杨德春
- 作品数：40 被引量：115H指数：6
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- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理理学更多>>
- 车─万过江盾构隧道设计与施工技术措施
- 结合广州市轨道交通四号线车陂南─万胜围区间过江段地铁盾构隧道设计,介绍了过江区间采用盾构法隧道设计的优点,盾构管片构造型式选定,管片结构分析,防水和施工技术措施,并根据我国国情提出了一些想法和建议。
- 杨德春唐琪
- 关键词：联络通道衬砌环管片拼装施工技术
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- 广州双连拱隧道结构在地铁折返段的应用与计算分析
- 本文通过 ANSYS 程序采用弹塑性有限元模型及合理的计算参数,模拟分析地铁站前或站后折返线区间双连拱隧道分步施工过程中,围岩体应力场和位移变形状况,以及支护衬砌结构的受力与变形规律,分析计算得出结论。并重点介绍了双连拱...
- 杨德春唐琪
- 关键词：折返线双连拱隧道选型
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- 一种城市桥梁与地铁车站空间的重叠结构
- 本实用新型提供一种城市桥梁与地铁车站空间的重叠结构，包括地下结构及桥梁结构；所述桥梁结构包括桥墩及架设于所述桥墩的桥跨；依附于所述地下结构设有一用于作为桥梁结构的桩基的转换结构，所述桥墩设于所述转换结构上。通过转换结构传...
- 赵金侠农兴中郭敏杨德春罗俊诚熊安书王建邱义伟刘雨龙程浩
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- 广州地铁4号线车一万过江盾构隧道设计与施工技术措施
- 本文结合广州市轨道交通4号线车陂南一万胜围区间过江段地铁盾构隧道设计为例，介绍了过江区间采用盾构法隧道设计的优点、盾构管片构造型式选定、管片结构分析、防水和施工技术措施，并根据我国国情提出了一些想法和建议。
- 杨德春唐琪
- 关键词：衬砌环管片结构轨道交通盾构法隧道设计
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- 一种地下无柱复合墙车站
- 本实用新型公开了一种地下无柱复合墙车站，包括连续墙、负一层侧墙、负二层侧墙、结构底板、第一道支撑、第二道支撑、挡板；两个连续墙之间设置所结构底板，结构底板设置于两个连续墙的下部；所负一层侧墙、负二层侧墙紧贴连续墙设置，负...
- 刘金燕农兴中王晓娜梁锋苏锦峰麦家儿孙菁翟利华王建杨德春朱能文赖鹏邦
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- 地铁换乘基坑环框支撑结构关键技术分析
- 两线或多线地铁在地下交汇换乘,建造时需要对换乘节点深基坑设计,存在地铁线路埋深差异和运行方向不同,基坑支护结构平面呈现“X”或“T”形凹凸布置,对内支撑体系布置设计增添技术难度,需较多临时立柱和交叉梁支撑体系,拆撑废弃量...
- 杨璐菡杨德春
- 关键词：深基坑施工工艺
- 设计院精细化管理提升整体盈利能力
- 精细化管理对设计院提升整体盈利能力是非常有效的,已成为设计行业管理工作的重中之重.随着我院对外拓展,各地分院及项目部的各项管理体系也将不断完善,只有这样才能为设计院未来的健康发展起到保驾护航的作用.
- 杨德春
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- 软土深基坑对紧邻地铁结构的影响分析
- 地铁附近高层建筑深基坑设计与施工是一项非常复杂的工程,基坑土方开挖与结构换撑回筑、降水等变形控制对已建地铁结构保护和安全使用尤其重要.本文通过类似工程运用平面有限元分析为设计和施工提供预估分析基坑施工对相邻苏州1号线区间...
- 杨德春周上钦
- 关键词：地铁盾构隧道软土深基坑数值模拟
- 软土地铁深基坑底加固设计对附近敏感建筑物沉降影响分析
- 结合宁波轨道交通一号线西门口站软土地铁深基坑工程设计与坑底土层加固计算分析,在地质条件较差,敏感建筑物较近,周边环境对基坑变形要求较高,结合PLAXIS 2D 8.X和FLAC3D3.0有限元软件建立三维有限元模型,分析...
- 刘智成杨德春王世君
- 关键词：地铁深基坑地下连续墙沉降分析
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- 盾构穿越桥涵群桩基础施工风险控制分析及对策
- 结合本工程的实际情况及特殊性,通过工程调研类比、理论研究、数值分析、依据国家和行业规范(标准)计算等多种研究手段,在确保桥梁和隧道安全的条件下,综合研究盾构全断面穿越切削广济桥的可行性及盾构施工综合控制技术,施工注意事项...
- 杨德春
- 关键词：隧道施工盾构法
