
- 关键词：交通控制信号优化用户平衡
- 基于实时数据的路网行程时间可靠度模型研究被引量：6
- 2006年
- 道路行程时间可靠度是衡量城市道路交通服务质量的指标之一。本文分析和处理道路实时交通数据,统计其行程时间的分布,并拟合行程时间的分布曲线。以此为基础,构建行程时间可靠度模型,并进行案例分析。本文研究得出:路段的行程时间服从正态分布;出行者要求可靠度越高,需要预估的行程时间就越大;即使出行者期望的可靠度相等,对应不同的出发时刻预估行程时间也不同。
- 余艳春邵春福郭钰愫熊志华
- 关键词：实时数据可靠度
