王铸
- 作品数：5 被引量：25H指数：3
- 供职机构：中国铁路设计集团有限公司更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 客运专线路基填料改良设计被引量：2
- 2008年
- 结合石太客运专线路基填料改良设计情况,介绍路基填料改良的设计方法及设计步骤,并提出在路基填料改良设计及改良土填筑施工中应注意的问题。
- 王铸
- 关键词：客运专线填料改良
- 斜向水泥土桩法加固既有铁路路基施工技术研究被引量：19
- 2013年
- 斜向水泥土桩法是一种适合在列车运行条件下路基快速加固的方法,通过对其施工技术的系统研究和总结,提出了斜向水泥土桩法施工工艺、设备集成,并提出了保证施工安全和行车安全措施以及施工中应注意的事项,同时针对施工中常见的问题提出了预防和处理方法。
- 王铸宋绪国
- 关键词：铁路路基
- 斜向水泥土桩加固路基设计计算方法探讨被引量：7
- 2013年
- 研究目的:斜向水泥土桩是运行条件下既有铁路路基加固非常有效的方法之一,但其设计计算方法却一直是个空白,工程技术人员多凭借经验对水泥土桩间距、桩长和桩体强度进行设计。本文从斜向水泥土桩加固机理出发,建立斜向水泥土桩法的设计计算模型,结合分层总和沉降计算方法,提出确定斜向水泥土桩纵向间距及竖向排距的计算方法。研究结论:(1)该方法把两根对称的斜向水泥土桩简化为等效薄板;(2)薄板上、下部力和弯矩由平衡关系计算得到;(3)桩间距由桩体抗拉强度确定;(4)排距由路基加固后沉降减小量与未加固时总沉降之比(即减沉差比)确定,并把某一排减沉差比不大于5%作为控制标准;(5)该方法概念明确、计算简单,易于工程技术人员掌握,在既有路基加固工程中具有广阔的应用前景。
- 宋绪国王铸
- 关键词：计算方法
- 斜向水泥土桩加固路基室内模型试验研究被引量：9
- 2013年
- 通过室内模型试验研究斜向水泥土桩加固技术的工作机理是一种比较有效的方法,在国内尚无先例。此次模型试验设计,主要考虑在线路荷载作用下路基本体的沉降变形相似和桩体材料的刚度相似两个方面出发,共设计了8组模型试验,通过模型试验研究了路基顶面沉降变化规律、路基边坡位移变形规律、路基土体内部竖向应力分布规律及水泥土桩体受力变形特征,得到了一系列有价值的结论。
- 王铸宋绪国
- 关键词：铁路路基室内模型试验沉降竖向应力
- 冲击碾压法加固石太客运专线湿陷性黄土地基的试验研究
- 2011年
- 通过室内试验、原位测试、含水量原位监测及沉降观测等多种手段,开展冲击碾压法加固湿陷性黄土地基的试验研究,研究加固前后黄土的干密度、孔隙比、湿陷系数、渗透系数、压缩模量、黏聚力及内摩擦角等物理力学性质指标的变化规律,研究基底含水量的变化情况,研究基底沉降规律,并进行了加固前后效果对比分析,表明冲击碾压法加固湿陷性黄土地基是有效和实用的。
- 王铸
- 关键词：铁路路基冲击碾压湿陷性黄土
