您的位置： 专家智库 > >

孙均

作品数：3 被引量：5H指数：2
供职机构：南京航空航天大学航空宇航学院直升机技术研究所更多>>
发文基金：中国航空科学基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇旋翼
  • 2篇直升
  • 2篇直升机
  • 1篇动刚度
  • 1篇悬停
  • 1篇旋翼桨毂
  • 1篇载荷
  • 1篇实度
  • 1篇起落架
  • 1篇前飞
  • 1篇前飞状态
  • 1篇阻尼
  • 1篇阻尼特性
  • 1篇桨毂
  • 1篇风洞
  • 1篇风洞试验
  • 1篇刚度

机构

  • 3篇南京航空航天...

作者

  • 3篇孙均
  • 2篇陈维芹
  • 1篇张晓谷
  • 1篇包劲松

传媒

  • 3篇南京航空航天...

年份

  • 2篇1997
  • 1篇1995
共 3 条 记 录，以下是 1-3
全选 清除 导出
排序方式：
旋翼实度对悬停效率影响的试验研究被引量：2
1997年
着重就旋翼实度对悬停效率的影响进行了试验研究。首先分析了悬停效率与旋翼实度之间的影响关系，然后介绍了试验研究采用的方法和所取得的试验结果，给出了不同实度时旋翼拉力与总距、悬停效率与总距、悬停效率与拉力系数以及悬停效率与单位桨叶面积拉力系数的关系曲线。对试验结果的分析表明，试验方法合理，结果可靠，可供旋翼设计时参考。
陈维芹孙均
关键词：直升机旋翼实度
前飞状态旋翼桨毂载荷实测及计算被引量：1
1997年
利用旋翼模型试验装置在４．２５ｍ×５．１ｍ风洞中进行了前飞状态旋翼模型试验研究。测量了两种前进比下，２ｍ直径４叶桨叶铰接式旋翼在不同的总距扰动及不同的正弦周期变距扰动时的桨毂力和力矩，建立了前飞状态旋翼桨毂载荷的分析方法，引入了动力入流模型。计算与试验值吻合较好。总距扰动时，动力入流影响很大，周期变距扰动时，动力入流影响较小。
包劲松孙均张晓谷
关键词：旋翼载荷风洞试验前飞桨毂
橇式起落架动刚度及阻尼特性试验研究被引量：2
1995年
起落架动刚度及阻尼特性是研究直升机“地面共振”问题两个重要参数。刚进入国产化阶段的模式起落架迄今尚无可靠的理论计算方法来确定这两个参数．本试验研究利用某型直升机真实的模式起落架为试件，采用机械阻抗测量法来研究该起落架的动刚度及阻尼特性。试验使用电液伺服激振设备，对模式起落架进行不同频率的激振，实时测量相应的载荷及位移响应，从而得出了模式起落架的动刚度及阻尼。试验模拟了直升机完全停机及半升力卸载情况，在机场及冰面降落情况，以及３个不同方向的受载情况。试验结果已直接用于某型直升机的“地面共振”分析。
孙均陈维芹
关键词：直升机起落架动刚度
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0