您的位置: 专家智库 > >

郑彤

作品数:11 被引量:22H指数:3
供职机构:南京理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>
相关领域:理学航空宇航科学技术一般工业技术建筑科学更多>>

文献类型

  • 5篇会议论文
  • 3篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 7篇理学
  • 2篇航空宇航科学...
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇建筑科学

主题

  • 5篇刚柔耦合
  • 4篇动力学
  • 4篇动力学分析
  • 4篇大变形
  • 3篇仿真
  • 2篇动画
  • 2篇动画图像
  • 2篇动力学方程
  • 2篇多体系统
  • 2篇运动仿真
  • 2篇柔性板
  • 2篇柔性梁
  • 2篇图像
  • 2篇画图
  • 2篇机械系统
  • 2篇航空发动机
  • 2篇航空发动机叶...
  • 2篇发动机叶片
  • 2篇仿真方法
  • 2篇MSC.AD...

机构

  • 11篇南京理工大学
  • 1篇上海交通大学
  • 1篇中国运载火箭...
  • 1篇沈阳发动机设...

作者

  • 11篇郑彤
  • 10篇章定国
  • 2篇洪嘉振
  • 1篇吴胜宝
  • 1篇张林

传媒

  • 2篇机械工程学报
  • 2篇中国力学大会...
  • 1篇南京理工大学...
  • 1篇第十届全国动...

年份

  • 1篇2019
  • 4篇2016
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 2篇2011
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种机械系统力学的运动仿真方法及系统
本发明提出一种机械系统力学的运动仿真方法及系统。首先设定建立动力学方程的条件,然后根据设定的条件获得建立动力学方程所需要的雅克比矩阵,然后建动力学方程,将每个物体的位置作为动力学方程待求解的未知数;最后求解动力学方程,获...
郑彤章定国
文献传递
航空发动机叶片刚柔耦合动力学分析
以前的飞机发动机叶片建模都是基于传统的混合坐标系的方法(又称为零次模型),在考虑变形时没有考虑动力刚化(dynamic stiffening )(即物体的大范围运动和柔性体变形之间的耦合)的作用,使得到的结果不准确.而一...
郑彤章定国廖连芳张林
关键词:航空发动机叶片动力学刚柔耦合
文献传递
梯形三角形板与变厚度板刚柔耦合动力学分析
基于经典层合板理论,采用了一种特殊的坐标变换的方法分别建立了梯形三角形板和变厚度板的动力学方程,使之能够计算梯形板三角形板,以及变厚度板的动力学问题,其中记及了传统建模方法忽略的二次耦合变形量从而可以计算高速运动.
郑彤章定国
基于绝对节点坐标法的柔性板系统动力学分析
论文对三维大变形柔性板系统的动力学建模和仿真进行研究.采用绝对节点坐标法描述柔性体的大变形和大位移运动,首先建立了柔性板动力学模型,并由此建立了三维大变形柔性板系统的动力学模型.在此动力学模型基础上,在此动力学模型基础上...
郑彤章定国洪嘉振
关键词:动力学大变形
梯形三角形板与变厚度板刚柔耦合动力学分析
<正>基于经典层合板理论,采用了一种特殊的坐标变换的方法分别建立了梯形三角形板和变厚度板的动力学方程,使之能够计算梯形板三角形板,以及变厚度板的动力学问题,其中记及了传统建模方法忽略的二次耦合变形量从而可以计算高速运动。...
郑彤章定国
文献传递
基于浮动坐标与绝对坐标的柔性梁和柔性板多体系统动力学研究
在航空、航天、兵器和许多复杂机械系统等工程领域中,存在着大量的由柔性梁和柔性板为基本构件组成的柔性多体系统,对这类系统动力学性态的精确把握,将有助于该类系统的结构设计和优化。本学位论文对由柔性梁和柔性板构成的多体系统的动...
郑彤
关键词:柔性梁柔性板复合材料板结构阻尼
三维大变形梁系统的动力学建模与仿真被引量:5
2016年
对三维大变形柔性梁系统的动力学建模和仿真进行了研究。采用绝对节点坐标法描述柔性体的大变形和大位移运动,并由此建立三维大变形柔性梁系统的动力学模型。在此动力学模型基础上,编制动力学仿真软件,实现了对三维大变形柔性梁系统的动力学仿真。给出了两个动力学仿真算例。第一个对柔性单摆自由下落进行了动力学仿真,并与现有文献结果相比较,验证了模型的正确性。第二个对空间柔性双摆的自由下落过程进行了动力学仿真,并将模型计算的结果与使用ADAMS软件计算的结果进行比较。研究结果表明,ADAMS在计算大变形物体动力学时具有局限性,而所得的模型能够有效地对三维大变形柔性梁系统的动力学进行仿真解决这类动力学问题。
郑彤章定国洪嘉振
关键词:大变形动力学ADAMS
航空发动机叶片刚柔耦合动力学分析被引量:13
2014年
航空发动机叶片是航空发动机重要零件之一,常常因共振而导致断裂失效。传统航空发动机叶片的振动特性分析普遍基于零次近似耦合动力学模型,该模型忽略了动力刚化项,得到的结果具有一定局限性。为了更加准确地分析高速转动的航空发动机叶片的振动特性,对叶片刚柔耦合动力学问题进行了研究。将叶片简化为柔性薄板,考虑面外变形和面内变形,并计入了面外变形引起的面内变形,即变形耦合项。采用假设模态法描述叶片的变形,运用拉格朗日动力学方程建立了做三维空间大位移运动的柔性叶片一次近似耦合动力学方程。同时采用多体系统动力学软件MSC.ADAMS对旋转叶片的动力学性态进行了研究,并将所得的叶片动力学理论模型结果和ADAMS的结果进行了比较。结果显示一次近似耦合模型理论结果与实际结果相符,而ADAMS和零次近似耦合模型在叶片高转速时仿真结果存在缺陷。基于所得的叶片一次近似耦合模型,对叶片振动频率、'频率转向'和'振型转换'问题进行了分析,验证了所提出的方法的可行性。
郑彤章定国廖连芳吴胜宝
关键词:航空发动机叶片刚柔耦合
一种三维柔性梁系统力学的运动仿真方法及系统
本发明提出一种三维柔性梁系统力学的运动仿真方法及系统。首先设定建立动力学方程的条件,然后根据设定的条件建动力学方程,将每个物体的位置和梯度作为动力学方程待求解的未知数;最后求解动力学方程,获得三维柔性梁系统中每个物体在每...
郑彤章定国
文献传递
多体系统软件MSC.ADAMS关于计算高速刚柔耦合以及大变形问题的局限性
ADAMS(Automatic Dynamic Analysis of Mechnical System)软件是美国MDI(Mechanical Dynamics Inc.)公司开发的机械系统动力学仿真分析软件,其求解器...
郑彤章定国张林
关键词:机械系统ADAMS软件刚柔耦合
文献传递
共2页<12>
聚类工具0