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刘晓康

作品数:5 被引量:41H指数:3
供职机构:华中科技大学电气与电子工程学院更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇电气工程
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 5篇电池
  • 4篇电池管理
  • 4篇电池管理系统
  • 4篇电动
  • 3篇电动汽车
  • 3篇汽车
  • 3篇荷电状态
  • 2篇动力电池
  • 2篇铅酸
  • 1篇电动汽车电池
  • 1篇电动汽车用
  • 1篇性能研究
  • 1篇蓄电池
  • 1篇汽车电池
  • 1篇汽车用
  • 1篇铅酸电池
  • 1篇铅酸蓄电池
  • 1篇快速控制原型
  • 1篇混合电动汽车
  • 1篇混合动力

机构

  • 5篇华中科技大学

作者

  • 5篇刘晓康
  • 3篇詹琼华

传媒

  • 1篇汽车工程
  • 1篇华中科技大学...
  • 1篇电源技术
  • 1篇电池
  • 1篇2005年中...

年份

  • 2篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2005
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
HEV用卷式铅酸电池的性能研究被引量:2
2006年
通过实验建模的方法研究了充放电倍率、环境温度和放电模式对电池容量的影响,推导出安时积分法中电流和温度补偿系数的计算公式。研究了不同温度和SOC下电池组的最大充放电性能。研究结果表明:卷式铅酸电池具有良好的充放电性能,适用于混合电动汽车(HEV)。
刘晓康詹琼华吴杰余舒月洪
关键词:荷电状态电池管理系统
dSPACE快速控制原型在电池管理系统中的应用被引量:6
2006年
快速控制原型是一项控制领域的新技术,具有效率高、成本低等特点。文章以铅酸电池管理系统为例,重点介绍了电池管理系统的快速原型控制开发流程,用于检测串联电池组的信号调理电路,电池管理系统的控制策略,以及利用ControlDesk对电池管理系统中的参数进行在线调整。最后用半实物仿真的实验结果证明了控制策略的可行性。
刘晓康詹琼华何葵汪斌
关键词:DSPACE快速控制原型电池管理系统铅酸蓄电池
并联式混合动力电动汽车电池参数优选被引量:14
2007年
通过研究双轴并联混合动力电动汽车控制策略,分析电池参数和整车油耗的关系,确定电池电压、容量和最大充放电功率的变化范围。基于CRUISE的仿真平台,以整车循环工况油耗最省为目的,优选电池的各个参数。并将选定的电池参数代入模型中,进行动力性分析计算。计算结果表明,在满足整车动力性的要求下,通过对电池参数的优化,可提高混合动力电动汽车的燃油经济性和动力电池组的性价比。
刘晓康汪斌余向东吴杰余
关键词:混合动力电动汽车动力电池参数优化CRUISE
管式铅酸电池在混合电动汽车上的应用
随着混合电动汽车商业化的日益临近,对车用动力电池的价格、安全性、实用性提出了更高的要求.管式铅酸电池作为一种低成本动力电池,具有传统铅酸电池的优点,同时具有较高的比功率和比能量,符合混合电动汽车对蓄电池的需要,是现阶段低...
刘晓康何葵
关键词:铅酸电池电池管理系统荷电状态混合电动汽车
文献传递
电动汽车用电池管理系统的研究被引量:19
2007年
在大量动力电池充放电动态响应试验研究的基础上,研制了电动汽车动力电池在线监测系统.系统以MC9S12DP256B微控制器为核心,实时监测电池电压、电流和温度等信息;利用电池的电压模型、安时平衡模型,模糊控制模型估算荷电状态;通过CAN和多能源管理系统进行通信;将电池的状态信息保存于EEPROM中.试验结果表明:该管理系统对车用管式铅酸电池荷电状态的预测具有较高的精度.
刘晓康詹琼华何葵舒月洪
关键词:电动汽车电池管理系统动力电池荷电状态
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