何成
- 作品数：27 被引量：66H指数：5
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：江苏高校优势学科建设工程资助项目中央级公益性科研院所基本科研业务费专项国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学一般工业技术动力工程及工程热物理更多>>
- 高温环境下结构动力学建模关键技术研究
- 高超声速飞行器在巡航过程中时常处于严酷的大梯度高温环境中,这将给飞行器的动力学特性带来显著影响。计算仿真技术作为各种现象分析的重要手段,对于模拟复杂环境下的结构物理特性具有较大的优势,因此如何准确建立高温环境下的结构动力...
- 何成
- 关键词：热环境参数辨识模型修正阻尼模型
- 基于全局近似函数的薄壁结构耐撞性多目标优化被引量：4
- 2012年
- 以圆锥形薄壁金属管为对象进行耐撞性优化研究,并对几种全局近似函数构造模型精度与适用性进行讨论。以薄壁管的多个几何参数为设计变量,以质量比吸能、长度比吸能、最大冲击载荷为目标函数,通过对比几种不同方法构造的近似模型精度,发现依据各个目标函数的非线性强弱程度不同,可以采用相对应的构造方法获得精度最高的近似模型。最后结合普适性最好的RBF法对圆椎管进行多目标的耐撞性优化,并给出设计空间中的Pareto解集与Pareto曲面,提供了多种侧重不同耐撞性指标优化的设计方案。
- 何成陈国平何欢
- 关键词：耐撞性径向基函数多目标优化
- 深空探测气囊着陆缓冲系统的原理样机冲击动力学相似问题研究被引量：7
- 2013年
- 研究深空探测气囊着陆缓冲系统的地面原理样机冲击动力学相似问题。首先,从理论角度出发,对气囊着陆缓冲系统的冲击动力学响应进行了推导,发现初始气压、气囊体积、接触面积、登陆舱质量和着陆初速度等参数对着陆冲击响应特征起主要影响。然后,给出了地面原理样机设计思路,并且在理论推导的基础上提出了利用地面原理样机冲击响应与外星环境下全尺寸气囊着陆系统冲击响应的动力学相似关系。最后,设计了几种不同参数的地面原理样机,通过数值模拟方法计算了火星环境下的全尺寸气囊系统着陆冲击响应和原理样机冲击响应,利用地面原理样机冲击响应计算结果和所提出的动力学相似关系对火星环境下的全尺寸气囊系统着陆冲击响应进行了估计,验证了所提出的动力学相似关系的有效性。
- 何欢何成陈国平王轲
- 关键词：气囊冲击响应
- 一种基于气压的旋转式无人机弹射装置
- 本发明公开了一种基于气压的旋转式无人机弹射装置，包括支撑架、支撑杆、缓冲气缸、动力气缸、滑轮增速器，支撑架用于固定无人机滑块，锁销设置于支撑架导轨的端部，实现上锁与解锁；支撑杆包括联动横杆、过渡件、缓冲鼓轮、动力鼓轮、离...
- 何欢何成邵志建
- 文献传递
- 一种基于橡筋阻尼绳的绳钩回收装置
- 本发明提供一种基于橡筋阻尼绳的绳钩回收装置，包括上橡筋阻尼绳，下橡筋阻尼绳、回收支架、上横梁、下横梁、上轴承、下轴承、绳索、水涡轮阻尼器。上横梁一端通过上轴承转动连接于回收支架上，上横梁另一端通过上橡筋阻尼绳与回收支架连...
- 何成邵志建李悦裴锦华张安平
- 文献传递
- 一种无人飞行器的气动式的直线缓冲分离装置
- 本发明提供了一种无人飞行器的气动式的直线缓冲分离装置，该装置的缓冲气缸缸筒两端分别设置缓冲气缸压盖和缓冲气缸缸盖，缓冲气缸缸盖上设置通孔，单向阀固定于通孔内，活塞导向缸筒从缓冲气缸压盖一侧伸入缓冲气缸缸筒内，活塞位于缓冲...
- 何成邵志建王陶裴锦华
- 一体化红外热成像检测方法与系统
- 红外热成像检测技术是一种新兴的无损检测技术，由于其具有非接触、检测面积大、检测效率高等特点，目前已广泛应用于航空、航天、石化、电力等领域。随着应用的不断深入，原有的红外热成像检测系统已不能满足快速检测、自动检测、便携检测...
- 何成
- 关键词：无损检测红外热成像数据处理嵌入式系统
- 文献传递
- 可快速整体折叠式橡筋弹射器
- 本发明提供了一种可快速整体折叠式橡筋弹射器，包括前导轨组件、前支撑架、后导轨组件、后支撑架、弹射小车、弹射小车锁闭机构及橡筋七大部分，橡筋并排安装在弹射小车底部与后导轨组件后端之间，展开弹射器后，拉动弹射小车，直至后导轨...
- 张安平邵志建何成李悦裴锦华邓春燕
- 文献传递
- 一种基于橡筋阻尼绳的绳钩回收装置
- 本发明提供一种基于橡筋阻尼绳的绳钩回收装置，包括上橡筋阻尼绳，下橡筋阻尼绳、回收支架、上横梁、下横梁、上轴承、下轴承、绳索、水涡轮阻尼器。上横梁一端通过上轴承转动连接于回收支架上，上横梁另一端通过上橡筋阻尼绳与回收支架连...
- 何成邵志建李悦裴锦华张安平
- 文献传递
- 小型固定翼无人机绳钩回收过程动力学分析被引量：4
- 2017年
- 绳钩回收作为小型固定翼无人机的一种精确定点拦阻无损回收技术,近年来在国内外得到迅速发展。本文以某型无人机的绳钩回收系统为研究对象,对绳钩回收系统进行了参数化处理并建立了两种动力学仿真模型。一是在考虑回收架柔性基础上建立了基于Lagrange方程的绳钩回收系统的动力学仿真模型,二是在考虑绳索变形和系统结构细节基础上建立了基于MSC.ADAMS的绳钩回收系统的多体动力学仿真模型。通过上述两种仿真模型的算例分析以及与某型无人机绳钩回收试验的测试数据作对比,验证了两种动力学仿真模型在绳钩回收系统不同设计阶段的适用性和有效性。
- 裴锦华裴锦华王陶何成
- 关键词：无人机动力学仿真模型
