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邵志建

作品数:15 被引量:20H指数:2
供职机构:南京航空航天大学更多>>
相关领域:航空宇航科学技术机械工程农业科学更多>>

文献类型

  • 10篇专利
  • 5篇期刊文章

领域

  • 5篇航空宇航科学...
  • 1篇机械工程
  • 1篇农业科学

主题

  • 5篇无人机
  • 5篇橡筋
  • 4篇锁闭
  • 3篇气囊
  • 3篇轴承
  • 3篇阻尼
  • 3篇阻尼器
  • 3篇无人飞行器
  • 3篇下横梁
  • 3篇连接点
  • 3篇横梁
  • 3篇飞行
  • 3篇飞行器
  • 2篇弹射
  • 2篇弹射起飞
  • 2篇弹射器
  • 2篇增速器
  • 2篇张紧装置
  • 2篇支撑杆
  • 2篇支撑架

机构

  • 15篇南京航空航天...

作者

  • 15篇邵志建
  • 7篇何成
  • 6篇刘志扩
  • 6篇裴锦华
  • 5篇李悦
  • 4篇张安平
  • 3篇刘琴
  • 2篇何欢
  • 2篇姚铭
  • 2篇邓春燕
  • 1篇侯大军
  • 1篇杜军玲

传媒

  • 4篇南京航空航天...
  • 1篇航天返回与遥...

年份

  • 3篇2018
  • 2篇2017
  • 3篇2016
  • 3篇2015
  • 4篇2009
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种基于气压的旋转式无人机弹射装置
本发明公开了一种基于气压的旋转式无人机弹射装置,包括支撑架、支撑杆、缓冲气缸、动力气缸、滑轮增速器,支撑架用于固定无人机滑块,锁销设置于支撑架导轨的端部,实现上锁与解锁;支撑杆包括联动横杆、过渡件、缓冲鼓轮、动力鼓轮、离...
何欢何成邵志建
文献传递
一种基于橡筋阻尼绳的绳钩回收装置
本发明提供一种基于橡筋阻尼绳的绳钩回收装置,包括上橡筋阻尼绳,下橡筋阻尼绳、回收支架、上横梁、下横梁、上轴承、下轴承、绳索、水涡轮阻尼器。上横梁一端通过上轴承转动连接于回收支架上,上横梁另一端通过上橡筋阻尼绳与回收支架连...
何成邵志建李悦裴锦华张安平
文献传递
次生气囊在无人机回收系统中的应用被引量:6
2009年
次生气囊是一项可以应用于无人机伞降结合气囊缓冲回收的具有实用价值的技术措施。次生气囊利用无人机主气囊触地后瞬间排出的气体填充成形,实现对机翼部位的缓冲保护。本文对次生气囊的工作过程、力学模型和相关技术指标进行了分析,认为次生气囊对主气囊的工作不产生不利影响,不增加对气源的需求,对无人机增重的影响也很小,但却可以有效地增加对无人机着陆的缓冲效果。
邵志建
关键词:无人机伞降
一种无人飞行器伞降回收时的着陆缓冲装置
一种无人飞行器伞降回收时的着陆缓冲装置,包括主气囊、副气囊、互联爆破口和排气爆破口,安装在无人飞行器下方的主气囊在触地前先充满气体,在触地后受到飞行器压迫而产生缓冲作用,同时通过互联爆破口将部分气体充入副气囊,形成一个更...
邵志建侯大军刘琴刘志扩
文献传递
一种基于橡筋阻尼绳的绳钩回收装置
本发明提供一种基于橡筋阻尼绳的绳钩回收装置,包括上橡筋阻尼绳,下橡筋阻尼绳、回收支架、上横梁、下横梁、上轴承、下轴承、绳索、水涡轮阻尼器。上横梁一端通过上轴承转动连接于回收支架上,上横梁另一端通过上橡筋阻尼绳与回收支架连...
何成邵志建李悦裴锦华张安平
文献传递
一种无人飞行器的舱盖锁闭及开启机构
一种无人飞行器的舱盖锁闭及开启机构,将软绳穿过软绳系挂及张紧装置的挂圈上,再穿上电爆切割器,软绳拉紧后两端分别穿入端头联接装置上,用螺钉将舱盖固定在绳盖联接件,舱盖关闭被固。地面维护需要开启舱盖时,将螺钉拧下,分离顶销自...
邵志建刘志扩刘琴姚铭
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可快速整体折叠式橡筋弹射器
本发明提供了一种可快速整体折叠式橡筋弹射器,包括前导轨组件、前支撑架、后导轨组件、后支撑架、弹射小车、弹射小车锁闭机构及橡筋七大部分,橡筋并排安装在弹射小车底部与后导轨组件后端之间,展开弹射器后,拉动弹射小车,直至后导轨...
张安平邵志建何成李悦裴锦华邓春燕
文献传递
一种基于橡筋阻尼绳和水涡轮的复合绳钩回收装置
本发明提供一种基于橡筋阻尼绳和水涡轮的复合绳钩回收装置,包括上橡筋阻尼绳,下橡筋阻尼绳、回收支架、上横梁、下横梁、上轴承、下轴承、绳索、水涡轮阻尼器。上横梁一端通过上轴承转动连接于回收支架上,上横梁另一端通过上橡筋阻尼绳...
何成李悦邵志建裴锦华
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无人机回收伞包装方法被引量:2
2009年
对无人机回收伞包装方法包括气压包装、液压包装、抽真空包装和热压包装等进行了较深入的研究,分析了它们的原理及各自的优缺点,论证了采购成本及研制该设备的主要技术难点,得出了不同伞舱容积的无人机需使用的较为合理的包装方法及对应的包装机,对研制包伞设备有一定的指导作用。
刘志扩杜军玲邵志建
关键词:无人机真空包装
新型自充气囊研究被引量:10
2009年
提出了无人机回收缓冲气囊设计的新构思,采用压缩空气充气和从环境获取空气相结合的方法填充气囊。对气囊的结构形式、进排气口的设计、排气口面积的计算、缓冲过程的计算和气囊体积的计算等问题进行了讨论,并制定了相关的试验方案。这种新型自充气囊如果能够实现,则可大幅度降低整个缓冲气囊系统的重量,在无人机回收技术上实现突破。
邵志建刘志扩
关键词:无人机气囊
共2页<12>
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