郭运强
- 作品数：4 被引量：26H指数：3
- 供职机构：中国航天科技集团公司中国航天科技集团公司第四研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 固体火箭发动机喷管喉衬烧蚀研究进展被引量：19
- 2019年
- 在固体火箭发动机工作过程中,由于热化学烧蚀和机械剥蚀的作用,将导致发动机喷管产生烧蚀行为,直接关系到固体火箭发动机的结构可靠性。为了较为深入地了解固体火箭发动机喷管喉衬烧蚀行为及其机理,对国内外固体火箭发动机喷管喉衬烧蚀研究进行了归纳和总结,详细阐明了喉衬烧蚀试验方法、喉衬烧蚀机理及喉衬烧蚀模型;总结了常用的喉衬烧蚀试验方法,并分析了各自优缺点;从热化学烧蚀和机械剥蚀两方面介绍了喉衬烧蚀模型研究进展,分析了目前喉衬烧蚀模型的研究水平。最后,对固体火箭发动机喷管喉衬烧蚀需要开展的工作提出了建议,包括发动机烧蚀率的试验评估方法,喉衬耦合烧蚀计算方法及过载条件对喷管烧蚀的影响规律等,以期为后续研究工作提供一定的借鉴和参考。
- 王立武田维平田维平郭运强
- 关键词：固体火箭发动机烧蚀模型
- 壳体外防热设计计算及风洞试验研究被引量：1
- 2018年
- 基于ANSYS/Workbench平台,二次开发了固体火箭发动机壳体外防热计算的一维程序算法,开展某发动机外防热仿真计算,获得了壳体与涂层间界面最高温度,对比相应风洞试验测试结果,验证了算法的正确性。最后,建立了某固体火箭发动机壳体三维参数化模型,应用该算法,选取外防热涂层厚度作为设计变量,以壳体与涂层间界面最高温度为目标函数,联合ANSYS/Workbench中目标驱动优化功能(Goal Driven Optimization-GDO)进行设计计算,实现了壳体外防热涂层厚度设计的自主择优。
- 郭运强王云霞孙展鹏史宏斌甘晓松高波
- 关键词：壳体风洞试验
- 固体火箭发动机破片冲击起爆阈值计算被引量：3
- 2018年
- 固体火箭发动机在机械冲击、爆轰冲击等意外激励的作用下,存在意外引燃甚至爆炸的可能性。对破片冲击固体火箭发动机进行试验,利用有限元方法对破片冲击固体火箭发动机过程进行数值模拟。进一步计算不同工况下破片冲击发动机的起爆阈值,分析影响破片冲击发动机起爆阈值的因素。计算结果表明,发动机壳体、绝热层厚度增加,破片冲击发动机起爆阈值升高,且壳体厚度增加带来的起爆阈值升高更显著;钢破片冲击铝合金壳体起爆阈值小于钢破片冲击钢壳体,小于铝合金破片冲击铝合金壳体;球形破片冲击发动机起爆阈值远高于立方体破片和平头圆柱破片;破片长宽比H/L增加,破片冲击发动机起爆阈值升高。
- 杨琨徐秉恒郭运强吴秋
- 关键词：固体火箭发动机数值模拟影响因素
- 固体火箭发动机卡环连接结构研究(英文)被引量：3
- 2012年
- 通过比较固体火箭发动机的几种典型连接结构,指出采用卡环连接的优势。结合工程实际,开展卡环连接结构设计、有限元仿真分析与单项试验验证,重点解决卡环结构高压变形、结构密封、配合间隙、装配工艺等几个方面的问题。通过单项试验考核及计算,证明卡环连接方案的可行性和设计的合理性。
- 孙立刚张铎郭运强
- 关键词：有限元固体火箭发动机
